大黄蜂回来了！美军老牌两栖攻击舰或将重返一线
参考消息网4月9日报道 美国海军学会网站3月26日发表了山姆·拉格龙的题为《大甲板两栖舰“黄蜂”号完成作战系统的资格检测，在中断11年后将于明年夏天部署》的文章，编译如下：
美国海军26日表示，在10余年没有部署之后，美国“黄蜂”（LHD-1）号大甲板两栖战舰已准备出航，将于2016年夏天作为一支“两栖戒备大队”（ARG）的旗舰重返一线。
“黄蜂”号及其船员刚刚完成了一轮测试，证明该舰成功维修了陷入困境的作战系统。
该舰公关部发布的一份热情洋溢的新闻稿说：“在圆满完成“舰船战斗系统资格测试”（CSSQT）后，‘黄蜂’号已经向舰队发出了清晰、简明的信息：她可以重返战场了。”
2个多月的测试验证了这艘舰船的近防武器系统（CIWS）、MK38型25毫米自动炮和电子战套件，发射了1枚RIM-7北约“海麻雀”防空导弹和1枚“拉姆”（RAM）近程防空导弹。
这篇新闻稿说：“通过这些成功的测试，我们发现‘黄蜂’号的作战系统已经完全能够执行任务。”
在这个积极的测试结果出炉之前，“黄蜂”号的作战系统已经更新成标准的“舰艇自防御系统”（SSDS）。
“黄蜂”号指挥官库尔特·卡斯特纳上尉说：“过去的2年一直都是与维护事宜相关，包括在干船坞花费的时间。”
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资料图片：美海军“黄蜂”号两栖攻击舰。（图片来源于网络）
“许多船员从未参加过‘黄蜂’号的行动。我们新安装了一套作战系统和船舶网络，船员们可以花一些时间在上面训练。我们也有基本的阶段性行动，包括海军将领访问港口以及F-35B攻击战斗机的作战测试，时间表非常紧凑。”
自从上次（2004年）部署以来，“黄蜂”号减少了行动，一直待在弗吉尼亚州诺福克海军基地，曾经为海军陆战队的洛克希德·马丁公司F-35攻击战斗机充当短距/垂直起降性能的测试平台。
根据《防务新闻》2012年的一篇报道，“黄蜂”号由于其在上世纪80年代中期的先进作战指挥系统（ACDS）已经过时，遂被撤出部署圈。上世纪80年代中期，自动指挥控制系统被设想为航空母舰和“大甲板”两栖攻击舰搜集和整理作战情报的集中手段。
2009年，“黄蜂”号上的先进作战指挥系统未能通过资格测试，这艘舰艇于是被分配用作联合攻击机测试短距/垂直起降性能的平台。
据新闻报道，这艘舰艇定于在不久的将来，重新经历新一轮的飞行甲板和井型甲板的资格认证。
“船上现在的舰员与10年前作出的让‘黄蜂’号脱离部署轮换的决定无关，”卡斯特纳说，“现在我们的人将让这艘舰艇重新加入轮换队伍，我们计划在2016年夏天进行部署。我们会做到的。”（编译/洪漫）
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资料图片：F-35B隐身战机在“黄蜂”号上进行垂直起降试飞。（图片来源于网络）
【延伸阅读】廉价的大杀器：美海军未来倚重激光和电磁炮
参考消息网2月12日报道 美联社2月10日报道称，美国海军上将10日表示，能精准击落无人机的激光和射程超过100英里（1英里约合1.6公里）的电磁炮将成为未来海军战斗的一部分，将比传统武器更便宜。
海军上将乔纳森·格林纳特是设定海军未来战略的海军作战部长。他在国立澳大利亚大学讲座时表示，这些试验性武器与火药相比有显著不同，且发射更加便宜。
他说，这种激光炮被称作激光武器系统，正在波斯湾一艘战舰上进行试射。
格林纳特说，发射10秒钟激光炮花费不超过1美元，而10秒钟足够烧坏缓慢行进的50米长舰船的引擎。他说，与之相比，舰船传统大炮发射的炮弹一发要花费2万美元。
海军研究处表示，电磁轨道炮使用电流产生的磁场可将炮弹发射115英里以上。
格林纳特说，磁轨炮的射程相当于巡航导弹，但发射一枚巡航导弹花费约为100万美元，而磁轨炮弹仅花费2.5万美元。海军研究处称，磁轨炮将于明年进行海试。
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资料图片：美国海军装备在“庞斯”号军舰上的激光武器(美国《星条旗报》网站)
（2015-02-12 09:33:12）
【延伸阅读】美海军攻击机短缺 拟恢复采购“超级大黄蜂”
参考消息网3月16日报道 美国《防务新闻》周刊网站3月13日发表题为《美国海军详述对新战机的需求》的报道，原文编译如下：
美国海军停止采购F/A-18“超级大黄蜂”攻击战斗机才仅仅两年而已——这是一个过渡到F-35C联合攻击战斗机的长期计划的一部分，但一系列事件结合起来可能会令美国海军向波音公司订购更多该系列战斗机。
美国海军一年前递交的2015财年预算，是自上世纪70年代以来海军第一份不包含F/A-18系列战斗机采购项目的预算。对F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机的采购结束于2013年，最后的138架EA-18G“咆哮者”电子战飞机的采购被列入了2014年预算。
然而，国会为2015年的预算增加了计划外的15架“咆哮者”，来应对海军资金没有着落的优先采购计划，以满足联合战术需要。这一行动让波音公司的圣路易斯生产线再多开一年，直到2017年。
现在，攻击战斗机短缺的情况——海军曾认为它可以通过多种方法来控制这种局面——正在进一步恶化，海军似乎很有可能在3月中旬向国会递交新的需求列表时，将采购“超级大黄蜂”战斗机的新计划包括在内。
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资料图片：美军F/A-18F“超级大黄蜂”战斗攻击机。（图片来源于网络）
海军作战部长乔纳森·格林纳特上将3月4日向国会表示：“我们缺少‘超级大黄蜂’战斗机，这是事实。我们必须地想办法控制局面。”
海军在2012年调查了攻击战斗机的库存情况，以评估问题的严重性。负责空中作战的海军少将迈克·马纳齐尔说：“我们查看了库存方面的挑战。需要延长150架F/A-18C战斗机的使用期和购买41架F/A-18E和F/A-18F战斗机。”
假设每年每架飞机的飞行时间约为330个小时，马纳齐尔表示：“从2020到2035年，我每年需要购买大约30至39架飞机，以取代老旧飞机。这是一个供需的结果。”
马纳齐尔指出，另一个关键因素是预计在未来10年内进行的“超级大黄蜂”战斗机的中期整修计划。
一些观察人士认为，海军继续购买波音公司生产的F/A-18战斗机，这表明它对洛克希德－马丁公司生产的F-35战斗机的支持有所减弱。马纳齐尔坚称这是没有道理的。
他指出：“我正在努力打消这种错误的观点，即海军想要做的就是继续购买F/A-18E和F/A-18F战斗机。如果到2024年我们只有这两种飞机，那么我们就不能赢。我必须有一些F-35C战斗机的飞行中队。”（编译/杨雪蕾）
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资料图片：空袭“伊斯兰国”目标途中，进行空中加油的美军“超级大黄蜂”战机。（图片来源于网络）
（2015-03-16 10:23:08）
【延伸阅读】不选最好的：美海军采购注重保护工业基地
参考消息网3月25日报道 美国《防务新闻》周刊3月23日报道称，美国海军在挑选两项主要的新舰项目制造商时，尽管希望获得最好的合同，但是也非常注重保护其工业基地。
为了实现这一目的，采办主管肖恩·斯塔克利正在安排建造新型的T-AO（X）舰队供油船和LHA8两栖攻击舰的竞争，这样位于圣迭戈的国家钢铁和造船公司以及亨廷顿英戈尔斯公司在密西西比州的造船厂（两家公司都计划竞标造船项目）都能获得足够的工作生存下去。
3月18日斯塔克利在接受一次采访时说，这些船只“对于我们的核心结构非常重要，对我们的工业基地也很重要”，“因此当我们试图平衡工业基地的条件和承受能力的时候，许多问题会出现在脑海中。首先和最重要的，是我们拥有两家建造这类军舰的主要制造商，国家钢铁和造船公司和英戈尔斯公司。它们都处于一种必须赢得一个项目的境地。但是，如果继续走竞争程序，很容易预见到一家公司‘包圆’两个项目的景象。”
关于T-AO（X）的决定将在2016年作出，而LHA8将于2017年决定。斯塔克利说，没有赢得T-AO（X）供油船项目的造船厂“将很难有实力竞争下一个项目LHA8。因此，为了使它们在竞争力上势均力敌，我们已经决定，首先我们将把竞争限制在这两家造船厂之间，因为每一家企业都需要赢得其中一项合同”以生存下来。
斯塔克利说：“我们将要求两家企业都参加这两个项目的竞标，并且承诺只要它们的竞标有效，每家企业都将赢得其中一项合同。”
他说，这种方式“赋予了我们工业基地的稳定”。
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资料图片：建造中的“福特”号航母(美国《星条旗报》网站)
（2015-03-25 10:17:54）
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