参考消息网3月31日报道 美国《防务新闻》周刊网站3月29日发表题为《日本考虑加强反潜战能力》的报道称，分析人士称，日本日益需要提高自己的反潜战能力，以对抗中国在近海海域部署的更安静的潜艇。这可能在升级本土平台和选择较长期的解决方案之间引发一场三方竞赛。

　　旧有机型已经过时

　　2014年8月，日本防卫省决定开始更换日益老化的46架SH-60J和39架SH-60K“海鹰”直升机，并提供70亿日元（约合5760万美元）的初始资金，作为一个总价值481亿日元的开发项目的一部分。防卫省发言人平田刚表示，采购将导致日本在2022年后部署大约80架新直升机。

　　总部位于华盛顿的防务和航空航天咨询公司阿瓦森特咨询公司的分析师马修·卡里斯指出，采购提到了发展本土武器，所以它似乎倾向于用更先进的电子设备来对三菱重工生产的SH-60K直升机进行一个简单的升级。除非日本海上自卫队想寻找一个较长期、更先进的解决方案。

　　他表示：“看上去这不是一个恰当的时机来开发全新的武器装备，资金也不多。或许是用全本土的电子设备来开发一款由三菱重工生产的H-60直升机的新版本似乎要合理得多。”

　　一位驻美国的消息人士赞同这样的观点，认为SH-60K直升机提供了一个现成的升级机会，这是较合理的举动。

　　这位消息人士说：“这种飞机本身能够并且已经融入了海上自卫队的行动。所以把重点放在改善任务系统传感器和处理能力上，可能足以用最小的代价来满足未来直升机的反潜战需求。”

　　但分析人士说，建议日本防卫省扩大其搜索范围的压力正在增加。

　　当地防务分析师清谷慎一（音）表示，日本海上自卫队意识到，它迫切需要升级其反潜战能力，以应对浅海地区更先进的中国潜艇带来的威胁，至少海上自卫队的一些官员正在寻找比SH-60直升机好得多的武器装备。SH-60直升机有一些被人所不喜、但没有公开宣传的不足之处。

　　清谷说：“海上自卫队内部认为，SH-60系列在技术上已不那么好。它被视为动作缓慢，还有一些振动问题。如果海上自卫队想要更先进的反潜战能力，这是一个关键点，另外还有其他问题。”

　　卡里斯说：“动机可能是两方面的：第一是中国人民解放军海军潜艇部队的日益咄咄逼人和持续增长（美国海军刚刚宣布现在中国的潜艇部队规模已经超过了美国）；第二是日方意识到，虽然SH-60J/K直升机仍在生产，但它不再是世界一流的。”

　　考虑放弃国内采购

　　SH-60J的设计初衷是为了应对苏联的深水威胁，它本质上是一款获得授权生产的上世纪80年代的SH-60B“海鹰”直升机。

　　卡里斯说，该飞机的HQS-103吊放声呐在侦测沿海水域的威胁时，至少比世界一流的系统落后了一代。它的电子扫描雷达缺乏像MH-60R直升机上的自动雷达潜望镜探测与识别系统那样的现代化处理能力。后者是美国海军濒海反潜战能力的一个关键部分。

　　卡里斯表示，虽然SH-60K的升级添加了一个新的转动叶片和一个综合航空电子系统（先进的直升机作战指挥系统）但机上的基本反潜战传感器系统并无显著升级。

　　清谷说，考虑到这点，海上自卫队的压力正在增加，防卫省大体上把目光放到升级版SH-60K直升机之外。

　　他说：“防卫省越来越不愿购买昂贵的国产飞机，安倍（晋三）政府已要求日本防务工业走向全球。正在成立的新采购机构实际上倾向于用本土生产来促进出口。从这个角度来说，SH-60K直升机被一些非常重要的人士视为一种倒退。”

　　另外，清谷表示，三菱重工已经考虑退出国内直升机市场，专注于全球航空航天业务——后者主要集中在先进的三菱支线喷气式客机上。他说：“三菱重工可能推动SH-X的升级。但我的消息来源告诉我，三菱重工的一些高层人士希望退出这些数量较低和有限的国内合同，专注于全球市场上的销售。”

　　卡里斯表示，如果海上自卫队需要一个更彻底的升级并敞开竞争，那么除了SH-60K之外，采购计划可能还会考虑另外两种较新的机型：洛克希德-马丁公司的SH-60R“海鹰”或欧洲空中客车集团支持的NH-90直升机。

　　清谷认为，在所有机型中，NH-90是最佳解决方案。他说：“这种飞机非常先进，澳大利亚已经采用了它。它具有电传飞行控制系统，有先进的复合材料机身。它很好，还有很长的飞行时间。如果日本企业能在国内生产这种飞机，或者至少是生产飞机组件，那么就可以用于出口。”

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　　资料图片：日本P-3C反潜巡逻机群停靠在神奈川县的厚木军事基地。