参考消息网3月23日报道 在法国大巴黎地区和多个其他地区污染持续之际，23日巴黎以及邻近的22个市镇实施罕见的单双号轮替限行。

　　据法新社3月22日报道，23日是单数，只有单号车才可以通行。出租车、工程车、清洁能源车等一些车辆则属于例外。巴黎市警察局指出，警方为此设立了上百个固定或移动的监控点。

　　报道称，巴黎的空气污染已经持续七天。监控显示，可吸入颗粒物（PM10）超过了每立方米50微克，在45到60之间，不过还没有达到80微克的警戒线水平。

　　面对这一持续污染局面，巴黎市政府最终在21日宣布自23日开始实行限行政策。此举将有助于提升空气质量。

　　这样的限行措施此前仅实行过两次：分别是2014年3月17日和1997年。

　　除了限行之外，巴黎还采取了其他措施。这包括降低最高车速、重型汽车不得从巴黎地区穿行、要求企业减少污染排放、要求农民不要喷洒粉末化的化肥、禁止燃烧秸秆。

　　另据中国媒体报道，2008年4月14日，欧盟委员会对旨在提高欧盟空气质量的《环境空气质量指令》最终被采纳表示欢迎。该指令是基于欧盟委员会2005年9月所提出的提高欧盟环境空气质量的建议作出的。指令的采纳表明欧盟通过制定限制可吸入颗粒物PM2.5（即粒径小于2.5微米的颗粒物）的浓度（可吸入颗粒物年平均浓度25微克/立方米）确保提高欧盟环境空气质量的决心和意志。

　　欧盟环境委员迪马斯表示，今天欧盟采取了消除导致环境和健康问题主要诱因的决定性步骤。欧盟各成员国的公民对空气污染问题表示担忧，新的空气质量指令正是通过采取即先进合理又切实可行的可吸入颗粒物PM2.5标准来消除欧盟各成员国公民的担忧。

　　新的指令将原有的4个指令和1个欧盟理事会决议合并为《环境空气质量指令》。该指令为降低空气中危害人体健康的细微颗粒物PM2.5和粗颗粒物PM10的含量设定了标准和具体达标日期。根据该指令，到2020年，在城市地区，欧盟各成员国须在2010年的基础上平均降低20%的细微颗粒物PM2.5含量。《环境空气质量指令》还要求各成员国到2015年将城市地区的可吸入颗粒物含量控制在年平均浓度20微克/立方米以下。而就各成员国整体而言，可吸入颗粒物含量须控制在年平均浓度25微克/立方米的水平。上述目标最迟须在2015年达到，对于某些成员国则可以在2010年达到。（编译/刘卓）