参考消息网3月19日报道 境外媒体称,纽约居,不易,行亦不易!最新数据显示,全美30大都市中,纽约客每周平均工时最长,其中通勤时间达6小时18分钟,比起第2长时间的芝加哥足足多出近1小时。
据台湾“中央社”3月19日报道,虽然纽约客真正花在工作的时间倒还好,有好几个城市超过纽约,依次包括旧金山、华盛顿、休斯顿及德州沃斯堡等,但“通勤”却让纽约客加总后的每周平均工时最长(49.08小时),其次是旧金山(48.5小时),再来是政治中心华府(48.39小时)。
纽约市主计长室资料显示,纽约客平均每周花在上下班通勤的时间为6.18小时,比第2长时间的芝加哥的5.25小时,足足多出近个把钟头,华盛顿是4.49小时,更远多于西岸大城洛杉矶的4.38小时。
事实上,纽约客皆知,大苹果的地铁、公车及火车系统常出毛病,三不五时出包、误点或停摆,相当令人头痛。
纽约市主计长史特林格(Scott Stringer)指出,看来纽约市是全美工作最难的城市,报酬少,通勤时间又长。平均起来,让纽约客平均所得相较其他城市来得少。
报告结论提及,纽约客非常认真、野心勃勃,又具硬汉个性,但面对21世纪竞争,纽约市需要扩大交通网络以及推动诸如弹性工作时间及可预测的车辆调度政策。
另外报告也就个别行业加以分析,纽约市除了"学校教师"的每周工作时数约少于其他城市平均值约1.45小时之外,包括厨子、侍者、会(审)计人员、财务管理、收银员、律师、高阶主管、医生、议员等其余24项调查范围的每周工作时间,皆远高于其余29个城市。
【延伸阅读】纽约公共交通将全线涨价 华裔通勤族抱怨服务差MTA全线涨价,华人通勤族不满。(美国《世界日报》/李雪 摄)
中新网1月26日电 据美国《世界日报》报道,纽约大都会运输署(MTA)系统内的地铁、公交车、铁路、桥梁以及隧道将于3月22日涨价的决议22日终于板上钉钉。华裔通勤族无论依赖公共交通还是驾车出行都对此满腹怨言,纷纷表示若要涨价,MTA首先需提升服务、设施的质量。
“这票价是天天涨,服务没见得跟上。”家住皇后区大学点的林先生每日乘坐公交车前往牙买加上班,周末也会乘坐地铁出行,公共交通是他主要的通勤方式,每个月112元(美元,下同)的月票是固定支出。他表示MTA的公交车误点严重,而地铁的服务更是糟糕,“多年来修修补补,动不动就停运,经常出事故。”
此外,多年来讨论的地铁站增设安全栏杆、手机信号塔、卫生状况改进、治安监管等众多问题一直“雷声大雨点小”。
“虽然从长期上看,涨价是必然趋势,但这个时间点涨价,让人意外。”居住皇后大学附近的马先生一家人每月乘坐公交车和地铁的支出和开车出行的路桥费支出基本相同,“由于市内停车不便,现在基本若非必要出行去较远的地方的话,基本就不动车了。”
家住皇后区的李小姐称MTA此举为“温水煮青蛙”,她笑说现在大家比较谁来美国更久都会说“我来美国时地铁单程才两块钱”或“我来时才一元,那时还没有捷运卡这玩意,都投钢蹦。”
她表示虽然每次涨价看起来幅度都很小,但若细细回忆起来会发现短短五年单程价格就从两元涨至2.75元,涨幅约37%,“大概也就只有习惯了的纽约人能忍受以这个价格乘坐这么破旧的地铁了吧。”(李雪)
(2015-01-26 11:12:16)
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