外媒：法真人秀拍摄时撞机 数名法体育明星丧生
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图片说明 在真人秀拍摄中相撞坠毁的直升机（英国广播公司网站）
参考消息网3月11日报道，外媒称，一组正在参加电视真人秀节目拍摄的法国体育明星，在昨天发生在阿根廷西北部的直升机撞机事件中丧生，事件共造成10人死亡。
据法新社3月10日报道，当地官员说，遇难者包括帆船赛冠军洛朗丝·阿尔托、奥运会游泳金牌得主卡米耶·米法和奥运会拳击选手亚历克西·瓦斯蒂纳，当时两架正在拉里奥哈省山区拍摄生存挑战节目《空投》的直升机相撞。
该省发言人奥拉西奥·阿拉尔孔对本社记者说：“显然，这两架直升机是在拍摄节目时相撞的。没有幸存者。”
他说，当时的天气条件良好，撞机原因尚不清楚。阿根廷媒体播出了两架直升机残骸在灌木丛中燃烧的照片。
一名警方消息人士说，8名法国乘客和两名阿根廷飞行员遇难。
57岁的阿尔托被认为是全世界最优秀的帆船运动员之一，她征服的是一项一度被认为只属于男人的运动。她曾获得1990年“朗姆之路”单人帆船赛冠军，这项赛事是最著名的横跨大西洋单人帆船赛。
25岁的米法是2012年伦敦奥运会女子400米自由泳金牌得主，她在该届比赛中共获得3枚奖牌。
28岁的瓦斯蒂纳曾在2008年北京奥运会上获得一枚64公斤级拳击比赛铜牌。
《空投》节目计划于法国电视一台播出，该节目计划把8名体育明星空投到荒野，制作一档以冒险和求生为主题的真人秀节目。
该节目主持人路易·博丹最近在接受法国RTL电台采访时说：“我们选择的都是一些成就远在普通人之上的人，这是显而易见的。我们可以看到，在陆地上，在一切地形中，他们都具有适应能力。”
拉里奥哈省政府说，最近几天，约有80名参与该节目录制的嘉宾和工作人员来到该地区。节目于2月底在南美洲最南端乌斯怀亚的巴塔哥尼亚冰川开拍。
阿根廷一名警方消息人士指出，9日8名法国人在阿根廷录制真人秀期间丧生。他们死于一场直升机相撞事故，这场事故共造成10人死亡。
一位不知名的警方人员对法新社说：“8名法国人在参加法国电视台在拉里奥哈省拍摄节目期间遭遇事故。两名阿根廷飞行员同样遇难。”
费尼克斯广播电台记者阿尔多·波图加尔对法新社解释说：“他们当时在拍摄一档野外求生的真人秀，遇难者中有人参加了穿越耶索谷和孔达杜谷的比赛。那里地处偏远，地形特征非常适合极限体验。”
另据美联社3月10日报道，奥运会金牌得主卡米耶·米法已经从游泳事业退役，把主要精力放在个人生活上，拳击运动员亚历克西·瓦斯蒂纳在两届奥运会上铩羽而归之后，还有未完成的事业，而受人爱戴的洛朗丝·阿尔托，在她从事的运动中是一位女性先驱。
法国《队报》网站刊登了米法手举奥运金牌的照片，并配以“法国体育界举哀”的文字。
法国总统弗朗索瓦·奥朗德说，他感到“无比悲痛”。法国的一些著名运动员也表达了他们的哀悼。
【延伸阅读】阿根廷撞机事件致8名法国人死亡 法检方或派专家
据外媒报道，阿根廷官员称，当地时间3月9日，两架直升机在飞行中于该国北部相撞，造成10人死亡。报道称，阿根廷拉里哈奥省官员称，死者中有数名法国人，并有2名阿根廷人。
中新社巴黎3月10日电 （记者 龙剑武）两架直升机于当地时间9日在阿根廷西北部空中相撞，造成10人死亡，其中包括8名法国人。法国检方以涉嫌“过失杀人”为由就此展开调查，并准备派出专家赶赴现场。
据此间媒体报道，巴黎检方已对为法国电视一台拍摄真人秀节目的两架阿根廷直升机相撞事件展开调查。法国司法部门还启动相应机制，一待阿根廷方面批准，便循国际合作渠道派出专家组赴事发现场调查。
目前，阿根廷方面表示撞机原因尚不清楚。法方则已动员航空运输宪兵队（GTA）、国家灾害遇难者身份辨认组（UNIVC）、国家宪兵队刑事调查所（IRCGN）的专家待命，其中包括法学专家、指纹专家和生物分子学家。
当地时间3月9日，两架直升机在阿根廷拉里奥哈省境内相撞坠毁，造成至少10人死亡，其中包括法国远程帆船女选手弗洛伦斯·阿尔托、奥运游泳运动员卡米耶·穆法托、奥运拳击选手亚历克西斯·韦斯廷、节目制作方法国ALP公司摄制组成员和两名阿根廷飞行员。
法国总统奥朗德发表的一份声明称，对此事感到震惊和悲痛。法国总理瓦尔斯在接受媒体采访时表示，今天全体法国人民都在哀悼罹难者。他还强调说，遇难者当中有3名法国人民非常欣赏的优秀运动员。（完）
（2015-03-10 22:00:28）
【延伸阅读】 道达尔CEO撞机身亡原因蹊跷
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俄罗斯莫斯科伏努科沃机场10月20日深夜发生一起事故，一架小型飞机在起飞时与除雪车相撞，机上4人全部遇难，其中包括法国道达尔石油集团董事会主席兼全球首席执行官马哲睿。这张2010年2月11日拍摄的资料照片显示，马哲睿出席在法国巴黎举行的新闻发布会。 新华社记者张玉薇摄
原标题：道达尔CEO撞机身亡原因蹊跷 除雪车司机或是“替罪羊”
俄罗斯调查人员21日启动对法国道达尔石油集团董事会主席兼全球首席执行官马哲睿意外死亡事件的调查，就坠机原因给出四种可能说法。调查人员正就其中的“司机醉酒说”和“玩忽职守说”展开进一步调查。
马哲睿所乘坐的私人飞机20日晚在莫斯科伏努科沃3号机场起飞时撞上除雪车坠毁，机上4人全部遇难。除马哲睿外，另外3人均为来自法国的机组人员。俄罗斯调查人员说，飞机与除雪车相撞后，最终在跑道上起火坠毁。
【“司机醉酒说”】
马哲睿遇难后，俄罗斯调查人员随即对坠机原因展开调查，并给出四种可能说法，包括除雪车司机醉酒导致操作不当、机场官员玩忽职守、天气条件较差能见度较低以及飞机驾驶员操作失误。
调查人员初步认定“醉酒说”为坠机原因，拘留了除雪车司机并对他展开询问。同时，空管人员和目击者也受到问询。
俄罗斯负责调查严重事故的调查委员会发表声明说：“我们已查明，除雪车司机事发时处于醉酒状态。”除雪车司机在这起事件中没有受伤。
不过，除雪车司机的辩护律师亚历山大·卡拉巴诺夫否认上述说法，称自己的客户有心脏病，滴酒不沾。他说：“我的客户患有慢性心脏病，从不喝酒。他的亲属和医生都能证实这一点。事件发生时，他处于清醒状态。”
卡拉巴诺夫暗示除雪车司机是“替罪羊”。“我们不想看到，事故责任被嫁祸给一名普通人，”他说。
【“玩忽职守说”】
俄罗斯调查委员会21日晚些时候再次发表声明，称坠机原因为“机场高级官员玩忽职守”。
声明中写道：“这场悲剧并不是环境因素造成……而是由机场高级官员玩忽职守造成。”调查人员说，这些官员未能确保机场工作人员尽忠职守，最终酿成惨剧，将被追究刑事责任。
调查委员会发言人弗拉基米尔·马尔金警告，伏努科沃3号机场一些官员可能被停职。他说：“调查人员将很快采取行动，把一些官员调离工作岗位。这些官员涉嫌妨碍调查。”
马尔金同时提及除雪车司机并公布其姓名为弗拉基米尔·马丁年科。他说：“虽然第一个嫌疑人已经出现，但很显然，事件直接相关者背后是机场高级管理层的玩忽职守。”
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俄罗斯莫斯科伏努科沃机场10月20日深夜发生一起事故，一架小型飞机在起飞时与除雪车相撞，机上4人全部遇难，其中包括法国道达尔石油集团董事会主席兼全球首席执行官马哲睿。这张2010年2月11日拍摄的资料照片显示，马哲睿出席在法国巴黎举行的新闻发布会。 新华社记者张玉薇摄
【普京“旧相识”】
俄罗斯总统弗拉基米尔·普京21日向法国总统弗朗索瓦·奥朗德发电报，就马哲睿遇难表示哀悼，并称他为俄罗斯的“真朋友”。
根据克里姆林宫公布的电报内容，普京写道：“请向马哲睿的家属和朋友转达我最真诚的哀悼和同情。他是杰出的法国商界领袖，是俄法两国诸多重大合作计划的先锋，为两国多年来能源领域富有成果的合作奠定基础。”
普京的发言人德米特里·佩斯科夫说，普京和马哲睿很早以前就相识，两人有着亲密的工作关系。他说：“普京总统高度赞赏马哲睿的商界才华和他为俄法双边关系发展作出的持续努力。”
马哲睿现年63岁，从2010年起任道达尔董事会主席兼全球首席执行官，是全球石油行业重量级人物。
马哲睿一直反对西方国家对俄罗斯实施经济制裁，称孤立俄罗斯将有损全球经济。他经常往返于俄法之间，最近还同欧美“制裁名单”中的一名俄罗斯人在巴黎共同进餐。俄罗斯《导报》报道，出事前几小时，马哲睿刚与俄罗斯总理德米特里·梅德韦杰夫会面。（张旌）
（2014-10-22 09:18:17）
【延伸阅读】英国客机撞机实验显示头等舱乘客遇难几率最高国际在线专稿：据英国《星期日邮报》9月17日报道，英国广播公司(BBC)近日赞助一项模拟严重撞机实验，研究客机机架及机舱的防撞性和对人体的冲击力，以及乘客遇事故时的生还机会。结果发现，坐头等舱的乘客遇难机会较高，坐机尾经济舱的则相对生还几率最大。
据报道，该模拟撞机实验以一架可载170人的波音727飞机载著3个代替乘客的假人。其中假人A弯身抱头及配上安全带，假人B则只配戴安全带，假人C则两者皆无。摄录片段显示，客机降至约760米高空后，机师先用降落伞跳机逃生，再由另一架尾随飞机遥控驾驶。
实验发现，客机不断俯冲，机头先著地。假人A最终“生还”，B“头部重伤”，C则“身亡”。虽然科学家推断78%乘客能在类似的撞击中保命，但飞机朝下坠毁，机头率先断裂，头等舱乘客恐最先落下，最先死亡。英国航空事故调查局前调查员埃文斯在实验后检查黑匣子，指出现今客机较波音727更为先进，能较好应对事故。
（2012-09-17 14:06:01）
【延伸阅读】加拿大航空一副驾驶梦醒后误认撞机致16伤
中新社多伦多4月17日电 加拿大运输安全局最新发表的一份报告表明，加拿大航空公司去年一航班在上空急降百余米﹐酿成16伤事件。
调查发现﹐肇事飞机在2011年1月晚间从多伦多飞往苏黎世﹐当时是副驾驶休息时间，机长报告飞机位置时，副驾驶猛然惊醒，此时1架美国空军波音C-17飞机在加航班机下方大约300米的位置从反方向飞来。
美军飞机接近加航班机﹐驾驶舱发出了警报，那位仍处于意识迷糊状态的副驾驶误以为快要撞机﹐马上调校飞行高度﹐令客机急速下降。
在这惊险万状的46秒里，飞机先是往下直插120米，然后再向上急升240米，乘客仿如坐过山车。
美军C-17在加航客机下方安全掠过后﹐机长控制飞机﹐回复巡航高度。
肇事时﹐机上103人多数入睡﹐其中14名乘客和两名空中服务员撞向机舱固定物体﹐身上有瘀伤和割伤。3小时后飞机抵达苏黎世﹐7人被送往医院接受治疗。
据知，肇事前飞机因遇到气流，安全带信号灯一直亮了40分钟﹐但没有一名伤者系好安全带。
据此间明报报道，机组人员没有遵从“策略小休”的标准程序﹐机组人员一般小睡40分钟。驾驶员小睡醒来后﹐通常要等15分钟才能重新操作飞机。
（2012-04-18 08:21:17）
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