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美媒:美陆军欲研未来运输直升机 时速超410千米

2015年03月10日 10:21  参考消息  我有话说 收藏本文

  参考消息网3月10日报道 美国《大众科学》月刊网站3月7日发表题为《陆军为未来直升机作规划》的报道。

  转移一支陆军部队并非易事,如果这支陆军还想使用空中交通工具就更难了。通过与美国航天局和美国海军合作,美国陆军正在发展一支新的直升机队伍,从而将军人运送到战场,并搭载他们飞向未来。

  上世纪60年代设计建造的一些直升机现在仍在使用。从那时起,直升机已经经历了数十年的创新,而“联合多用途技术演示机”的设计可能是非常新颖的。

  最新一期《陆军技术杂志》对这些新型直升机的可能设计进行了考察。去年8月,五角大楼选择了西科尔斯基-波音和贝尔直升机公司来制造两个原型机。西科尔斯基飞机公司的SB-1“挑战者”的设计中包含一个推进式螺旋桨,这意味着这种直升机比只依赖水平旋翼的直升机飞得更快。

  贝尔直升机公司的V-280“英勇”直升机看起来像一个瘦身版的V-22“鱼鹰”偏转旋翼运输机。它的速度将达到每小时320英里(约合515千米/时),能搭载的军人数量将约为V-22的一半。

  搭载12名军人和4名机组人员,在高温中盘旋于6000英尺(约合1800米)的空中,飞行2400英里(约合3862千米),并以每小时265英里(约合411千米/时)的速度飞行,这对任何飞行器来说都很难做到。该项目的主任内德·蔡斯说:“研发一种多功能飞行器,而不是为每种功能发展一种独立的飞行器,这会为技术研发节省时间和金钱。”但这种理念并不总是行得通。(编译/朱捷)

  美媒:美陆军欲研未来运输直升机时速超410千米

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  资料图片:贝尔公司V-280“英勇”直升机设想图。

  

  【延伸阅读】美军濒海舰频繁测试MQ-8B无人作战侦察直升机

  美媒:美陆军欲研未来运输直升机时速超410千米

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  2014年12月17日,美国海军HSM35中队在濒海战斗舰LCS-3沃斯堡舰上测试MQ-8B“火力侦察兵”无人作战侦察直升机,测试海域在西里伯斯海。

  美媒:美陆军欲研未来运输直升机时速超410千米

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  12月17日沃斯堡号测试MQ-8B无人直升机。

  美媒:美陆军欲研未来运输直升机时速超410千米

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  2014年10月29日沃斯堡号测试MQ-8B无人机。

  美媒:美陆军欲研未来运输直升机时速超410千米

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  2014年10月29日沃斯堡号测试MQ-8B无人机。

  美媒:美陆军欲研未来运输直升机时速超410千米

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  2014年11月20日沃斯堡号起降MQ-8B无人机。

  美媒:美陆军欲研未来运输直升机时速超410千米

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  2014年11月20日沃斯堡号MQ-8B准备进机库。

  美媒:美陆军欲研未来运输直升机时速超410千米

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  2014年11月20日沃斯堡号起降MQ-8B无人机。

  美媒:美陆军欲研未来运输直升机时速超410千米

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  2014年12月5日沃斯堡号舰员固定MQ-8B无人机。

  美媒:美陆军欲研未来运输直升机时速超410千米

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  MQ-8B“火力侦察兵”无人直升机是LCS的关键战斗力量,在LCS的多种战斗任务中都能够发挥极大的作用,包括:反水雷作战、带有模块化任务载荷(有机情报侦查、追踪和通信中继功能)的反潜作战以及水面作战。

  美媒:美陆军欲研未来运输直升机时速超410千米

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  美国海军第三艘近海战斗舰LCS-3沃斯堡号。

  美媒:美陆军欲研未来运输直升机时速超410千米

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  美国海军第三艘近海战斗舰LCS-3沃斯堡号。

  (2014-12-23 12:02:00)

  【延伸阅读】美军濒海战舰配备无人攻击直升机(组图)

  美媒:美陆军欲研未来运输直升机时速超410千米

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  近日,美国海军在训练中出动了一架MQ-8B无人侦察机。这架无人机由LCS-3濒海战斗舰搭载,可以存放在该舰的直升机机库内并从后甲板起飞和降落。(图片来源:美国海军网)

  美媒:美陆军欲研未来运输直升机时速超410千米

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  美军濒海战舰配备无人攻击直升机

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  美军濒海战舰配备无人攻击直升机

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  美军濒海战舰配备无人攻击直升机

  (2014-11-17 05:48:00)

  【延伸阅读】美军无人直升机惊险着舰 好比摩托艇上起降航模

  美媒:美陆军欲研未来运输直升机时速超410千米

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  MQ-8C“火力侦察兵”在美国军舰“邓纳姆”号上进行起降测试(美国雅虎新闻网)

  参考消息网12月26日报道 美国趣味科学网站12月24日发表题为《海军无人直升机完成首轮测试》的报道称,想象一下试着让一架遥控直升机在一艘飞速掠过湖面的摩托艇上降落。现在想象一下,这架直升机是真实大小的直升机,摩托艇是一艘军舰,而湖是大西洋。海军飞行员最近测试美军最新的无人直升机MQ-8C“火力侦察兵”时就不得不应付这样的场面。

  飞行员在美国军舰“贾森·邓纳姆”号上一个布满计算机的控制站中,操控新的无人直升机成功完成了32次起降。海军官员说,测试于23日结束,海军进行测试的目的是为了评估该无人机在不同风力条件下的性能,以及观察它在变速航行的船只上降落的情况。除起降外,“火力侦察兵”还完成了3次试飞,据推测是飞行至“邓纳姆”号的视线之外,然后再返回该舰。

  美国海军航空系统司令部“火力侦察兵”计划主管杰夫·道奇在一份声明中说:“MQ-8C‘火力侦察兵’从美国军舰‘邓纳姆’号上起飞的飞行,是海军的一个重大里程碑。这是MQ-8C的首次海基飞行,也是一架无人直升机首次在一艘驱逐舰上起降。”驱逐舰通常比航母等其他可起降无人机的舰只要小。

  “火力侦察兵”是贝尔407通用直升机的改良版本,世界各国政府、军队和私人组织都在使用贝尔407。但MQ-8C及其前身、较小的MQ-8B的座舱内没有飞行员。操作员在舰上或陆上的控制站中遥控这些直升机。

  美国海军2009年首次部署MQ-8B,从那时开始用它来执行情报、监视和侦察任务。MQ-8C预计将发挥类似作用。不过,这款较新的飞机的载重量超过了其前身,其滞空时间也更长——载重300磅时能在空中停留12小时左右。MQ-8B在载重同为300磅(约合135公斤)时只能连续飞行5.5小时。

  和军方的固定翼无人机不同,“火力侦察兵”的两个版本都能垂直起降,这意味着它们不需要航母的巨大甲板来起降。这两种直升机都能在“邓纳姆”号等较小的舰只上起降。

  (2014-12-26 10:54:49)

(新浪军事)
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