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台媒:2014年航空飞行事故率最低 死亡率超均值

2015年03月09日 16:16  参考消息  我有话说 收藏本文

  参考消息网3月9日报道 境外媒体称,国际航空运输协会9日表示,尽管马来西亚航空公司发生两起重大灾难,造成数百人死亡,但根据一些估算产生的结果,去年是商业飞行史上最安全的1年。

  据台湾“中央社”3月9日报道,根据国际航空运输协会(IATA),纵使去年空难死亡人数高于近几年均值,但跟总航班数量比起来,致命意外件数创历史新低。

  IATA理事长兼执行长汤彦麟(Tony Tyler)在声明中表示:“尽管飞航安全在2014年是头条新闻,但数据显示航空业安全表现持续改善。”

  代表约250家航空业者的IATA在年度安全报告中表示,2014年有12起致命事故,共夺走641条人命。相较之下,2009到2013年这5年期间,每年平均有19起空难,517人死亡。

  换句话说,以每100万个航班“飞机全毁”估算的2014年事故率为0.23次,相当于每440万个航班会有1个航班失事。2013年事故率为0.41次,每百万个航班发生事故的5年均值为0.58次。

  IATA 2014年的统计数据没有包括马航MH17班机,造成298人死亡的事件。因为去年9月此班机在乌克兰上空遭地对空导弹击落,所以不算意外事故。

  台媒:2014年航空飞行事故率最低死亡率超均值

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  资料图片:2014年7月19日,在乌克兰顿涅茨克州的MH17航班坠机现场,乌克兰紧急情况部工作人员搬运遇难者遗体。当日,马航MH17航班的第一批遇难乘客遗体已经运出空难现场,这批遗体的数量大约为38具。新华社/路透

  

  【延伸阅读】约500名MH17客机遇难者家属参观飞机残骸(图)

  台媒:2014年航空飞行事故率最低死亡率超均值

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  资料图:当地时间12月9日,运送马航MH17航班残骸的卡车车队定于抵达荷兰南部的希尔泽.赖恩空军基地。接下来,空难调查人员将利用残骸再次拼装这架客机,以期找出失事原因。

  中新网3月4日电 据外媒报道,荷兰调查人员称,2日,在乌克兰坠毁的MH17航班遇难者的亲属,参观了被运到荷兰空军基地的飞机残骸。

  领导调查的荷兰安全委员会成员莎拉·赛诺伊(Sara Vernooij)表示,大约有500名亲属进行了参观,包括荷兰和其他国家的人。

  报道称,大约50名亲属在去年12月,残骸抵达基地时见到了运载残骸的卡车,但这是首次遇难者亲属近距离看到飞机残骸。

  荷兰安全委员会称,来自乌克兰,马来西亚,澳大利亚,美国,英国和俄罗斯的国际调查员,已经对残骸进行了初步调查。

  另外,对飞机部分的三维重建将在本月晚些时候开始,主要集中在驾驶舱和公务舱段。

  此前,负责调查马航MH17客机坠毁事件的荷兰安全局指出,将于3月3日起邀请遇难乘客家属到荷兰,以回答他们对调查进展的疑虑。

  2014年7月17日,马来西亚航空公司的MH17客机在从阿姆斯特丹飞往吉隆坡时在乌克兰东部坠毁,机上共有298人,全部罹难。

  事故发生后,乌克兰政府和民间武装互相指称对方“击落”客机,但都没有具有说服力的证据。由于此前坠机现场附近乌克兰政府军与民间武装激战不断,搜寻罹难者遗骸、现场调查等工作几度受阻。

  2014年9月,首份关于马航MH17航班失事原因的调查报告称,客机在空中被“大量能量巨大的物体”击中,可能由此导致客机结构损毁从而在空中解体。

  (2015-03-04 10:42:00)

  

  【延伸阅读】荷兰检察院否认乌媒有关俄导弹击落MH17报道

  中新网3月5日电 据俄媒报道,荷兰检察院否认了乌克兰媒体关于马航MH17客机是被俄罗斯的“山毛榉”导弹打下的报道。

  据报道,2014年7月17日,从阿姆斯特丹飞往吉隆坡的马来西亚航空MH17航班波音777客机在乌克兰东部坠毁,机上共有298人,全部罹难。基辅当局指责民间武装应对空难负责,后者则表示没有能够击中万米高空目标的设备。

  (2015-03-05 22:06:13)

  

  【延伸阅读】外媒:马交通部长称有信心找到MH370客机

  参考消息网3月8日报道 外媒称,马来西亚交通部长廖中莱说,他相信失踪的MH370客机将在印度洋被找到。

  据英国广播公司网站3月7日报道,马来西亚交通部长廖中莱说,他相信失踪的MH370客机将在印度洋被找到。

  廖中莱说,马来西亚当局没有隐瞒关于这架客机任何信息。他在接受英国广播公司记者采访时说,将继续搜寻这架载有239人的客机。

  他是在马来西亚航空公司的这架波音777航班失踪一周年前夕说这番话的。这架航班在2014年3月8日从吉隆坡飞往北京的途中失踪。

  另据美联社3月7日马来西亚交通部长7日表示,如果对马航MH370的大规模海底搜索到5月底还没有结果的话,领导搜索行动的三个国家将重新审查数据并提出新的计划。

  廖中莱7日对一批外国记者称,他依然谨慎乐观地认为,那架波音777客机应该就在目前进行搜索的南印度洋海域。

  廖中莱说,澳大利亚、马来西亚和中国将于下个月会面,讨论搜索行动。他表示,6日收到的最新报告中称,搜索队已经找到了10块硬质物体,需要接受分析。

  找到东西是很正常的,找到的通常包括路过船只的垃圾和货物集装箱,到目前为止没有残骸的踪迹。

  廖中莱说,关于调查的中期报告将在7日呈交给马来西亚政府并于8日对外公布。他没有对此发表评论。

  另据美国《纽约时报》网站3月5日报道,尽管在过去的数月里经历了失望,在狂风肆虐的海上苦苦坚持,在将近3英里(约合4.8公里)深的海床上搜寻残骸长达数千小时,但保罗·肯尼迪的态度仍然很坚定。

  澳大利亚政府聘请荷兰辉固测绘有限公司搜索马航MH370航班的残骸,该航班失踪已有近一年时间。肯尼迪是该公司的搜索工作负责人。他说:“我们非常自信能找到它。”

  肯尼迪说,他相信展开搜索的船只不会漏过飞机残骸。他说,去年8月,辉固公司在一个澳大利亚岛屿附近水域制作了目标,并且把目标放置在了水下2300英尺(约合700米)深的地方。他说:“我们总能找到这些目标。我很自信,因为我们在此次搜索中使用的设备更接近海底。”

  路透社3月6日援引马来西亚交通部长说,马来西亚航空公司开始每15分钟就对其长途飞机进行追踪定位,去年MH370航班失联后,国际民航组织提出了这一建议。

  廖中莱对路透社说,该国还加强了军方和民用航空机构的协调,以避免在最初搜寻飞机时遭遇的那种混乱和失误。

  一架大型飞机如此轻易地消失带来的广泛震惊也促使各方呼吁加强对飞机的跟踪。国际民航组织建议设立全球标准,在2016年之前要求所有飞机至少每15分钟就自动报告位置。

  航空公司称这一期限不太现实,但澳大利亚、印度尼西亚和马来西亚本周宣布它们将试行这一系统。

  “事实上,我们要求马航带头实行这一实时追踪系统,马航已要求长途航班每15分钟传送一次数据。”廖中莱在接受采访时说,“这是在没有国际民航组织要求的情况下独立进行的。”

  并非所有飞机都将该设备设置成在飞行中向卫星传送机上数据——马航以前就没有设置——那些传送数据的飞机一般也是每半小时传送一次。

  马来西亚军方在过了近24小时之后才向民航机构报告其雷达可能发现了MH370的转向。廖中莱说,这种情况已经改变。他说:“我们在双方的协同效率上已经做了很大改善,几乎所有人员都接受了应急训练。”

  (2015-03-08 11:59:53)

  

  【延伸阅读】台湾澎湖空难最小生还者 10岁李纬彤气音说谢谢

  中国台湾网7月27日消息 据台湾《中国时报》报道,台湾复航空难中年纪最小的生还者10岁李纬彤小妹妹,目前在台北马偕医院烧烫伤加护病房渐渐复原中,昨(26)插管已拔除。母亲姚心瑜以手机拍下女儿30秒影片,片中李纬彤用尽全力以气音讲出“谢谢大家”。

  “加油!讲谢谢大家关心,尽量发出来”、“你好棒,不哭,你最厉害了!”姚心瑜边持手机拍摄边在一旁鼓励女儿,但病榻上的李纬彤仍发声困难,前后花了20秒,几乎用尽全力,才发出微弱的气音说出“谢谢大家”后,接着便因难忍疼痛哭了出来,看了教人心疼。

  李纬彤在事故发生时被海军情侣颜婉茹、蔡佩儒从机舱救出,次日中午转送本岛台北马偕医院治疗,是复航空难转送本岛的8名伤者其中之一,也是生还者中年纪最小的一位。

  李纬彤小妹妹就医时有吸入性灼伤,左脚也有1%面积烧烫伤,右大腿则有撕裂伤,目前由院内烧烫伤专家、外科部主任董光义负责治疗,原本的插管已于昨日拔除。

  女儿清醒时,妈妈姚心瑜都以比手画脚方式与她沟通。李纬彤曾比出合十的手势,表示飞机失事前她正在睡觉,突然飞机就掉下去;接着李纬彤以手机输入“我就跳下去”,并以唇语强调“不然我会死掉。”

  姚心瑜表示,幸好有士官蔡佩儒、颜婉茹从机舱把女儿救出来,是不幸中的大幸,但想到同班机的婆婆、侄女葬身空难,姚心瑜仍然相当难以释怀。

  空难发生后第4天,李纬彤是第一位在镜头前对大家说“谢谢大家”的伤者。主治医师董光义表示,李小妹妹可以开始讲话,但因为长时间插管刚拔除,暂时只能以气音表达。(中国台湾网 高旭)

  (2014-07-27 08:26:04)

(新浪军事)
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