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文/徐辉
1997年8月,中国与俄罗斯正式签订了价值8亿美元的军购合同,向俄方购买2艘956型驱逐舰及全部配套 设备。同年11月,已更名为北方造船厂的原日丹诺夫船厂与俄罗斯国家武器装备出口总局签订合同,由北方造船厂利用中方资金继续完成处于搁置状态的956型第19、20号舰的建造工作。完工后,军舰将直接交付中方。原本被认定将和“乌里扬诺夫斯克”号一样变成废旧金属的956型“重要”和“周全”号被重新赋予了956E的项目代号,摇身一变成为了中国海军的“杭州”(DD136)和“福州”(DD137)舰,中国海军也由此成为了956型第一个,也是唯一一个海外用户。
采购956型舰的原因
关于中国海军再次大规模引进原苏联海军技术的原因,国内外媒体早已有了较为客观的解读一一这是中国在西方技术援助全面终止后,重启已陷入停滞的海军现代化进程的必然抉择。受科研基础薄弱、技术储备不足等因素影响,单纯的“自力更生”已无法支撑中国海军现代化建设的需要。以舰载防空系统为例,上世纪90年代初的中国军工部门虽然已经吃透了法制“海响尾蛇”舰载点防空系统的相关技术,并研发出了国产版的“海红旗”-7系统且大量装备部队,但在更为关键的中远程防空系统上却长期裹足不前!
无论是仿制的“猎鹰”-60还是独立研发的“凯山”系列都未能达到海军要求的技术水平,直接造成了海军水面舰艇编队防空能力的孱弱。其他领域的情况也与此类似,技术上的落后更严重拖延了新一代国产驱护舰的研发进程。一切都证明,要想在短时间内迎头赶上,那就只能另辟蹊径。在西方技术援助渠道中断后,俄罗斯及其他原苏联加盟共和国已是唯一可行的选择。
注意,这里强调的是“原苏联海军技术”,而非“俄罗斯海军舰艇”。一方面,中国的技术引进对象并没有局限于俄罗斯一个国家;另一方面,中国的海军技术引进是一个极为庞大的工程,而956E项目只是一系列技术引进项目中的一个。从后来陆续披露的情况看,中国在海军技术引进中更倾向于直接获得各种技术和子系统,并以此来支撑自主发展的一系列舰艇项目。自上世纪80年代开始,中国在海军建设思路和舰艇设计风格上均逐步靠拢西方。即便是在技术引进渠道变更后,中国的设计师们也更倾向于用各种苏/俄技术来支撑自己的设计理念,并陆续打造出了诸如054A和052C/D等带有鲜明美欧风格的新一代驱护舰。换言之,对中国海军而言,类似956型这样的整舰引进并不是唯一选择。
关于956E对中国的海军现代化的促进作用。接下来将主要从另一个角度,即956E与中国海军的战力提升来解读一下956E的引进。1995年至1996年间的第五次台海危机被公认为是中国引进956E的直接动因,美国海军在危机期间的强势表现,特别是1995年12月“尼米兹”号航母战斗群通过台湾海峡的示威举动,对于中国海军的刺激程度几乎不亚于古巴导弹危机之于红海军!中国海军采购956的首要目标就是增强东海方向的作战能力,这一点已被956E入役后的部署方向所证明。先后两次引进的956E和956EM均被部署到了东海舰队,而由此带来的一个直接副产品就是所谓“航母杀手”说法的甚嚣尘上。一种装备了威力巨大的超音速反舰导弹的大型驱逐舰,所服役的战术集群又是负责台海方向的东海舰队,这支舰队所针对的头号假想敌又是当今世界上最为强大的航母编队……简单叠加之后,“航母杀手”的说法便应运而生。
在前面的部分里,我们已经用足够的篇幅证明了956型并不具备有效的反航母能力。在红海军的海洋拒止作战中,水面舰队仅仅是远程航空兵和巡航导弹核潜艇的补充,而956型在远洋舰队中又只是真正具备远程反舰 能力的1144型和1164型导弹巡洋舰的护卫和补充。换言之,956型在苏军的反航母作战中只是配角的配角。当它来到当时综合实力尚远不及巅峰时期红海军的中国海军当中时,这一先天不足只会被放大而不会被弥补!可以这样说,中国海军在引进956E型时或许有增强舰队反航母能力的考虑,但不会是主要目的。
一个经常被忽视的事实是,在台海问题上,中国海军的头号假想敌并不是美国海军!在两岸之间可能爆发的冲突中,大陆军方,特别是海空军的首要任务是实现对台湾及其附近海域的有效控制。其次则是有效阻止外部 势力的直接介入,即“反介入”作战。这种“局部控制”和“反介入”结合的作战模式在某种程度上与红海军的“海上控制”和“海上拒止”战略颇有相似之处。局部控制是根本,而反介入和拒止則是在完成局部控制后的进一步任务延伸。
换言之,在可能的两岸战事中,大陆海空军首先要实现对台湾海空军的全面压制。而对上世纪90年代初的大陆军队而言,这却并不是一个可以轻易达成的目标。在数十年的两岸对峙中,与韩国一样奉行全面义务兵役 制的台湾已经打造出了一支精悍且拥有相当动员能力的武装力量,在海空军装备方面更是长期不落下风。到了上世纪90年代初,随着F-16、幻影2000-5和IDF“经国”号等三代/准三代战斗机的大批服役,两岸空中力量的对比开始出现有利于台湾方面的变化。
在海上,90年代的台湾海军一方面继续对其现役的“阳字号”驱逐舰进行“武进”系列改进。仅从技术指标上看,这批大量改装了现代化舰载武器和电子设备的美制老式驱逐舰的综合战斗力,已经超过了此时仍作为大陆海军主力的051型驱逐舰。与此同时,以“国舰国造”名义推进的主战舰艇更新计划也在稳步推进。1989年5月,台湾“中国造船总公司”开始按照美国吉布斯。考克斯公司提供的设计方案,着手准备代号为“光华一号”的新舰建造工作。1990年,首舰“成功”号高雄船厂开工。1993年5月,该舰服役。“中船公司”随即开始以每11个月1舰的速度,继续推进“成功”级后续建造工作。随着“成功”级的陆续服役,两岸间的海上优势也开始向海峡的另一侧倾斜这款强化了反舰能力的台湾版“佩里” 级在综合作战性能上几乎凌驾于大陆海军所有现役驱护舰之上!而按照台湾海军最初的计划,“成功”级第二批次还将进一步升级为类似“宙斯盾”的新型防空舰。
海峡对岸的主战舰艇的快速升级向大陆海军提出了严峻的挑战。对于90年代初的大陆海军而言,最迫在眉睫的任务便是如何扭转日渐失衡的两岸军力对比。在新一代国产驱护舰计划长期延后的现实条件下,直接外购 来之能战的新锐舰艇便成为了不二之选。当外购舰艇的意向初步确立后,中国海军接下来要面对的问题也就不外乎以下两个:向谁买?买什么?
956型舰为什么是中国唯一可行的选择?
“向谁买”的答案相对简单。在上世纪90年代初的特殊国际环境下,尽管中国在海军技术合作对象上尚有一定的选择余地,但其中能够直接外购大型水面舰艇的却只有俄罗斯和乌克兰两家。后者之所以会和中国海军联系在一起,除了那艘人尽皆知的“瓦良格”号航母外,另一个原因就是在黑海之滨的尼古拉耶夫船厂的船坞中,还停留着一艘接近完工的1164型导弹巡洋舰。也正是因为这艘1164型的存在,让中国海军“买什么”的问题相对复杂起来。
在某一时期的国内外媒体上,曾频繁出现中国将向乌克兰购买这艘1164型导弹巡洋舰的报道。有趣的是,无论是国内还是国外的媒体,几乎都在第一时间将红海军中另一款与956 型和1164型同期发展的大型战舰----1155型大型反潜舰排除出了中方的采购清单。作为典型的俄式反潜舰,1155型过于强调反潜作战的设计思路和相对单一的作战性能与中国海军的实际需求显得格格不入,被三振出局也就在情理之中。
与1155型相比,作为导弹舰的1164型无疑更符合中国海军的战术需求。作为强调对海作战的导弹巡洋舰1164型的各种指标几乎全面优于956型---全燃动力、多达16枚的P-500型(SS-N-12)重型反舰弹、还有最大射程据称达到90千米的“堡垒”(SA-N-6)远程防空系统,以及更完备的舰载航空设施……仅就单舰性能而言,1164型不但可以形成对台湾海军所有现役 舰艇的绝对优势,似乎还可以凭借其装备的P-500型反舰导弹的超远射程和巨大威力,来陚予中国海军水面舰队以有限的反航母能力,进而在短时间内大幅度提升中国海军的反介入能力。不过,尽管“看上去很美”,但1164型最终却还是与中国海军缘吝一面。
对于看似比956型更为合适的1164型的落选,常见的解释不外乎以下几种:引进成本过于昂贵;区区1艘军舰难以形成有效战斗力。舰上装备的P-500型反舰导弹的最大射程超过相关条约限制,且涉及到中、乌、俄三 国之间复杂的军事合作和外交斡旋。以及最常见的政治因素干扰等等……在这一系列似是而非的解释背后,一个事实却被有意无意的掩盖了,那就是----1164型与中国海军的既有体系军几乎是不计成本的打造出了由海上的电子侦察船和舰艇“侦察-跟踪群”、陆基的无线电监听网络、空中的远程电子侦察机,以及天基的低轨道雷达卫星和电子侦察卫星共同构成的海陆空天四位一体的海洋探测系统。
在红海军的海上拒止作战中,海洋探测系统有举足轻重的作用,红海军的远程航空兵、核潜艇和水面舰队都必须在海洋探测系统的有效信息支持下才能发挥打击效能。换言之,一旦这套海洋探测系统遭到敌方攻击,或因对手的针对性对抗而不能有效工作,那有效的拒止作战也就无从谈起。1981年和1982年,美国海军航母编队通过综合运用多种对抗手段,先后两次成功躲过了苏联海洋探测系统的侦查,分别在挪威海和北太平洋方向完成了对红海军北方舰队和太平洋舰队的前沿部署!尤其是在1982年的“NORPAC 82”行动中,美军的双航母编队一直推进到库页岛附近海域。在长达4天的时间内,苏军的海洋探测系统对此竟没有做出任何反应!
美军海军的行动对红海军造成了强烈震动,并间接促成了红海军航母建设在国家解体前最后十年里的狂飙突进!同时,海洋探测系统在美军两次前沿部署中的拙劣表现让红海军上下都对其实战效能产生了强烈怀疑,对于上世纪90年代的中国海军而言,即使是这样一套实战效能堪优的侦査系统,都尚不具备!
与1155型大型反潜舰一样,1164型导掸巡洋舰只有在红海军的整体作战体系中才可能充分发挥出其全部战斗效能。如果脱离了这一体系,其实战能力将会立刻大幅度下降。956型却并不存在类似的问题。956型在设计之初就不是突出远程制海能力的导弹舰,自然也就不存在反航母作战时信息获取能力不足的问题,因为它根本就用不上!这无疑是一个颇富讽刺意味的理由,在红海军中,956型从来就不是主角。但当中国海军决定启动外购军舰的计划时,这个不足却成为了它最大的优点,对红海军既有体系相对较低的依赖性有效降低了中国海军充分发挥956型战斗力的难度。除了几乎可以不依赖于那套海洋探测系统外,956E型在后勤维护上对1164型也有着相当的优势,956E型上装备的GTZA-674型蒸汽轮机与中国海军中大量装备于051型的453型蒸汽轮机均系从更早的苏制TB-8型发展而来,在技术特点上一脉相承,这无疑大大降低了日常的维护保养难度!
一言以蔽之,对当时的中国海军来说,956E型当然不是最好的选择,却几乎是唯一可行的选择。一方面,956E型的综合性能明显优于当时中国海军现役的任何一种驱护舰,对台湾海军的“成功”级也拥有明显的优势。另一方面,在可供选择的少数苏/俄大型舰艇里,它又是对各种支援条件要求最少的。对中国海军而言,这两个理由已经足够!中国海军也用进一步的行动表明了自己的态度。
“现代”级为何不进行大规模改装?
2002年1月,在第一批购买的2艘956E型驱逐舰交付不久,中国便和和俄罗斯签署了一份追加购买2艘在956E型基础上做了有限技术升级的956EM型驱逐舰的军购合同,合同总价值达到了14亿美元。这份合同的签订也引起了另一个小插曲,从曝出中国将引进第二批956型消息之日起, 国内媒体上就开始出现各种不同的非官方改进方案。具体措施包括加装新型俄制垂直发射系统、换装新一代俄制反舰导弹等,不一而足。与之形成呼应的是,作为956型“娘家”的北方设计局也先后在各种展会上推出了诸如21956型等956型大改版本。不过,这 些来源不一、想法各异的956系列改进计划尽管看似花团锦簇,但大多数都属于空中楼阁。956型不是从建造之初就预留了大量改进余地的“斯普鲁恩斯”。受制于原始设计,如对舰体结构做大规模改动,付出的时间和经济成本都将相当可观。
同时,作为使用方的中国海军也 明显缺乏相应的意愿,956E型原本就只是中国海军添补特殊时期战力空白 的应急之选。到了2002年前后,中国海军的新一代驱逐舰发展计划已经初现雏形,中国海军自然也就没有必 要为区区2艘军舰投入太多的经费与精力,对中国海军而言,新购买的两艘956EM只需针对反潜能力差等先天不足做出有限改进即可。
最终面世的956EM型也充分体现了这种“小修小补”的思路,与956E型相比,956EM的船体设计基本不变。主要的变化出现在舰体后部956E型上位于舰艉Y炮位的后主炮被拆除,直升机甲板被加大,在直升机甲板前左 右舷各安装了一套“卡什坦”弹炮合一近防系统,并将956E上的伸缩式机库 改成了固定机库。上述改进有限提升了军舰的防空能力,同时显著改善了舰载直升机的工作条件。由此也可以看出,以中国海军此时的标准,完备的直升机维护能力和随之而来的航空反潜能力提高,要高于一门AK-130舰炮的价值,而改进后的956EM的主要特征也进一步趋近于西方标准的通用驱逐舰。
956型驱逐舰对中国的贡献
2006年9月28日,北方造船厂承建的第23艘,也是最后1艘956系列驱逐舰“永恒”号(船厂用名)交付中国,我们不知道北方造船厂为这艘956EM型规所选择的这个“永恒”之名是否有所寓意。从各方面来看,这艘956EM都将成为956家族的最后成员。同年11月18日,中国海军在舟山基地举行命名仪式,将“永恒”舰重新命名为“宁波”号(DD139),并编入东海舰队战斗序列。从1969年9月被正式列入《1971—1980年海军十年建造计划》之日起,在经历了近四十年的发展后,956型的历史也伴随着“宁波”号的入役画上了休止符。但中国海军与956型的渊源却并未就此终结,在956型引进计划结束后,中国海军仍在有条不紊的推进相关引进技术的消化吸收工作,一直到最新的H/PJ-38型舰炮面世。
纵观956型绵延三十七年的发展历程,从最初规划中的“火力登陆支援 舰”起步,在研发过程中随设计目标的不断升级而持续改进,最终从一款强调对陆支援的对陆型舰艇,逐步演变成为一型游离于红海军反潜舰和导弹 舰两大系列之外的,在整体性能上更趋近于西方通用驱逐舰的“火炮-导弹驱逐舰”(俄罗斯媒体语)所谓“无心插柳柳成荫”,正是得益于这种在红海军中明显属于“非主流”的任务定位和 发展历程,让956型成为了强调“术业有转攻”的红海军水面舰队中少有的多用途型舰艇。
而对于中国海军而言,这种在红海军水面舰中罕有的“百搭”特征的意义无疑更为重大,956型在红海军水面舰队中相对较低的任务定位和随之而来的对既有体系的低依赖性,很好的契合了中国海军在特定时期的战术需要。956型上为满足多种不同任务需求而大量应用的多种成熟技术,又广泛促进了当时正处于重启进程的中国海军现代化!从某种意义上讲,不那么现代的“现代”级,却最终成为了中国海军的现代化进程的重要催化剂和特定年代的“力量倍增器”。(作者署名:现代舰船)
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