参考消息网1月26日报道 外媒称,经营绩效不佳的泰国国际航空公司面临破产,泰国政府决定出手整顿,包括出售飞机和资产,并削减不必要支出,盼能让泰航恢复昔日荣光。
据新加坡《联合早报》1月26日援引台湾“中央社”报道,根据泰国证券交易所公布的泰航财务报表显示,去年前9个月,泰航共亏损92亿泰铢,总负债达2625亿泰铢,仅2013年就亏损120亿泰铢。
泰航2011年起出现巨额亏损,高油价及廉航加入竞争更让它于2013年出现严重赤字,破产传闻不断。
泰国总理帕拉育26日主持国有企业委员会会议后表示,国营航空公司不能破产,但必须整顿,削减不必要的支出,停止无利可图的航线,并出售用不着的飞机。
【延伸阅读】泰航一架班机疑引擎故障 转降台湾桃园机场
中新网1月3日电 据台湾“中央社”报道,泰航一架由日本广岛飞泰国曼谷班机,疑似引擎故障,紧急转降桃园机场,机上旅客平安。
泰国航空公司一架班机,今天下午紧急降落在桃园机场,初步分析为飞机引擎故障,有引擎漏油状况,而紧急转降桃园机场。
机上280名旅客及16名机组员均平安,飞机停在机坪检修。
(2015-01-03 17:15:12)
【延伸阅读】国泰航空客机故障 逾200名乘客滞留莫斯科两天
中新网8月22日电 据香港电台报道,国泰航空载有246名乘客,原定由莫斯科飞往香港客机,起飞前因为机件故障,滞留当地两日进行维修。
国泰表示,故障空中巴士A340客机,编号CX204,原定当地时间19日下午五时许起飞,但由于客机起落架液压系统出现故障,须要等候运送零件到当地维修,航班预计延迟至当地时间21日下午起飞。
国泰向受影响的乘客致歉,并安排乘客转乘其他航班继续行程,但当地机位紧张,未能安排所有乘客实时返港,现时约四成乘客已被安排转乘其他航班离开,其他乘客则获安排在当地酒店或机场禁区内的贵宾室休息。
(2014-08-22 10:15:00)
【延伸阅读】外媒:连亏四季度 泰航将成军政府首个整顿国企
中新网7月22日电 据新加坡《联合早报》22日报道,泰国航空公司的消息人士透露,泰国军政府准备对这家持续亏损的国营航空公司进行大刀阔斧的改革,这将是军政府接管政权以来首个受到整顿的国营企业。
据透露,泰航因营收下跌、经营成本高以及面临廉价航空的激烈削价战,连续四个季度出现赤字。此外,董事局的内讧也导致公司无法有效作出决策。
这名消息人士称:“泰航不能破产。它是国家的象征。任何一个政府若让一家国家航空公司破产,政府的信誉将受到冲击。”
据了解,泰国军政府领导人巴育已下令泰航董事局新任主席巴津空军上将对泰航进行改组,以重振业务。
受委负责管理军政府经济事务的巴津此前表示,泰航董事局将召开会议,讨论改组航空公司的计划。
他指出,泰航改组将分两阶段进行,第一阶段是改善服务,提高效率与素质;第二阶段则是减少开支。
泰航前总裁比亚沙瓦认为,泰航目前开支过多,例如为2004年以前加入公司的职员缴税。他形容:“泰航体内有一颗毒瘤,必须从内治疗。”
他也说,管理层享受国内外免费飞行特殊待遇已被喊停,但这对削减开支并未见效,因为它只占总开销3%至4%,而2.5万名员工的相关开销占了15%至20%。
据报道,投资者因泰航持续出现赤字而信心大跌,泰航股价过去一年在大量抛售活动的拖累下下跌了三分之一,目前市值不到10亿美元。
工会领袖丹龙指出,负债累累,以及过度依赖中介,是泰航持续亏损的主要原因。
丹龙说,泰航有多达90%的机票是通过中介出售的,这意味着当中利润已被抽去一笔。
此外,由于涉及大批中介,泰航在面对其他航空公司展开的削价战时,并不能及时调整价格,因而失去竞争力。
分析认为,巴津缺乏经商经验,他领导的改组计划是否成功,将使军政府直接受牵连。
军政府必须向外国投资者证明,他们有能力管理好国家经济,而不是一味地铲除历届首相的亲信。
巴津拒绝就有关报道接受路透社的访问。据悉,他将在后天召开的董事会议上担任主席。泰航董事局有五名成员在军政府接管政权后提交辞呈,董事局目前只剩10人。
辞职的董事成员包括前英拉政府的内阁秘书长吉滴安蓬。吉滴安蓬被指在担任泰航董事局主席期间,多次干预泰航公司日常管理及运作,并存在任人唯亲的情况,导致个人利益与机构利益重叠,也使得泰航信誉受损。吉滴安蓬已否认所有指责。
(2014-07-22 11:06:16)
【延伸阅读】香港国泰航空:4月份客货运量上升1成
中新网5月16日电 据香港中通社报道, 香港国泰航空15日公布与港龙航空今年4月份合算的客货运量数据,结果4月的载客量和货物及邮件的运载量分别较去年同期上升10.1%和11%。
两航空公司在4月份合共载客270.4万人次,较去年同期上升10.1%,而今年首4个月的载客量同比上升5.8%。
货运方面,两航空公司在4月运载的货物及邮件合共13.7万吨,较去年同期上升11.0%,而今年首4个月的载货量上升5.7%。
据香港电台报道,国泰航空收益管理总经理唐伟邦表示,今年4月份的载客量录得增长,主要由于去年复活节假期的外游高峰期在于3月最后1星期,其中经济舱的需求可观,特别是长途航线。而载客量的升幅与收益率背道而驰。头等舱及商务舱的收益率亦同告受压,而广交会并未如预期带动需求。
就国泰集团2014年首四个月的业务表现,国泰航空行政总裁朱国梁表示,今年首4个月的收益表现较预期逊色,虽然乘客数目及运载率有所增加,而收益率的下跌某程度上也抵销了有关增长,尽管货运业务在3月份暂有改善,但弱势持续。
(2014-05-16 12:42:02)
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