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美媒:亚航客机失事前曾急速爬升 官员:异常罕见

2015年01月21日 20:25  参考消息  我有话说 收藏本文

  参考消息网1月21日报道 美媒称,印度尼西亚负责交通事务的最高官员20日表示,亚洲航空公司坠入爪哇海的那架飞机,在骤然坠落并从雷达上消失前,曾以过高的速度爬升至异乎寻常的高度。

  据美国《纽约时报》网站1月21日报道,印尼交通部长伊格纳修斯·佐南(Ignasius Jonan)说,雷达数据显示,这架飞机坠机前,曾以大约每小时110公里的速度爬升。坠机事件导致机上162人全部遇难。

  根据美联社的报道,佐南告诉议员们,“像那样爬升是不正常的,对于商业航班来说非常罕见,只有战斗机能那么做。”

  2014年12月28日,亚航飞往新加坡的QZ8501航班,在从印尼泗水起飞不到一个小时后坠机。官员称截至20日,已找到51名遇难者的遗体或身体部位,法医已确定了其中45人的身份。

  据悉,空管人员与亚航班机失去联系前不久,飞机的飞行员请求获准将高度升至3.8万英尺。印尼负责交通事务的官员称,大约四分钟后,飞机就从雷达上消失了。

  印尼海军的潜水员不久前分别在水下大约100英尺深处的残骸和厚泥浆中,找到了失事飞机的驾驶舱语音和数据记录仪。造成坠机的原因依然不明,不过天气被认为可能是因素之一。

  印尼国家运输安全委员会(National Transportation Safety Committee)正在评估从飞机黑匣子中获得的数据,预计会在未来几天发布一份初步报告。

  

  【延伸阅读】亚航空难调查重点转向失误和故障 初步结果将公布

  美媒:亚航客机失事前曾急速爬升官员:异常罕见

  当地时间2015年1月19日,印尼庞卡兰布翁,依斯干达空军基地,救援队成员正将装有亚航失事飞机遇难者尸体的棺材抬上一架CN2950运输机。

  视频:调查人员:亚航失事客机不太可能遭遇恐怖袭击  来源:中央电视台

  中新网1月21日电 综合外媒报道,20日,印尼官员称,在排除亚航QZ8501失事是因为恐怖袭击之后,调查重点已转向人为失误与飞机故障,预料官方将在1月28日公布客机失事调查的初步结果。另外,搜救行动截至目前找到了53具遇难者遗体。

  在印尼首都雅加达举行的国会听证上,交通部长约南表示,亚航失事客机在坠海前曾以每分钟6000英尺的速度爬升。

  约南说,没有任何民航客机会爬升的那么快,并且表示根据雷达的纪录,亚航客机以“超过正常的速度爬升、然后失速”,他还指出,由于客机设计的承受能力,一般民航客机正常的爬升速度应该是每分钟大约1000至2000英尺。

  目前调查部门已经基本上将恐怖袭击排除在失事原因之外,而客机上俗称“黑匣子”的飞行纪录器以及通话纪录器,已经在上周寻获。

  负责分析黑匣子信息的印尼国家交通安全委员会在排除恐怖攻击是出事原因后,将调查重点转向人为失误与飞机故障。

  该委员会说,根据他们对其中一个黑箱驾驶舱话音记录器进行的初步分析,除了两名机师的话音,没有其他人的声音或枪声与爆炸声,因而排除了遭遇恐袭的可能性。

  调查员努查约说,目前调查方向将是“飞机损坏及人为因素的可能性”。另一名调查员尔塔塔说,在初步调查报告于1月28日出炉之前,当局将不再公布任何有关黑箱内容的信息。

  至于海上搜寻行动,到昨天继续陷于停顿状态,潜水员多日来一直被风浪阻挠,无法到达海底的机身残骸探查有多少罹难者遗体困在里面。

  截至目前为止,有关方面只寻获了53具遗体,另外当局也在设法打捞大块的飞机残骸。

  载有162人的印尼亚航QZ8501去年12月28日从印尼泗水起飞约40分钟后坠毁。客机出事前,机师曾以“天气恶劣”为由要求爬升,但因该空域当时拥挤而不获批准,几分钟后客机就与控制塔失联,期间机师没发出求救信号。

  (2015-01-21 18:33:13)

  

  【延伸阅读】印尼称亚航飞机黑匣显示警报器曾发出巨大声响

  美媒:亚航客机失事前曾急速爬升官员:异常罕见

  当地时间2015年1月19日,印尼加里曼丹,库迈港,印尼国家搜救机构工作人员正抬着一个打捞上来的飞机座椅残骸。

  中新网1月21日电 据外媒报道,印尼方面调查亚航客机失事原因的工作人员当地时间21日向媒体表示,QZ8501航班失事前,机上警报器曾发出“巨大声响”,飞行员在试图将飞机保持平衡时飞机失控坠海。

  据一名不具姓名的调查组人员称,通过对“黑匣子”调查后,工作人员从飞机驾驶舱对话录音记录仪中听到了数个警报器响起,显示飞机在坠机前曾“失去控制”。

  该名调查人员表示,机上警报器响起的时候,飞行员正在努力调整飞机,试图控制住飞机。由于警报器声音太大,把飞行员的声音都盖住了。

  20日,印尼交通部官员约南曾称飞机以“超过正常的速度爬升,然后失速”。他还指出,由于客机设计的承受能力,一般民航客机正常的爬升速度应该是每分钟大约1000至2000英尺。

  目前调查部门已经基本上将恐怖袭击排除在失事原因之外,而客机上俗称“黑匣子”的飞行纪录器以及通话纪录器,已经在上周寻获。

  载有162人的印尼亚航QZ8501去年12月28日从印尼泗水起飞约40分钟后坠毁。客机出事前,机师曾以“天气恶劣”为由要求爬升,但因该空域当时拥挤而不获批准,几分钟后客机就与控制塔失联,期间机师没发出求救信号。

  (2015-01-21 18:30:12)

  

  【延伸阅读】新媒:调查组称人为疏忽或致亚航客机坠毁

  参考消息网1月20日报道 新媒称,在排除恐怖主义为飞机坠毁的原因后,解析失事亚航客机QZ8501驾驶舱通话记录器(cockpit voice recorder)数据的调查人员表示,他们将考虑人为疏忽或飞机出现问题,是导致飞机坠毁的原因。

  新加坡《联合早报》网站1月20日援引法新社报道,QZ8501于去年12月28日早上从印尼泗水起飞飞往新加坡的途中,在爪哇海上空坠落。机上当时有162人。

  路透社18日报道,印尼国家交通运输安全委员会发言人安德雷斯表示,他率领的10人调查团对印尼亚航QZ8501的驾驶舱通话记录器(cockpit voice recorder)进行解读后发现,客机“没有受到威胁”,因而排除这起空难涉及刑事犯罪的可能性。

  (2015-01-20 18:51:30)

(新浪军事)
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