日本防卫省发布消息，12月11日，2架运-8警戒机，1架运-9电子战机，2架轰-6七日内第四次穿越宫古水道，日方战机紧急升空应对。需要注意的是，此次穿越宫古水道后，似乎有一架运-8脱离编队向菲律宾方向飞行。

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　　据日本防卫省统合幕僚监部20日公布数据称，为应对可能进入日本领空的中国飞机，2014年第四季度(10至12月)航空自卫队战斗机紧急升空164次。这一次数超过了2013年第一季度的146次，创下了单季新高。去年4月-12月针对中国飞机紧急升空371次！日本军机的拦截并非偶然事件，而是中日钓鱼岛争端空中冲突的必然。

　　中日会在东海上空擦枪走火吗？

　　在此，首先要了解清楚所谓的日本“防空识别区”。防空识别区指的是一国基于空防需要，单方面所划定的空域，以利于军方迅速定位管制。美国军方率先在阿拉斯加以北设立北美防空识别区，防范苏联战机的入侵，随后北约国家纷纷模仿。驻日美军也与日本政府一道，划定了日本防空识别区。

　　日本防空识别区的问题在于划定范围过于“霸道”。类似一个巨大的五边形，最西部距离中国大陆东海海岸线仅130公里，最南部与中国台湾的防空识别区呈重叠状态，西北部更是过分到距离俄罗斯海岸不足50公里。日本防空识别区跨越了日本主张的东海中间线，将中间线以西的中国东海油气田全部囊括其中。

　　日本政府和媒体反复提到的“防空识别区”，只是其单方面的划定，没有任何国际法效力，我国飞机有飞越的自由。日本近期屡次派F-15J战机对我国飞机进行空中“拦截”(准确地说应该是近距离监视)，这已经是一种敌对姿态。

　　应该说，中国在应对日本战斗机“拦截”一事上，尽量采取了颇为克制的态度。在此前，中国军机巡视钓鱼岛，乃至巡逻东海上都会遭到空自拦截，中国除进行外交抗议外，并没有采取过激的反击行动。

　　资料图：日本防卫省发布2014年4月-12月战机紧急升空报告。按照日方说法，去年4月-12月针对中国飞机紧急升空371次。另外，日方还公布去年12月中国海军参加“机动06”演习的几乎全部大型海军战机照片：轰-6共8架次，运-8警戒机共8架次，运-9电子战机4架次。

　　中日主流媒体对东海事态升级负有责任

　　比起冲突风险提升更危险的是，中日冲突风险从日本“购岛”闹剧那天起就一直被两国舆论界一直高声呐喊。12月30日称，中国2艘军舰12月中旬曾航行接近至距离钓鱼岛毗邻水域以北约27公里、距离钓鱼岛沿岸70公里处海域。而就是这么一条新闻，被日本媒体解读为中日军舰发生大规模对峙。而近日，某报连续发表《安倍下跪中国或也不高兴 日已道歉几十年》，《安倍真想忏悔 请在曾遭日侵略亚洲人民面前下跪》等多篇文章，其有关评论也被指责为挑起民族主义情绪。

　　长期以来，中日两国媒体为“政治立场正确”所束缚，在中国这边谈论日本军事很多时候会被戴上“愤青”、“汉奸”的帽子，在日本谈军事则被认为是“右翼”。长期以来，在国内媒体上对于军事冲突的表述更多只有“打”这种简单的表述。但战争是一门严谨的科学，危机由外交争吵至武装力量对峙，由对峙至小规模冲突，由小冲突演变为大规模战争都有一个过程。军事力量运用也有威慑、冲突、作战、停战等多个阶段，早期威慑和战争目标限定则与一国社会思潮息息相关。

　　对于日本目前的挑战性态度，中国政府如果不选择屈服，除了采取更针锋相对的军事威慑动作外别无它法。具体地说，中国战斗机编队带实弹出击，取代海监飞机在钓鱼岛空域巡航。回过头来，日本是中国的第四大贸易伙伴，而中国则是日本的第一贸易伙伴，特别是两国贸易具有极强的互补关系。中日两国爆发战争或小规模冲突是一件非常荒诞的事情。没人愿意相信战争，还在于日美安保条约的存在，日本没有发动战争的自主权，中国顾及美国反应也不能对日本施加过大的军事压力。

　　资料图：2014年年末，中国海军三大舰队出动10余艘主力战机赴西太平洋进行联合机动演习。规模之大在中国海军历史上都很少见。如此大动作，美日海军也是相当重视，派出了新锐的P-8A海神反潜机、秋月级宙斯盾驱逐舰、P-3C反潜机、伯克级宙斯盾驱逐舰，对中国海军舰队进行“贴身”监视。

　　中国出动大规模战机编队飞至西太的意义

　　据日本共同社20日报道：中国军方2014年12月反复在冲绳主岛和宫古岛之间的上空往返飞行，频繁进出西太平洋，拉高了日本战机紧急升空次数。防卫省正在关注中国军方的动向。

　　看日本自卫队联合幕僚本部网站就能感到一种莫名的恐慌感。中国十多艘战舰，20架次大型飞机，其中还包括6架次中程战略轰炸机，来回反复的从宫古水道通过。到底这是要干什么？

　　从目前日本防卫省公布的画面来看，我运8J警戒机跟踪日本，美国舰艇编队，引导轰6G轰炸机用反舰导弹攻击舰艇，运9电战子飞机收集日本雷达和通讯信号。本次亮点为第一次大批量5架战机同时出行，同时假想敌明确，机舰协同击沉美国航母！

　　日方提出威胁论反映心态纠结

　　面对中国飞机不仅“侵入”钓鱼岛，甚至“悍然”跟踪美国反潜机和运输机的事实，日本认为采用F-15J或电子侦察机拦截跟踪的方式已不能产生效果，决定采取更激烈的方式，但是在具体操作上表现出了纠结的心态。一方面，渴望用强硬的姿态吓阻中国，另一方面，也担心难以承受可能产生的严重后果。

　　资料图：去年12月上旬，中国海军三大舰队总计18艘主力战舰，21架作战飞机，在西太平洋展开了海军史上最大规模外海联合作战演习。其中红方为东海舰队+南海舰队总计9艘数战舰、蓝方为北舰舰队5艘水面战舰。

　　日本应该停止军机拦截

　　在钓鱼岛问题上，日本方面唯一可以确定的是“不谈判”立场，但在具体行动上，无论是升级措施或者是缓和信息实在是有着太多的矛盾，令人难以信任。这种情景让人不禁想起日对中国步步蚕食的侵略历史，中国人对各个“事变”可谓印象深刻。《朝日新闻》有关“日本军舰与中国现代级驱逐舰对峙”报道或许确实是一篇不实的报道。但在钓鱼岛“眼瞪眼”的对峙中，日本军舰机近距离跟踪中国军舰，中国政府不可能再“克制”下去，如果不采取实际行动来表明态度，只会令自己陷入被动。

　　而与往日不同的是，中日军事力量对比已经逆转，中国不怕事态扩大，可以在博弈的迷雾中更自信地采取行动。

　　毋庸讳言，当中日两国军舰战机在近距离相遇的时候，这才是前所未有的危险局势。但缓和局势的“球”并不在中国一边，日本政府如果持的是一种负责任的态度，就应该解释清楚“抵近侦察”说法是怎么回事，究竟会采取什么加强钓鱼岛警备的措施。现在最应该做的是，立即停止对中国舰机监视，避免两国飞机再发生近距离接触。

　　结语

　　可以预料，在中国军机受日本军机阻挠而无法巡航钓鱼岛的情况下，中国不会因为日方威胁警告射击而退缩。无论是采用公务机还是军机，中国必定会更频繁更坚定的展示执法能力，钓鱼岛上空的对峙将更趋白热化。(作者署名：小浪)

　　中国空军新闻发言人申进科上校6月12日在北京表示，中华人民共和国东海防空识别区公布划设以来，日本军机屡屡在东海防空识别区制造危险行为，对正常执行空中巡逻任务的中国军机进行跟踪和干扰。图为日本F-15J战机52-8863号挂弹30米近距贴近我军机。

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