日媒：日本隐形战机因发动机问题推迟交货
参考消息网1月7日报道 日媒称，6日对日本政府相关人士采访获悉，防卫省订购的以三菱重工为主研制的首架国产隐形战斗机样机“先进技术试验机”预计将推迟交货。原定交货期为3月。
日本共同社1月7日报道称，三菱重工认为通过试验研究如何重启飞行中停止运行的发动机，有助于提高安全性，因此将继续进行试验。首次试飞也将延期进行。样机研制总费用原定392亿日元（约合人民币20亿元），受此次推迟影响势必将进一步增加。
日本防卫省近期将与三菱重工就新的交货期限等进行协商。三菱重工接受采访时表示“不便评论和回答”。
据防卫省称，日本数家军工企业从2009年度起参与机身的制造。目前机身已完成组装，正在爱知县丰山町的三菱重工工厂内对各项功能进行测试。飞机全长14.2米，宽9.1米、高4.5米，使用难以被雷达捕捉到的碳纤维电磁波吸收材料，特点是可以隐形。
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资料图片：日本展出的“心神”战机模型
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值日本近半个世纪以来首架国产客机下线之际，Flightlobal网站盘点了迄今为止日本推出的10大备受瞩目的飞机机型。图片排名不分先后。YS-11客机。双涡轮螺旋桨客机YS-11由日本航空机制造株式会社（NAMC）研制生产，是日本首次尝试生产民用飞机。迫于亏损压力，NAMC于1974年决定关闭YS-11生产线。Flightglobal Ascend Fleets数据库显示，目前尚在服役的YS-11飞机仅有17架，其中15架效力于日本军队，另外2架则由墨西哥的爱尔康（Alcon）使用。
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三菱MRJ支线客机。10月18日，三菱重工在日本名古屋为首架MRJ90支线客机举行了揭幕仪式，这也是近半个世纪以来日本生产的首架国产客机。据悉，MRJ计划于2015年第二季度首飞，于2017年开始交付。截止目前，MRJ支线飞机已拿下191架确认订单。
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本田HA-420公务机。本田公务机HA-420采用了革新型的OTWEM布局，将发动机安装在机翼，使其外观时尚优雅。目前，HA-420正在美国多地进行适航认证飞行，其中4架测试机和1架量产机已累计飞行了超过2000小时。按照计划，HA-420将在2015年第一季度取得FAA适航认证。
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三菱F-2战斗机。F-2战斗机是三菱重工和美国洛克希德·马丁（Lockheed Martin）以F-16飞机为蓝本共同设计制造的。Flightglobal MiliCAS数据库显示，目前日本空军拥有63架F-2A战斗机及15名F-2B机型教练员。
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新明US-2水上飞机。与US-1相比，装配罗罗公司AE2100发动机的新明US-2水上飞机性能更加优越，其出色的搜救功能备受日本海上自卫队青睐。据悉，印度海军也对US-2表现出了浓厚的兴趣，或将从日本引进18架US-2。
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川崎P-1海上巡逻机。川崎重工生产的P-1海上巡逻机，将在未来全面替换P-3C海上巡逻机。Flightglobal MiliCAS数据库显示，日本海上自卫队目前已购入2架XP-1飞行测试机和5架量产机。
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三菱MU-2运输机。MU-2运输机是三菱重工研制的一类上单翼式双发涡轮螺旋桨飞机，可同时搭载2名机组人员和12名乘客。该机型于1963年首次试飞。Flightglobal Ascend数据库显示，目前仍有287架MU-2飞机服役。
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三菱MU-300钻石公务机。三菱重工研发出的MU-300钻石公务机于1978年完成首次试飞。不过随后美国比奇飞机公司买断了该机型的专利，并将其改称为"Beech 400"。Flightglobal Ascend数据库显示，目前尚在服役的该机型飞机为56架，其中44架在美国境内运营，仅有1架在日本境内运营。
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三菱A6M零式舰载战斗机。三菱A6M零式舰载战斗机是日本飞机历史中不可忽视的一个机型，该机型重量轻、机动灵活，同时拥有出色的爬升率，但这些优势也造就了其无法避免的弱点——缺乏装甲保护、设备单一。
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川崎XC-2运输机。XC-2是川崎重工为日本航空自卫队开发的军用运输机，用以取代早期的C-1运输机。该运输机最大运载重量预计达37吨，装配有两台发动机。
（2014-10-28 15:34:34）
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（2014-11-05 09:17:44）
