模块化建造，就是把整艘船的船体拆分为N个部分，每个部分为一个分段，可同时在不同的船坞内建造，最后对每个分段进行联接。采用分段式模块化建造可以缩短造船周 期。这说明，无论哪家造船厂最终赢得建造中国第一艘航 母的殊荣，这个船厂都最终承担航母的总装任务，而其他建造任务分散在本船厂以及兄弟船厂完成。这些分段包括动力、武器、通信、雷达、火控、拦阻索、弹射器等关键零部件，在各分段完成生产后，再统一运送到这个船厂进 行总装，组合成一艘真正意义上的航母。

　　外界推测，中国之所以选择在大连建造中国首艘国产航母，原因可能有三：第一，大连造船厂具备丰富的国产战舰建造经验，该厂自新中国成立以来共为海军建造了44个型号的820艘舰船，包括中国第一艘炮艇、第一艘导弹潜艇、第一艘导弹驱逐舰、第一艘油水补给船等，被称为“中国海军舰艇的摇篮”；第二，大连造船厂改装了中国第一艘航母“辽宁”号，并为此培养和锻炼了一大批航母人才，也积累了很多像特种钢材、超大型军用锅炉、涡轮机、蒸汽机等航母工程技术，他们的成熟经验是千金难买的，也是其他造船厂暂时不具备的；第三，中国为改装“辽宁”号，在大连配套建设了很多工厂，一些专为航母生产的特种设备几乎都分布在大连和辽宁省境内，直接安装到航母上比运送到上海去要更合适一些。

资料图：航母辽宁舰返厂维护照

　　可能会优先部署在南方

　　中国第一艘航母“辽宁”号服役后被部署于青岛军港。外媒分析称，“辽宁”号的基地位于青岛小口子附 近，这里距韩国西海岸不超过570千米，距离日本长崎970千米。考虑到“辽宁”号的主要使命是训练舰载机和合格舰员，又距离其建造船厂不远，因而可以在出现异常时直驶造船厂进行升级维修。这也意味着“辽宁”号的训练海域主要在黄海和东海，这里距离日韩甚至美军驻亚太的基地很近，“辽宁”号的任何训练活动都难逃他们的监视。当然，在考虑航母基地选址时，除了自然环境外，还要结合国家军事战略、海军技术装备水平、对未来作战可能的想定等因素综合考虑。因此，考虑到青岛基地的位置以及东海复杂的局势，可以说“辽宁”号部署在青 岛方向很可能是专为了训练，目的就在于为未 来的国产航母准备大批高素质的人才。

　　从面临的现实来看，中国航母最大的用武之地应该是南方，另一个可能的航母基地就在南方，那就是海军三亚基地。三亚位于海南岛最南端，地理位置优越，战略位置十分重要，是新世纪中国海军重点建设的海军基地，其最主要的优势是出海不久即可进入深海(这是其较之中国海军其他港口最为优越的地方)，非常适合驻泊大型舰艇编队。目前看，中国海军已经在这里部署了大量的水面舰艇和潜艇，其中包括目前最先进的战略导弹核潜艇。据称，该基地专门修建了两条长达950米的码头，已经具备驻泊航空母舰的能力。

　　在美日严密封锁第一岛链的情况下，中国海军必须寻找新的突破口，从南海经东南亚的 各个海峡进入印度洋和南太平洋。对于中国来说，保持马六甲海峽、龙目海峻和巽他海峡等的畅通至关重要。而三亚海军基地是中国海军距离上述海峡最近的基地，直线距离1200千米 左右，以航母编队航速20?25节计算，从三亚基地出发，可以在两天之内将这些海峡纳入舰载机作战范围。

　　资料图：2014年4月中旬，中国海军首艘航母辽宁舰返回大连船厂进行例行维护作业。经过4个多月，于8月31日离开大连港，返回青岛母港。本图集为网友们对辽宁舰在维护期间拍摄的不同时间的维护进度照。(图片来源：ZTCD 蓝鲨小队等)

　　此外，三亚基地周边的美军兵力比较薄弱，而中国海军航母编队向东可以迂回台海，震慑日本，并在西太平洋展开；向南可以直逼马六甲，继而前出印度洋，对中东和东非形成牵制。更重要的是，把航母部署在三亚基地，还可以保护中国原本脆弱的石油通道，确保中国经济命脉的安全。目前中国已经是世界最大的石油进口国，每年从海湾和非洲进口的石油多达数亿吨，其中绝大部分都要通过马六甲海峡才能运回国内。所以，把未来的国产航母部署到三亚基地，非常有利于保护中国石油交通线。中国航母编队在保证自己的生命线畅通的 同时，还可以随时切断日本的石油运输线(日本的石油进口也来自中东，这里也是必经之路)。而日本海上自卫队如果从冲绳出发，远赴千里才能抵达，因此，即使日本突破和平宪法限制，组建航母编队，中国也可以对其进行有效的威慑。

　　把航母战斗群部署到三亚基地，可能还包含更重要的考量。一个国家的弹道导弹核潜艇是对敌进行威慑的主要武器，也是对方重点探测和攻击的目标，因此在其巡逻执勤海区需要严密的保护，以防止对方反潜兵力尤其是攻击 核潜艇渗入。而南海面积广阔，海深相比黄海和东海也要大得多，特别是南海海盆深度达千米，尤其适合导弹核潜艇的活动。所以，近年来中国开始把导弹核潜艇布置在南海，从三亚海军基地出发可以很快进入南海深水区，并由此驶往更遥远的巡逻潜伏地。因此，中国就需要在南海建立导弹核潜艇堡垒区，保护导弹核潜艇的安全，而航母编队具备空中、海面和水下作战能力，可以建立立体的反潜体系，其作战半径可以覆盖整个导弹核潜艇的巡逻区，这样就可以有效地保护中国导弹核潜艇的安全。

　　此外，航母基地的主要作用是要维护和容纳庞大的航母战斗群，还需要具备完整的后勤保障体系。而且，航母基地的设施需要对航母的各种子系统进行维护和补给，包括动力、武器、电子设备、弹药和油料以及舰载机等，此外还要兴建人员住宿、医疗和休闲的营房，甚至还要安置舰载机的配套维护设备以及各种勤务舰船等。而以三亚基地的建设规模来看，似乎比青岛基地有过之而无不及，显然，南海三亚基地作为中国国产航母未来的首选部署地应该毫无疑问。

　　吹响中国海军进军远洋的号角

　　目前美国正在实施亚太再平衡战略，实施“空海一体战”战法，其目的就是欲把中国困死在第一岛链内，因此中国必须发展蓝水海军来积极应对。蓝水海军最主要的特征就是拥有航母打击群，否则即使走向远洋，也只能沦为他国航母力量的活靶子而任人宰割。在中国国力足以支撑拥多艘航母的时候，积极发展建造自己的航母并尽快形成作战力，就成为时不我待的艰巨任务。有一点可以肯定，那就是目前中国的航母数量和质量远不足以满足自身国防以及海洋维权的需要，要想让海军力量不再成为中国国防中的短板，中国的航母建设还任重而道远。

资料图：夜幕下的辽宁舰

　　据消息人士透露，继国产首批常规动力航空母舰之后，首艘核动力航母预计将会在2020年之后下水，那也将是第一型装备电磁弹射器的国产航母。分析指出，在2020年前，中国将会建造不少于4艘常 规动力航母，并打造4支航母编队；而在2025年前后，中国将会建成不少于6支航母编队，其中将包括2支核动力航母编队，它们将分别部署在中国东海和南海地区。而为航母编队准备的0520型驱逐舰和0548型护卫舰以及计划建造的更新型导弹驱逐舰和护卫舰，也将配备与美军舰艇类似的新型作战信息指挥系统，以适应中国海军全球作战的需要。如果说在拥有4支常规动力航母编队之后，中国就基本具备了对第二岛链内外到南太平洋附近以至印度洋的控制能力，那么在2025年之后，当中国海军再增加2支核动力航母编队后，将会拥有从东太平洋到整个南太平洋、再到整个印度洋以至大西洋的作战能力，届时，中国海军将会进入真正的远洋海军之列。

　　值得关注的是，最近美国持续加强在亚太地区的力量，并将“罗斯福”号航母部署在西太地区，其在亚太地区的航母总 数已达到6艘，而中国爆出建造新航母的消息似乎发出了中美航母竞争的信号弹。德国电信网评论称，“中国正建造首艘自主航母”是“权力上升的象征”。德国N24电视台评论说，中华人民共和国目标远大，并不满足于只有一艘“辽宁”号，航母是中国崛起的雄心，将增强中国的海上威慑力。而《日本经 济新闻》担心“东北亚军事平衡可能变化”，称中国新建航母“对周边国家的威胁增加”，如果新航母配置在和南海相望的三亚军港，这显然是为了争夺南海，并在和菲律宾等国争夺主权时拥有优势。文章还称，中国的国防开支明显增加了海空军的预算，中国近年在西太平洋急速扩大活动区域，随着航母的 配备，可能将印度洋等纳入视野。

　　其实，西方的担心是多余的，作为一个大国，中国海军走向远洋是必然的历史结果。同时，中国不能像那些中小国家那样发展中小型航母，而应该以发展大型航母特别是核动力航母为主，这样才能满足一个崛起大国的战略需求。中国需要维护的海上权益不仅是在近海海域，在中远海海域也是需要的。另外，通过建造航母，还可以带动舰艇以及舰载机的发展，更能带动整个造船业的复兴，进而带动整个民族工业的腾飞。由此来看，中国积极研发国产航母，不但对于国家安全来说十分重要，而且对于各类基础产业的带动作用也效果明显。(作者署名：舰载武器 2014年6期 陈光文)

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