372潜艇指挥员讲述遭外国舰机24小时跟踪细节

2014年12月25日 17:15  新浪军事 微博 收藏本文

  人物资料: 王红理(海军某潜艇支队支队长,372潜艇海上指挥员);张学东(海军372潜艇政委);赵满星(海军372潜艇舵信班长)

  原标题:祖国不会忘记!对话372潜艇官兵再现惊心动魄3分钟!

  王红理:网友朋友们,大家好。我是某潜艇支队支队长、372潜艇海上指挥员王红理。

  张学东:我是372潜艇政委张学东,各位网友大家好,感谢你们对我们的关心、关注和鼓励支持。 赵满星:各位网友,上午好!我是372潜艇舵信班长赵满星。

  主持人:372潜艇遭遇了“生死3分钟”的考验,请王支队长讲讲这次372艇成功处理掉深的经过和感受。

  王红理

  我简要把372艇遇险的经过和大家说一说。这次我们潜艇在比较大的深度正常航行的时候,遭遇到了海中“断涯”这样一个现象,潜艇由于浮力极具减小,急速下沉,出现了掉深。当时我们采取了增速、排水等措施,没起到什么作用。我们正在采取更加有效措施时,出现了潜艇主机舱一根海水管路突然整体断裂,海水以每秒几百升的速度喷射引入,主电机被迫停车,潜艇失去动力和向上的舵力,往下掉的速度就越来越快了,已经到了生死的紧要关头了,我们发出了损管的警报,向所有的水柜进行了供气应急吹除。所有这些工作都是在两分钟以内完成的,及时遏制住了掉深。最后操纵潜艇安全浮出了水面。

  我的感受,第一,这次是命悬一线的经历,因为这次出现掉深险情之后,再发生管路破损、舱室大量积水,出现了险情叠加,而且由于潜艇失去动力,失去了对潜艇的控制,如果说不及时采取措施的话,很可能就出现艇毁人亡的灾难。同时,掉深停止以后,我们后面浮出海面的过程同样也是惊心动魄的。一个是潜艇尾部的舱室大量积水,失去平衡,产生较大的尾倾,如果控制不住的话,艇就有可能要倾覆掉,这是一种担心。第二个,由于潜艇高压气供进主水柜以后,上浮的时候,它的气体在里面膨胀,排出的水越来越多,上浮的速度会越来越快,最后冲出海面是以很大的惯性冲出来,一个是艇体砸下来有可能断裂,第二个,在上面有可能倾覆。两种后果,一种是艇体再回到海里的时候可能断裂,第二个有可能倾覆。第三个,如果我们浮起的地方上面有船,要撞上去,基本上也是艇毁人亡,这种后果是很严重的后果。我感觉到,我们能够安全地浮起来,应该说是是非常惊心动魄。

  这么一个惊险的过程,我们能够成功处置,的确不容易。我感觉到,当时主要取决于一个是指挥的正确,配合的默契,还有一个,我们的动作是迅速和准确无误,否则,要是哪个环节有一点差错,或者有一点迟缓,后果都可能是另一个结果。

  这次进水以后,没有产生次生的灾害,这主要得益于我们进水舱室的官兵迅速、有效地对舱室进行了封堵,对舱室损害进行管制。进了水以后,由于他们及时停止了工作的电器设备,所以,没有造成短路引起的火灾。在舱室进水一分多钟的时间内,他们及时封闭了破损管路的两端的分隔阀,止住了进水。同时,及时封闭了舱室,限制了进水向其他舱蔓延。这对我们成功自救创造了一个很好的条件。

  主持人

  372潜艇遭遇了生死3分钟的考验,张政委,从您的角度谈一下对这次372潜艇成功处理掉深的经过和感受?

  张学东

  我觉得,这次之所以能够成功处置险情,一方面是因为我们指挥员当机立断、果断正确地指挥。第二方面,得益于任务官兵娴熟过硬的技能,准确到位的动作。第三方面,得益于官兵之间默契的配合。

  主持人

  赵班长谈谈这次的成功处置。

  赵满星

  作为一名潜艇兵,我们用自己的双手挽救了自己,也履行了军人应有的使命。从自身来说,我觉得非常有意义。作为一名士兵,能够很好的处置当时的情况,这跟我们平时的训练,包括我们平时艇队对我们战斗队精神的培养,包括我们个人平时多方面的学习,都是分不开的。险情发生时非常危险,也就是命悬一线吧,有可能短短的几秒如果继续往下掉深,就可能是艇毁人亡。另外我觉得处置过程当中,我们每个岗位包括指挥员和每一位官兵非常机智果断勇敢。

  我给大家介绍一下当时的情况。我是舵信岗位,相当于汽车打方的,我在水下是负责潜艇潜浮的,当时我正准备交接班,因为职业原因,我们对深度很敏感,当时我看到深度的指针猛跳,立即向指挥员报告,指挥员当即下达口令。紧接着又接到五舱破损进水的报告,双重险情叠加,整个潜艇出现大幅度的倾斜,这个时候深度还在往下掉,指挥员又下达了向所有水柜供气的口令。

  当时听不见、站不稳,但是每个艇员没有吓倒,大伙儿有可能没有意识到死亡正在身边,我们每个战位还是按照各自的职责,坚守在本职岗位。当时舱室内噪音非常大,指挥员每下一个口令,或者通过动作或者手势或者相互接力传达,但时间非常仓促,每个口令几秒钟,我们每个人尽了最大的努力。当时的情况可以说非常恐怖,比大片里演的还要恐怖,生死一线。

  当时根本来不及多想,就像置身战场一样,当你真正处置这个事情的时候,你根本感受不到害怕,也来不及害怕,要是害怕一下就完蛋了。完成任务是后续的,但是当时危机来了以后我们是最大努力的处置。我们作为一个生命来说,首先我们要保护好自己的生命。第二我们作为军人,必须完成好自己的使命和任务。

  主持人

   372潜艇这次成功脱险,取决于什么?这与日常的训练的关系有多少?

  赵满星

  成功脱险,首先取决于我们指挥员的这种机智果断的处置。第二取决于我们艇员专业技能的熟练。第三取决于我们团结协作的战斗精神。第四取决于海上临时党委,还是党的战斗堡垒作用好,把我们凝聚了起来。我们部队一直按照实战化训练来搞的。作为军人,为国家和人民付出是应该的,也是我们的自豪,所有的付出我觉得都是应该的。

  主持人

  您返回陆上之后,第一个电话打给谁?

  赵满星

  这也是一个故事啊,实际上我家属跟我分居八年了,为什么?一方面是没有达到随军条件,她也是老师。有次,她来队期间,有一天我接到命令要出去了,我说媳妇把饺子包好,因为我也挺喜欢吃,她包了各种各样的,结果我当天就出海了。我家属当时不知道我出去,就一直等。我当时有点意识,我说媳妇儿要是我出去时间长我就发个“爱”,我说你要能等就等,因为海南那个地方北方人少。

  主持人

  三天之内完全是保密。

  赵满星

  我在海上想,经历这么大磨难,我一定要用自己的工资给我家属买一部好手机,给她换个苹果手机,当我给她买的时候她不让买,非要给我买点吃的,因为我这个人喜欢吃,我说不用。我实际上当时想告诉她,因为怕她担心,大过年的举目无亲,老人在家,她在外面,我在海上,很可怜的。我岳母在家我爹妈在我家,我弟弟在读书,我媳妇儿在海南,我在海上。所以说很难。回来以后有一天她跟一个军嫂聊天,有人说起来的,我们这么多年说实话很不愿意跟家人提及我们的工作,一个是我们这个职业保密,另外提的多了也怕他们担心。

  主持人

  有人说“372潜艇预先是一个偶然事件,但成功脱险则有他的必然”。您怎么理解这个判断?

  王红理

  372艇这次成功脱险,我觉得最主要取决于有一个很扎实的基础。这个基础就是来自于我们日常的日积月累的训练。有句俗话讲,“只有平时过的硬,关键时候才能顶得上”。这次这句话在372潜艇得到了很充分的印证。

  这几年我们按照能打仗、打胜仗的目标,贴近实战,抓训练,搞教育,有很好的成效。这次372艇是个偶发事件,但是,成功脱险有它的必然性。来自于官兵们很好的技战术基础和很好的作风基础。我可以举一个例子,当时进水的舱室要进行损管动作,是在一种非常复杂、非常难的情况下进行的。因为当时进水非常猛烈,基本上是属于雾化的状态进来的,进水的时候整个舱室是一片水雾,看不见的,而且水压力很大,打到身上是很疼的。我们这些官兵由于平时训练扎实,能够很快地找到这些地方去关闭这些阀、这些设备,如果没有平时的基础根本就找不到的。

  我们平时训练就要求在没有灯光下进行训练,由于训练搞得比较扎实,这一块就起到了很好的效果,这次用上了。当时那种进水的情况是很恐怖的,如果没有一定心理承受能力,可能当时这个人就吓塌了,吓软了,更不可能做这些,这些就是我们平时搞的战斗精神教育,这些作风的培养,都有很大的关系。所以我觉得,这次成功的必然就是功在关键时候自救,实际上主要是平时扎实训练,有这么好的基础。

  张学东

  大家有这样的认识,我感到也不奇怪。因为掉深,舱室大量进水,这样的情况,在世界潜艇史上能够自救成功确实罕见。我认为偶然当中也体现出我们平时过硬的本领和顽强的作风。这才是一个重要的原因。

  过硬的本领,得益于我们近年来高强度的训练、顽强的作风,来源我艇几十年如一日的战斗精神的培育。我艇从三迁驻地、六易装备,是一支有着光荣传统和顽强作风的优良艇队。我们平时把“一不怕苦、二不怕死”这种精神已经融入到官兵的血脉,体现在日常训练的每个环节。

  赵满星

  我认为是偶然的,因为大幅度掉深不是很多见,有时候会遇到这种情况,但是这次是大深度航行,这种情况下掉深是非常危险的,因为留下的处置空间非常小,和水下几十米不一样,深度越大危险越大,不可预测情况很多,所以这是偶然的现象,但是成功脱险是必然。什么意思?第一我们这次能够平安回来,跟我们平时的基础训练有一定的关系,我当了16年兵,可以说艇上的装备就跟我身上的肢体是一样的,我们现在很多战友都可以达到人机合一的状态,这就是第一个必然。我也不算什么优秀,但是最起码是我们士官的代表,很多比我优秀的军士长和班长都具备这种能力,都有人机合一状态。

  另外指挥员的指挥技能高超也值得我们艇员相信的,这也是一个必然。另外我们平时这种兄弟般战友的情谊,把我们几十号人变成了一个人,头脑是一样的,肢体是一样的,相当于一个人在完成这么一个东西,那么多的岗位配合在一起非常不容易,所以这也是一个必然,实际上跟我们平时的配合也好,相互磨合也好,是完全分不开的。

  主持人

  王支队长,在当时成功脱险之后,在“申请返航、等待后方救援和继续执行任务”之中,您为什么会命令继续执行任务?这是怎样的一个决策过程?

  王红理

  浮起来以后,到最后确定继续前进,这是一个比较艰难的抉择。这个过程主要是继续前进还是要返航,主要要进行一个科学的判断。这个时候不是说你拍着胸脯说我想干就行,所以我们评估主要是从装备和人员这两块来进行,还有任务的实现要求方面等来进行这个评判。其中对装备的评估是个很细致的、时间比较长的工作。因为我们这个主机舱进水以后,很多设备都被淹掉了,不能动的,受损了,不能动了。对我们任务来讲,它是有很致命的影响的。一个是进行清理、抢修以后,能不能尽快地恢复,还存不存在恢复的可能性,这是需要进行认真评估的。

  有些装备比如说有两套设备,现在有一套不行了,另一套能不能保证我们整个任务期间能够可靠工作,不发生问题。这也是个很严峻的问题。这样的话,我们经过反复的评估以后,确信我们这个装备基本满足我们执行任务的条件。另外,我们对官兵的思想情况也进行了摸底,感觉到我们绝大多数的官兵还是很有决心去执行这个任务,大家都感到,出现了这么一个事,就这么直接回去,感觉到心有不甘,大家还是有这么一腔热情,一定要把工作干好。另外,我们通过计算评估,我们按照目前这种速度,还是能够在上级规定的时间节点内赶到指定的海区去执行任务的。因此,我们通过临时党委会民主决策,最后选择继续执行任务。

  主持人

  事后我们知道,就在372成功脱险之后,就遭遇了多批次外国军舰飞机的跟踪监视和围追堵截,给我们谈谈这段经历吧。

  王红理

  我们成功脱险后,潜艇浮到了海面上,等于整个潜艇都浮出水面了,处于一种暴露状态。尽管当时是午夜,但是,外军的反潜巡逻机包括一些水面舰艇,陆续地到我们附近赶过来,进行侦查、监视。我们后来下潜以后,就始终对我进行跟踪。应该说,这是一种高强度的搜索跟踪。飞机也好,舰艇也好,始终24小时保证多批次、多架次地在这里对你进行侦查监视。但是对于潜艇来讲,隐蔽是我们执行任务的前提。因此,我们就在这种困难的情况下,也得要想办法把他们摆脱。我们在后面的这几天,就采取了一系列的战术措施,进行一些佯动,对对手进行迷惑,比较巧妙地把他们跟踪甩脱了,最后到达我们指定的海域,把这个任务完成好。

  主持人

  “自古忠孝不能两全!”,对于年迈的父母,军人往往是顾不上照顾。而对于妻子,也经常出现聚少离多的情况,我们听说在军港码头附近有一条“望夫路”,张政委能不能给我们讲一些这里的故事。您最想对自己年迈的父母和配偶说句什么话?

  张学东

  因为保密的要求,我们每次执行任务都不能和家人讲,不能讲出去的时间、到哪个海域、回来的时间,包括我们自己都不知道,特别是像我们这次带有实战背景的任务,更是这样的。我们和家人有一个约定,如果电话联系不上,一两天后家属们就会自发的来到海边这条马路上,看到远方的大海,盼望我们平安归来。

  1990年,我选择当兵,当时村里已经八年没有人当兵,四年后弟弟又参军了。当时由于经济原因,很多人不愿意去当兵,我也知道父亲希望兄弟俩在身边和他们一起开木器加工厂,但我们兄弟俩选择了当兵,父亲就说:“你们选择了参军,我支持你们,我们富起来,不能忘了国家。”2005年,我选择了上潜艇工作,您们也知道危险,但我父亲当时这样跟我讲:“既然你选择了干潜艇,我们支持你,但你必须把工作干好,这样才能让我们放心,让所有潜艇官兵家属放心。”

  我想对父母亲说,请您们宽恕儿对您们的不孝,您们二老两次脑溢血住院,我不能在您们身边照料,弟弟车祸身亡,您们怕影响儿的工作,最后还是小妹告诉我。您们对儿的理解和支持,让儿时刻不敢懈怠。只有努力干好工作,才能报答您们的养育之恩。

  我想对妻子说,感谢你十多年来,一个人风里来、雨里去的对家庭的辛苦付出。好多时候想在你身边陪伴,帮助这个家干点力所能及的事,但真的太忙了,艇上真的离不开我,也希望你能理解,也感谢你的理解。

  我想对儿子说,爸爸非常想你,很多时候都不能在你身边,但你聪明伶俐、活泼可爱的身影始终在爸爸的头脑中,每次在大洋深处,爸爸都会想到你。爸爸相信你,你是最棒的,也希望你能够茁壮成长、一生平安。

  赵满星

  我在女儿身上付出心血不是很多,我也不是称职的父亲,但是我的小孩跟我的感情很好,因为她的性格和我差不多,好表现,自尊心很强,好面子,做什么事情完美主义者,但是这个孩子在有些方面还是很懂事的,现在6岁多一点,有时候劝我早点休息,我很欣慰,我经常问她要什么礼物?她说什么都不要,只要爸爸陪在身边就行了。每天晚上我总要打电话跟她说说话。作为父亲我想对我的女儿说,我希望我的女儿能够健康的成长,过她自己想过的生活。

  我妻子是中学语文教师,我希望我们俩能够白头到老,每次遇到什么困难的时候我觉得我妻子对我的帮助还是非常大的。我想让她随军过来,但是她是正式老师,因为三亚的安置条件不是很好,我不想让她放弃她的职业,因为她毕竟是一个生活圈,她在这个圈子可以很好的生活,我不想破坏这个,但是我又很想念她。尽量的两个人还是要在一起,两个人的日子总比一个人好过。

  我的父母年龄很大了,人老了少干点活儿,也该养养老了。我还有一个弟弟,也上班了,弟弟这边还没有成家,父母就想攒钱给儿子娶个媳妇。二老要注意身体,实际老人有个好身体就是对儿女最大的欣慰。

  我就喜欢两种生活,一种生活是在草原上骑着马,很轻松很自由。另外一种生活是干一些让自己觉得有意义、有价值的事情,潜艇这个事业让我有了这种感觉,里面有很多东西,一个男人的担当、吃苦、奉献、团结、兄弟般家人感觉,如兄弟般一样,我们对首长的这种爱叫敬爱,又尊敬又爱戴,实打实的就是爱,这是一种朴实的爱,也是我们凝心聚气的很重要的条件。

  我曾经也打过退堂鼓,那时候家里条件不怎么好,想回家帮父母,但是回到部队那种生活节奏和出海的成就感,这种念头就打消了,每次一休假回家觉得日子挺好,家里很舒爽,但是过长时间这日子,就感觉自己就是空的,没有寄托了,但是到了部队每天很充实,特别是完成任务脚踩大地的那种踏实感和自豪感,这个不是语言可以形容的。

  主持人

  每次远航之前,艇上都会组织官兵写下家属的姓名、电话号码,为什么呢?

  王红理

  因为我们这批人出海去了以后,万一家里面有什么急事,有什么困难需要帮助的,我们留守的人员可以去代替咱们出海的官兵干这个事。这实际上是一种组织的关怀,也是一种团结互助。潜艇是一个需要有很强的团队精神的战斗单位,人与人之间必须要高度相互信赖、高度相互友好,才能够密切协同配合,把这个任务完成好。因此,写下电话号码、姓名,这是我们平时促进官兵团结、强化我们这个集体意识措施里面的一种形式。

  张学东

  因为这是我们艇队多少年来的一条规矩,如果谁家有困难,支队、党委、首长都会及时上门看望,艇队的留营官兵都会帮助排忧解难,让我们出航的官兵少了一份牵挂。

  赵满星

  因为我们出航的时间不定,长短不定,方便组织关怀关心。年轻的家属临时来队的不认识地方,孩子生病、感冒啊,包括家里有什么困难的话组织会出面解决。

  主持人

  满星班长,听说您被称之为全能士官,对于您十多年的军旅生活最深的感触是什么?对于未来有什么规划?

  赵满星

  我平时也有些小爱好,文艺这块可能有点天分吧,因为我母亲以前有过这方面演出的经历,我也写东西,有时候写小诗歌,我也唱歌,有时候演小品、主持节目,拔河比赛我当指挥员,篮球裁判,我有时候吹笛子、口琴,多多少少会一点,陶冶生活,算不上全能。这些都是入伍以后,比如说今天打篮球没有裁判,我说我来吹,我现在有国家二级裁判证,像爱好笛子是怎么回事?坐在那无聊,买跟笛子吹吹。但是我总觉得这些东西只是个人的小小爱好,或者生活的点缀而已。我的主业还是干好我操舵的本职工作,这才是最重要的。

  我感觉我最大的感触,这个不是说假话,我感觉党培养的好,我从前也很调皮,读书的时候也不好好读书,我到了军营以后刚开始也不好好学习,当我意识到自己这个问题以后开始慢慢转变,直到今天成为合格的潜艇老兵,这个过程很艰难,自己也流过泪,那时候比较要强。另外我的工资可以保证我家庭过上比较安稳的日子。第三我在部队干对父母来说也是一个精神寄托,因为我毕竟在部队里,跟地方不一样,老人觉得还是天天正正规规的好,没事儿给家里人打个电话,回去过年的时候父母看着自己长的结结实实的,他们觉得心里也是一种安慰。我之所以坚持这么长时间的原因,一个是对父母的孝道,基于各方面的原因,还有妻子、孩子,家里亲人的关爱。

  未来,我还是想立足本职岗位,尽最大的努力干好自己的本职工作,因为我觉得这么多年自己还是一个小学生,我还要继续精通我的专业,提升我驾驭装备的能力,更好的完成今后上级赋予的任务。另外,我还想通过自己的生活体验,写写关于我们的一些小故事,讲给大家听。让大家了解我们,更信任我们。

  主持人

  回到指挥问题上来,王支队长和张政委都是军官,我们都知道部队军官的情绪会直接影响下面战士的。当时出事时,您二位情绪如何?说心里话,可曾有害怕?

  王红理

  说实在话,对于危险的害怕,我感觉倒不是非常害怕。但是揪心的、焦急的就是担心,一个是我们这个任务还能不能继续进行,第二个就是担心我们能不能把这些官兵以一种很体面的方式把他们安全带回去。如果说这个艇确确实实通过自己的努力不能动了,那就只能够请示上级派其他兵力来救援我们。这种情况下对于我们潜艇的每一个艇员来讲,特别是指挥员来讲,确实是不是不太体面?当时其实自己内心非常纠结,但我在官兵们面前还是表现的非常沉着冷静。我是在自己单独独处的时候会想这些问题,但是大庭广众之下,我丝毫没有表现一点这种个人情绪。我尽量在讲这些具体的事,讲具体的工作,让大家的思路、思想去想我们当前要做的事,不能让这种悲观的情绪传出去,产生蔓延。自己首先要稳住,才能够稳住别人。当然正是由于包括我在内的主要领导都非常淡定、沉着,把所有的心思精力引导大家都去抢修装备,进行后续的工作,所以,我们大家全体官兵感觉到心里比较踏实,大家都把这个精力和心思用到这些恢复潜艇的抢修装备上面和继续执行任务上面,始终保持了很高昂的士气,旺盛的斗志,最终把这个任务都很安全圆满顺利地完成好。

  张学东

  险情发生的当时,我们来不及想到这些害怕的事,因为当时一心就是把潜艇浮上去,拼尽全力,做一些力所能及的事,我看到我们的官兵当时按照规定的动作要求,最短的时间把所有的动作都做完了,所有的手段都用尽了,但潜艇还没有停止下掉的趋势。片刻,我就感觉到死神好象来到眼前,想到了孩子,想到了家人,但我心里面始终有一个信念,认为我自己不会有事。我相信我们的指挥员,相信我们的战友,我们指挥和操作是没有任何问题的。我们能够挺过这个难关,我还有很多事要去做,这就是我的信心。

  主持人

  您想对那些有志于进入军营的年轻人说点什么?

  赵满星

  一个男孩子,要想干成什么事儿不要空想,要实实在在的干,我们要通过实实在在对生活的历练,才能取得实实在在的成功,往往有些人心太高了,觉得自己水平很高,实际上社会是需要方方面面的,当你真心的干一份职业时,你干好了再撤出来那是你的本事,干不好撤出来是你的无能。到了哪里都要这样干,我想对他们说要真正俯下身子做你应该做的事情,不要眼高手低,当兵也是一样,既然选择了当兵,就不要和别人攀比,什么挣钱多少,名车名衣服,谈恋爱不怎么好谈。当你真正的干进去的时候,当你觉得这个职业已经爱上它的时候,所有的问题自然都会解决。

  主持人

  满星,你是潜艇的舵信班长,那么,冒昧的问问你,你可以平衡一艘潜艇,对于家庭,您是怎样平衡家庭与工作的?

  赵满星

  亲人也好、家庭也好,到哪儿都要有一个念想。怎么平衡?男人要尽到男人的职责,最起码要热爱这个家庭。另外作为妻子来说,也要尽自己最大的努力,好好的过日子。我觉得一个家庭,只要两个人心往一处想、劲往一处使,就没有什么过不好的日子。

  主持人

  你们认为,一名潜艇官兵需要什么样的心理素质?

  王红理

  我觉得,潜艇兵来自于普通人、平凡人,但是,经过潜艇兵的这种特殊的经历,特殊的锤炼,他也养成了独有的一些有潜艇特色的意志品质和素质。第一,潜艇兵必须要对使命忠诚。因为潜艇是以独立作战为主的兵种,独立作战的时候遇到的情况是很多的,所以,不管你走到哪里去,你必须要有对国家、祖国的绝对忠诚之心。要是意志不坚定,遇到一些威胁和考验,你顶不住,就有可能给国家造成很大的损失。所以第一条应该是很忠诚。

  第二,要很踏实。潜艇是个风险很高的职业,这个职业必须一切都建立在科学的实事求是的基础上的,所以,现在你不能浮躁,坚决不能说假话,这个事情你做了就做了,没做就没做,如果我们要去糊弄,说假话,做假事,你可能就把自己给糊弄进去了。第三,要有吃苦的精神。一定要有很强的吃苦精神。潜艇里面的生活,从这个空间到正常人享受的阳光、新鲜的空气,甚至淡水,都是受到一些限制的,就是要忍受常人难以吃的苦。还有,对训练要能够吃苦。要能够熟练驾驭你执掌的装备,必须要通过很系统、很严格的训练,这个训练当然也是很枯燥无味的,所以没有吃苦精神也训练不好。如果训练不扎实,有可能因为你这个岗位的不合格,造成整个艇这个团队水平的下降。

  第四,要特别讲团结。潜艇是刀尖上跳集体舞,一个很简单的动作、指令,它的完成是需要很多个战位一起配合的。这个里面就必须要有协作和团结的精神,你不能说我就最好,他就最差。一个动作,离开谁都不行。所以,不能有那种出名挂号的思想,不能有惟我独尊的思想,必须要有团结协作的精神。第五,要有很强的应急处置和临机决断的能力。潜艇往往是独立出去活动,经常会遇到意想不到的特殊情况。由于与后方的通信比较困难,所以很多事情要报告请示是来不及的,必须靠指挥员临机去决断。这个决断必须建立在指挥员对上级意图有清晰的深刻的正确的理解的基础上才能执行好,否则就可能造成整个行动失败。对于普通艇员来讲,在整个海上的任务过程中,也可能随时遇到比如装备出现突发的故障,还有一些外界自然界的一些气象、水文的影响,都会产生一些意想不到的问题和困难,也需要能够有很强的应急处置的能力才能把这个事做好。

  张学东

  一是胆子要大一点、做事心要细一点。做任何事情要沉着冷静,不要过多的害怕。即使自己有时心里面有一点畏惧,事情没有做好,也不要气馁,认认真真地去做,只要功夫下到了,自然就会把事情做好。我们新同志上艇的时候,包括我自己以前也有这样的体会,我们都会鼓励每个同志渡过这个心理难关,不让一个战友掉队。

  二是临危不惧、处变不惊。当危难来临的时候,光想着怕是一点用都没有的,关键是要把当时面临的每个具体动作都做到位,每个细节都想到、做好,这样才能化险为夷。

  三是要有“一不怕苦、二不怕死”的精神,这也是我们潜艇兵的一个最基本的素质。干潜艇工作,怕苦怕累,你是根本干不了的;怕死,那你就更没法从事这个职业。多年来,我们一直是这样教育、引导我们的官兵们。

  四是要敢担当,有血性。我们每个人意志一定要坚定,坚韧不拔,不能一遇有困难就退缩,要迎难而上,要有自控能力。不敢担当,没有血性,一个男人不应该这样做,我们潜艇兵更不应该这样做。

  五是要团结协作,互相支持、互相配合,顾全大局,尊重他人,虚心诚恳、积极主动协助他人搞好各项工作事务,心里要健康,活泼向上,团结互助友爱,只有这种优秀的品质,才能担当重任。否则,就会把我们干的事情搞得乱糟糟,还让身边的人不愉快。

  赵满星

  我觉得第一个在任何情况下、任何危难面前你要有坦然面对的心态;再一个心理素质要靠本事来支撑,艺高人胆大,只有有了本事才可能有好的心理素质。另外一个心理素质还是要从学习、看书,多方面的吸取信息来提升自己的心理素质。再一个我们在艇上还做一些训练,关于心里的锻炼,有专项的科目。

  王红理

  各位网友,今天就交流到这里,有时间再聊。

  张学东

  由于时间关系,今天我先说到这里,再次感谢各位网友对我们的关注。

  赵满星

  网友们再见。(来源:人民网)

(新浪军事)
(编辑:SN118)

文章关键词: 潜艇 指挥员 中国 外军 巡逻机

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