据俄罗斯军工综合体网站4月2日报道，中国刚刚拥有一艘新航母。严格地说，它是相当老旧的航母，而且不全是中国制造。

　　中国首艘航母的故事独一无二。1985年苏联涅瓦设计局完成了与“库兹涅佐夫海军上将”号类似的航母设计方案，当年年底开始在尼古拉耶夫造船厂建造新航母，当时命名为“里加”号。1988年下水。两年后，由于拉脱维亚可能退出苏联，因此航母更名为“瓦良格”号。苏联解体后，很快就由于缺乏资金而停止建造。1993年，俄罗斯把仅建成三分之二的“瓦良格”号移交给乌克兰，当时已投入25亿美元。很显然，乌克兰没钱完成这个庞大的造船项目。航母不仅死气沉沉地遗弃在尼古拉耶夫码头，还要花钱维持在能够接受的状态，为此每年耗费100万美元。1988年中国支付2000万美元，以废金属的价格购买“瓦良格” 号航母，准备将其改装为浮动赌场。

　　应当说，这种剧本此前已经应验过。尼古拉耶夫造船厂成为苏联航母消失的百慕大三角。1991年“基辅”号航母(1972年下水)来到尼古拉耶夫进行维修，1993年拆除武器装备后卖给中国，改成娱乐中心，为此耗费1500万美元。现在它停泊在渤海湾，成为一个豪华酒店。这种剧本后来又在“明斯克”号航母(1975年下水)上重演，在拆除武器装备后卖给中国，被改成娱乐设施。但是，中国对“瓦良格”号则有完全不同的计划，尽管合同条款规定不能用于军事目的。实际上，从最初一系列迹象来看，中国显然不会遵守这项要求。比如，收购“瓦良格”的公司领导人与中国海军关系密切，而且航母到达中国后被运到专门完成国家重要订单任务的大连军事造船厂改装。

　　为了拖运这艘没有发动机、长309米、宽72米、排水量6万吨的巨型船只，中国耗费500万美元，动用四艘拖船，用了两年多时间，才把“瓦良格”号从乌克兰尼古拉耶夫运到大连。仅和阻挠航母通过本国沿海的土耳其就谈判了16个月。埃及断然禁止航母通过苏伊士运河，迫使中方经直布罗陀海峡绕道非洲。

　　2004年中国开始建造改装“辽宁舰”航母。中方曾经试图利用从外交到间谍手段的各种方式，从乌克兰尼古拉耶夫造船厂得到航母军事组成部分的技术资料。外交努力在尤先科上台后失败，这位通过颜色革命上台的乌克兰新总统，无论如何都断然拒绝把苏联航母军事机密出售给作为美国主要战略对手的中国。亚努科维奇上台后，坚冰终于打破，后者也因此成为华盛顿最不喜欢的人。中国工程师和军事代表团经常获准前往克里米亚，最大程度地实地了解乌克兰海军“尼特卡”舰载航空兵训练设施，并且得到了所有必要的技术资料，从而为“辽宁舰”配备了完全相同的滑跃起飞跳板和拦阻索。

　　当然，事情到此还没有结束。中国航母还安装了乌克兰生产的发动机，甲板上停靠的飞机也是乌克兰的，准确地说，源自苏联。在俄罗斯拒绝向中国出售苏-33舰载歼击机之后，中国2005年从乌克兰购买了两架苏-33的原型机，从而在5年之后开始生产与苏-33类似的国产舰载战斗机歼-15。

　　应当说，亚努科维奇时期，乌克兰与中国的军事技术合作并不局限于海军领域，两国同时还在地面装备及其生产技术上积极合作。很显然，亚努科维奇成为奥巴马的眼中钉，肉中刺。美国如鲠在喉，势必尽快将其拔除。

　　2012年“辽宁舰”终于下水，开始试验。一年后正式装备中国海军。2014年初，这艘航母完成远程出海航试，充分证明自己完全达到了战术技术要求。尽管如此，它还不是真正的战舰，而是训练舰。航母上仅停靠两架歼-15战斗机，用于中国飞行员进行起飞和着陆训练，而“瓦良格”号最初设计时可以停靠56架舰载机。

　　中国所做的这一切都是按部就班地有序展开，没有激起风浪，尽量直奔结果。这些舰载机飞行员在下个年代中期将会大展身手，届时中国准备建成两艘具有完全战斗力的核动力航母，使用电磁弹射器。间谍卫星拍摄的图片证明，中国新航母的建造工作已经开始，航母数量随后也将增加。(编译：林海)