兰州舰舰载机练临检拿捕在船侧超低空悬停(图)

2013年04月16日 07:41  中国军网  微博
从直升机上俯瞰海面上的舰艇。本网记者 蔡鹏程摄 从直升机上俯瞰海面上的舰艇。本网记者 蔡鹏程摄

  中国军网西太平洋4月15日电 记者蔡鹏程、通讯员肖永、曾行贱报道:咆哮了几天的西太平洋某海域今天平静了许多,海面在轻风的吹拂下波光粼粼。正在这里进行远海训练的南海舰队兰州舰与衡水舰犁浪前行。

  上午8时50分,一阵急促的警报声突然在兰州舰响起,随舰参加远海训练的南航某飞行团中队长訾岩、战术指挥长陈伟立即抓起头盔向机库冲去。一场舰载直升机远海复杂环境下多科目飞行训练由此展开。

  检查飞机、展开机翼……兰州舰起降平台上,机务人员紧张忙碌着,机组做起飞前的最后准备。征得编队指挥员同意,记者登上直升机,亲历海上飞行训练。

  铁翼飞旋,巨大的轰鸣声撞击着耳膜。“开车检查好,请示起飞!”担任机长的訾岩向塔台请示。获得允许后,訾岩果断拉起操纵杆,战机从甲板上一跃而起,宛如展翅的雄鹰,向目标海域飞去。

  俯身向下看去,无边的海面像平铺着的蓝色绸缎,在海风中摇摆飘动,水面上不时泛起的浪花犹如镶嵌在绸缎上的白色珍珠。

  远海训练时由于海区环境陌生、海况多变、无备用起降平台,对飞行人员的技战术水平和心理素质都提出了很高的要求,近年来随着海军远海训练常态化,舰载直升机的航迹也延伸到了远海大洋。

  “发现目标商船!”就在陈伟向塔台报告时,记者相机长焦镜头内,一个白点逐渐变大。原来,这是由衡水舰模拟的目标商船。

  “现在演练的课目是临检拿捕,我们将飞临目标的左侧超低空悬停。”陈伟告诉记者,由于海上风向多变、目标船上障碍物多,直升机抵近悬停极易发生碰撞,稍有不慎就有机毁人亡的危险。

  50米、30米、20米……记者在驾驶舱的仪表上看到,战机高度直线下降。低头望去,旋翼卷起的海水形成了一个巨大漩涡,仿佛随时要将机身吞噬。

  取证、喊话、迫使“商船”停车……完成任务后,訾岩和陈伟驾机飞离目标“商船”。

  在随后的演练中,记者一次次感受着战鹰掠浪飞行带来的惊心动魄。10时25分,战鹰领命返航安全着舰。

  编队指挥员、南海舰队某驱逐舰支队副支队长赵晓刚介绍说:“此次编队在西太平洋海域通过系列科目演练,既锻炼了机组人员的技战术水平,又提高了编队舰机协同能力。”

 

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