据新华社电，前天，中国自主研发的大型运输机运-20于西部某试飞中心进行了2次地面滑行试验。此时，它的总设计师、中航工业一飞总设计师唐长红院士，正在北京参加全国两会。昨天，他在接受记者专访时，进一步揭开运－20的神秘面纱。

　　据介绍，运-20飞机采用常规布局、悬臂式上单翼、前缘后掠、无翼梢小翼，最大起飞重量为200吨级，拥有高延伸性、高可靠性和安全性。唐长红介绍，200吨级意味着运-20是国内研制的最大的飞机，“标志着中国跻身世界大飞机行列”。翼展、机长约50米的运-20，未来在运输领域、甚至可能在其他航空领域，都有相当大的前景。

　　从首飞画面可以看到，运-20短距离起降能力很好，气动特性优秀。唐长红说，由于吨位的提高，机体更宽，机身很胖。大胖子要飞起来，需要轻而有强度的结构，且能在极限、恶劣环境下运行。研制过程中要突破多重关键技术。“飞机采用超零件基因、轻质材料；此外，在空气动力学、大型结构的设计和制造，机载设备、高可靠性操纵系统的研制等方面，都有重大突破。”唐长红说。

　　运-20全面投入研制到首飞成功，历经5年。“相比世界其他同类飞机的研制，这是一个相当短的周期。”唐长红说。

　　“中国高端军事技术和装备的研制与测试，与中国防御性的国防政策和安全战略是相一致的；不仅符合国家利益，也有助于维护地区和世界和平。”唐长红说。