揭秘巴基斯坦空军雷电战机计划始末(组图)

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　　谢里夫-萨-纳阿姆希／文一挺／编译

　　作者介绍：谢里夫·萨·纳阿姆希中校，出生于1956年，巴基斯坦空军飞行员，驾驶过F一86、FT一5、Q一5、J-6、J-7P等战斗机，1979年任巴基斯坦空军参谋部助理。1983年第一次到中国。现任巴基斯坦空军外事办公室助理。

　　从20世纪60年代起，巴基斯坦空军就成立了一个中国事务办公室，专门负责与中方的联络和协调。巴基斯坦空军拥有相当数量的中国武器和电子设备，比如功勋卓著的J-6战斗机、HQ一2地空导弹和对空监视的845A雷达等。中国提供的武器并不是巴基斯坦最好的，也不是我们所最想要的，但它们是不可或缺的。在有限军费的制约下，很多先进武器对于我们来说可望而不可及。

　　巴基斯坦的武器采购总体上受到各种政治原因的限制，特别是重要装备的采购。美国对巴基斯坦的军事援助是一个主要来源，但这笔钱并不稳定，取决于不断变更的华盛顿政府和新德里之间的关系，有些年份军援会彻底消失。中国也提供一部分援助，并且相当稳定，至少从60年代到现在是如此。中国的援助大多以贷款、基础建设和直接提供产品来实现，或者在武器销售上给一个相当优惠的价格。当然，援助并不仅仅限于空军，民用方面也许更多，军内和政府高层中一直有一个对中国怀有相当好感的群体。中国事务办公室的一个重要任务是研究在中国独特的封闭供应机制中如何更好的获得我们真正急需的东西，并且妥善地与对应部门衔接。中国对外供应和销售体系非常特殊、复杂，根本不能用通常的态度和思路去处理，只有熟悉中国人的思想和习惯的人才能完成这个任务。

　　寻找J-6的替代机型

　　1978年12月，空军参谋部召开一个小型会议，讨论如何替换空军现有J一6主力机群的问题。J-6战斗机是中国仿制苏联的米格一19，虽然是50年代水平的产物，除了在最大速度方面较为逊色以外，其他性能即便在20年以后也算非常优秀的。不过这种战斗机毕竟太老了，电子设备相当匮乏，尽管可以使用红外空空导弹，但所需要的瞄准雷达等设备几乎找不到可以安装的空间。在使用中还发现

发动机容易起火、弹射救生设备可靠性不佳，再加上从1976年开始巴基斯坦空军的J-6战斗机就开始逐渐进入全寿命末期了，陆续有飞机退役。尽管可以得到一定的补充，但这种大规模退役将在1980～1984年间出现高峰，寻找一种新飞机取代J一6势在必行，特别是邻国阿富汗正出现翻天覆地的变化。苏联进入阿富汗，这给巴基斯坦带来很大的压力，和一个咄咄逼人的超级大国比邻并不是一件好事。

　　会议中，总参谋部规划处展示了一些我们可能获得的战斗机，大部分是美国产品，如F一5E／F、F一104G，以及法国的“幻影”ffI／50。F一5E／F相对而言最容易获得，价格中等，以当年的价格约320～400万美金。F一5最大的好处是较完善的电子设备，但爬升力和拦截能力比较差，持反对意见的飞行员说他们可以驾驶J-6轻松的在任何空域将F一5打下来，这也许是事实。我们有些飞行员对F一5非常熟悉，他们在其他国家曾经长时间驾驶过。从越南战争中F一5乏善可陈的战绩来看，也是有道理的。装备F一5的国家很少参与激烈的战争，这和巴基斯坦即将面对苏联和印度的两侧重压不符。另外，尽管F一5不算贵，但其单价还是较高，替代J一6需要150～200架。如果美国不愿意提供援助，空军自行能负担得起的采购只有其中的一半。我们对于F一104G并不陌生，尽管其名声不好，但截击能力还是巴基斯坦非常需要的，唯一的障碍是价格——它比F一5贵得多了，除非购买欧洲的二手飞机，不然装备数量不会超过40架。“幻影”战斗机在空军中也有装备，它是我们目前唯一的高档装备。巴基斯坦空军使用的“幻影”Ⅲ和法国空军使用的是相同型号，都装备了“西诺拉”雷达，可以在海上使用“飞鱼”反舰导弹。“幻影”Ⅲ的飞行性能很好，既有高速飞行拦截的能力，也有优异的低空盘旋能力，同时还有相当完善的电子设备，自动化程度很高。不过，这也是该机价格昂贵的主要原因——单价在600～900万美金之间，而且武器只能使用法国的，这些东西也很贵。就算是购买电子设备大大简化的“幻影”50，巴基斯坦也承受不起这个价格。

　　对中国方面的讨论比较低调，气氛也较为压抑。我们知道中国自己也没有什么太出色的战斗机，继续采购J一6是最保守也是最容易实现的方案，但其高速能力的缺陷在未来对手面前会非常致命。中国也有J一7战斗机，这是从苏联著名的米格一21战斗机仿制而来的产品，高速性能出色，越南战争中表现不错，但在中东则比较糟糕。J一7和J-6一样有着设备简陋、航程短的问题，需要修建大量的前线机场支撑。另外，中国战斗机较差的安全性也是参谋部的一个心病。虽然没有达成什么决议，空军参谋部决定将各个方向都作为一个突破口进行尝试。会议结束以后，总参谋部派遣桑莫克准将前往法国，希望和法国商谈购买“幻影”50战斗机；贾玛尔中将前往美国，希望能寻求美国空军的支持。

　　起初，寻找替代飞机的结果并不算理想——巴基斯坦从法国那里获得了50架“幻影”5-PA，暂时弥补了飞机数量上的空缺。在美国的努力最终换来相当理想的结果——美国同意巴基斯坦购买40架最新的F一16战斗机，这部分装备让空军参谋部终于松了一口气。F一16战斗机对付苏联飞机有着压倒性的优势，尤其是这些飞机的开支都是从美国军事援助渠道支配，交付非常迅速。获得F一16以后，巴基斯坦空军几乎是全面围绕该机为中心进行建设：一方面巴基斯坦空军向美国提出继续购买F—16战斗机的计划，将机群最终增加到150架左右，计划分3批订货；第二批77架也顺利达成协议，这一部分飞机巴基斯坦需要支付接近一半的费用。

　　虽然空军参谋部决心围绕美国飞机建设空中力量，但中国的因素不能忽略，他是我们唯一可以在20年来始终稳定坚持提供武器的朋友。1982年，我们从约旦空军了解到他们正准备购买中国的J-7M战斗机。这批战斗机装备了英国的航电设备和弹射座椅，性能比中国人自己的型号优越，并且价格相当便宜。中国飞机采用西方设备?这在70年代早期几乎是不可能的。J一7的原型米格一21的设计无疑是非常优秀的，其在西方航空界曾引起热烈的争论，甚至有美国官员在国会上悲观的说要战胜米格一21就只有生产更多的米格一21。米格一21最大的缺点正是来源于航电和救生安全性方面的问题。约旦的启发让巴基斯坦空军内部萌发了一个想法，规划处的参谋们开始狂热的彻夜讨论，甚至于有人直接飞到埃及，向他们的同僚了解米格一21使用中的优劣。恰好埃及也对中国的J一7M感兴趣，并了解了不少的情况，告诉了我们很多宝贵经验。米格一21最大的缺陷不是来源于飞行性能，正相反，该机在空中非常难缠。其最大的缺陷在于没有合适的空间安装先进的雷达等电子设备，发动机落后而且耗油率高，携带载荷小、作战航程短。约旦的改进仅仅是在不改动飞机本身结构方面获得性能提高的一种方式，这种改进在不改动机体方面已经达到极限。后来我们得知最关键的雷达还因为价格原因打了折扣，这让我们非常失望，也无法了解约旦改进方案的最大成果了。

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    揭秘巴基斯坦空军雷电战机计划始末(二)

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