日本外交学者网站12月14日文章，原题：孟加拉湾：海上丝绸之路和中国的海军雄心  2013年末以来，北京一直在推动“海上丝绸之路”计划，似乎设想将东南亚和印度洋北部的港口、基础设施项目和经济特区编织成网。

　　如果得到落实，该计划将把孟加拉湾和印度洋北部的国家，与中国经济更紧密地绑在一起。该地区已有几个国家，包括马尔代夫、斯里兰卡和孟加拉国表示，原则上同意参与海上丝绸之路，热衷鼓励中国投资港口、交通及制造业设施。而印度显得更加小心谨慎。

　　长期以来，中国声称其在印度洋的利益纯粹是经济性的。如今日益清晰的是，海上丝绸之路可能对孟加拉湾的战略平衡产生重大影响。几年来，德里和华盛顿一直担心中国与孟加拉湾国家的安全合作。

　　事实上，中国与该地区国家的防务关系可能比外界认为的要薄弱。尽管外界大肆炒作，但其实在孟加拉湾(或者在印度洋别处)鲜有愿意接纳中国相关军事设施的“朋友”。但斯里兰卡或许正成为中国在孟加拉湾的最密切战略伙伴。自斯里兰卡内战结束，中国对该国进行大量投资。科伦坡热心与北京发展关系，将中国当做带动发展的经济伙伴。斯里兰卡现在已将自己打造成中国海上丝绸之路计划的首要伙伴。

　　近几个月，越来越多的迹象表明，斯里兰卡愿意让中国使用相关军事设施。2014年9月和10月中国潜艇停靠科伦坡一座中国建造的新港口，此事加强了外界对中国可能在斯里兰卡部署军事力量的担忧。中国似乎有意发出信号，其潜艇打算常驻印度洋，斯里兰卡将对此战略发挥重要作用。

　　这些安排在多大程度上涉及中国在斯的公开军事存在，目前尚不清楚，但此类活动会对孟加拉湾的安全态势构成重大影响。斯里兰卡处于印度洋中心的战略位置，又有一个稳定和合作的政权，这对中国具有多重战略意义。中斯不断发展的安全关系，肯定给北京所讲的海上丝绸之路只是经济项目的说法打上问号。(作者戴维·布鲁斯特，乔恒译)