波音787梦想飞机

　　为满足全球航空公司的巨大需求，波音民用飞机集团于2004年推出了一款超高效率的飞机——波音787梦想飞机。在位于华盛顿州西雅图附近埃弗雷特以及南卡罗来纳州的北查尔斯顿工厂，波音领导着一支由世界顶尖的航空航天公司组成的国际团队，正在生产制造这款飞机。

　　卓越的性能

　　波音787-8梦想飞机可搭载210-250名乘客，航程可达7650-8200海里(14200-15200千米)，787-9梦想飞机可搭载250-290名乘客，航程可达8000-8500海里(14800-15750千米)，于2013年6月推出的全新787-10扩充了787家族，可搭载300-330名乘客，航程可达7000海里(12,964千米)，覆盖了全世界双通道飞机航线的90%。

　　波音787实现了中型飞机尺寸与大型飞机航程的完美结合。此外，波音787的另一个重要特色是前所未有的燃油效率，因此具有更出色的环保性能。与当今的同级别飞机相比，波音787可以节省20%的燃油。波音787的飞行速度达到0.85马赫，可以同当今最快的宽体飞机相媲美。波音787还能提高航空公司的盈利货运能力，优于同尺寸飞机20%至45%。

　　乘客还将享受到787梦想飞机在客舱舒适性方面的改进，例如波音787客舱湿度的提高将使乘客感到更舒适和便利。

　　先进的技术

　　787梦想飞机的卓越性能源自为这款飞机而开发并在其上应用的一整套全新技术。

　　787主体结构的50%——包括机身和机翼——采用了复合材料。

　　波音787的核心设计是现代化的系统架构，与目前的飞机相比结构更简化，功能与效率更强大。例如，技术团队为波音787安装了健康监测系统，使飞机能够进行自我监测，并将系统维护需求报告给地面计算机系统。

　　波音787飞机安装了GE公司和罗罗公司的新发动机。发动机技术的改进是飞机整体燃油效率提升的最重要因素，这意味着中型飞机市场在发动机技术上实现了近两代的飞跃。

　　787的设计和制造流程进一步提高了效率。新技术和新工艺帮助波音及其供应商合作伙伴实现了效率的提升。例如，我们用一个整体机身段取代了1500张铝板和4万-5万个紧固件。

　　不断取得进步

　　2004年4月波音787项目启动，全日空签署了创纪录的波音787启动订单。来自六大洲的57家客户共订购了900多架787，订单价值超过2000亿美元，使787成为波音有史以来启动最为成功的双通道民用飞机项目。

　　全球超过50家实力最强的顶尖供应商合作伙伴与波音携手合作，为787项目带来创新和专业技术。供应商从项目的早期细节设计阶段即开始参与，在全世界135个地方联合开展设计和制造工作。

　　787项目分别于2007年5月和2011年7月在埃弗雷特及北查尔斯顿启用了总装厂。2009年12月15日787梦想飞机完成了首飞。第一架787-8飞机于2011年9月25日交付给全日本航空公司。

　　目前，波音继续推进787-9和787-10的进展。2013年5月，787-9开始总装，计划于2013年下半年首飞、2014年中期交付启动用户新西兰航空。787-10于2013年6月推出，获得了来自5家客户的102架确认及承诺订单。