波音公司

　　40多年来，波音一直是服务于中国民航运输业发展的忠实合作伙伴。1972年尼克松总统历史性的访华也将波音飞机引入了中国市场。自此，波音与中国各航空公司、航空工业界、中国民用航空局及中国政府建立了持久稳定的合作关系。

　　波音与中国间互惠互利的合作关系源远流长。1916年，波音聘请的第一位工程师王助来自中国，他帮助设计了波音首款获得商业成功的飞机——C型双翼机。王助先生后来返回中国，为中国航空业的早期发展发挥了重要作用。

　　波音与中国这一互惠合作的传统一直延续至今。中国国务院表示航空业的发展依然是中国经济发展的重要组成部分。波音预测未来20年内，中国将需要6020架新飞机，总价值达8700亿美元。藉此，中国将成为波音民用飞机最大的客户。同时，波音在中国投资巨大，而且是中国航空制造业最大的海外客户。

　　如今，中国运营的所有民用喷气飞机中，超过50%是波音飞机。超过8000架飞行在世界各地的波音飞机上使用了中国制造的零部件和组件。中国参与了所有波音机型的制造，包括737、747、767、777和最具创新意义的787梦想飞机。

　　中国为新一代737制造水平安定面、垂直尾翼、后机尾段、舱门、翼板，束线和其它部件。为747生产后缘翼肋以及747-8的水平安定面、垂直尾翼、副翼、扰流板和内侧襟翼零部件。在787梦想飞机的制造中，中国同样起着重要的作用，负责制造方向舵、翼身整流罩面板、垂直尾翼前缘和面板以及其它复合材料零部件。

　　747-400波音改装货机项目的第一家改装中心位于中国，改装项目的很多零部件和组件在中国生产，在中国进行改装、测试和认证，并从中国厦门交付。超过35家中国公司作为直接供应商在制造领域与波音开展了合作，另外有数以百计的中国公司也参与到了波音飞机零部件的生产。

　　2011年9月，波音与上海飞机制造有限公司签署了制造737水平安定面的10年期合同。这是波音与中国供应商签署的最大一笔合同。2012年11月，中航工业-波音制造创新中心在北京启动，帮助提高中航工业下属工厂的能力和竞争力，为波音飞机提供高质量的零部件。

　　位于北京的中国商飞-波音航空节能减排技术中心，与中国的高校以及研究机构合作，研究可持续的航空生物燃油等相关技术，以提高航空业的能源效率，减少二氧化碳的排放。

　　中国商飞-波音航空节能减排技术中心的首个研究项目将探索使用废弃食用油(在中国常被称为“地沟油”)提炼可持续航空生物燃料的机会。2011年10月，中国国际航空公司使用一架现役波音747-400客机成功进行了中国航空生物燃料的首次验证飞行，同时也在为跨洋验证飞行做准备。

　　波音在天津波音复合材料有限公司(波音与中航工业合资企业，简称波音天津)以及上海波音航空改装维修工程有限公司(波音与中国东方航空公司和上海机场(集团)有限公司的合资企业，简称上海波音)注入了大量资金。波音天津为民用飞机制造内饰零部件和复合材料结构件。上海波音是一家维护、维修和大修中心，提供航线维修、重度维修以及飞机内饰、航电和机载娱乐系统的升级。

　　此外，波音还在厦门太古飞机工程有限公司中拥有股份，并在中国运营着一系列全资子公司，包括上海波音航空飞行培训有限公司(飞行员、机组和机械师培训机构)、Aviall公司(航空备件分销商)和杰普逊公司(世界领先的飞行和导航信息服务提供商)。

　　波音与中国还在航空安全、质量管理、企业管理和高管人员方面的培训及技术支持领域开展合作。

　　自1993年以来，波音与中国航空公司、中国民航局和行业合作，为近5万名中国航空专业人员提供高级职业培训，培训课目包括飞行员技巧、运营、维修工程、法规、空中交通管理、高层管理、航空公司管理和营销、制造、质量保证、金融和工业工程。波音无偿提供这些培训，并将其视为对中国民用行业未来发展的投资。2012年11月，“波音中国学院”在北京启动，旨在为进一步加强波音在中国的培训建立一个整合平台。

　　在中国和美国政府的支持下，波音与其他业界领先企业一起，促进中国生物燃油产业的可持续发展，对于两国广泛的经济发展及环境问题都大有裨益。在航空领域显著减少对环境的影响最有效的方式之一就是在全球范围内建立一个可持续的生物燃油产业，特别是在美国和中国——世界前两大航空市场。波音、霍尼韦尔UOP以及联合技术公司是主要的美国参与企业，中国国际航空公司、中国石油则是主要的中国参与企业。

　　作为波音先进研发组织的一部分，波音还建立了波音(中国)研究与技术部。该部门与中科院和多家中国大学开展了合作研究项目，组建了三个联合实验室和一个联合研究中心，研究领域主要涉及环保、先进材料，以及航空领域的高级计算技术和工业设计。

　　波音被公认为工业界支持中美双边贸易关系强有力发展的领头人，在促成美国同意中国加入世贸组织的过程中发挥了重要作用，并且推动了美国国会同意与中国发展正常贸易关系。作为中美经济成功合作的推动者，波音将继续致力于发展中美双边贸易关系，推动其持续增长。波音在中美航空合作项目的创立中发挥了领导作用，该项目是由美国政府和美国航空企业共同发起的，与中国民航局和航空公司携手合作，共同推动着中国民用航空的发展。

　　成为一名良好的企业公民一直是波音公司的核心价值之一。在中国，波音公司的企业社会责任愿景就是充分发挥公司的专业特长以及在教育方面的承诺，大力促进中国的青少年从小学到大学在科学、技术、工程和数学等领域的教育。

　　在小学阶段，波音公司累计投入了1400余万人民币开展“放飞梦想”波音航空科普教育项目，旨在帮助中国的青少年增进对航空知识的了解，为中国的可持续发展培养全面高素质人才。该项目于2009年在北京启动，从2011年起扩展到陕西、山西、西藏地区及四川等地，目前已经有1009所(次)学校的66000多名学生参与其中。

　　在中学阶段，波音支持在北京的高中学生中开展First机器人大赛，以鼓励青少年参与到科学和技术相关活动中。400多名学生参加了中国赛区的竞赛，其中获胜者在2013年前往美国与其他国家的选手在全球决赛阶段同场竞技。

　　在大学阶段，2008年，波音确定了4所结成战略合作伙伴关系的高校，分别是北京大学、清华大学、中国民航大学以及中国民航飞行学院，并且承诺为这几所大学提供资金和项目方面的全面赞助。合作项目包括奖学金、教职员培训、学生技术项目(例如为波音合资企业制定新环境标准的研究)以及课程制定(例如精益和软件外包)。2010年，波音在中国的六所大学启动了大学生航空俱乐部项目(北京大学、清华大学、中国民航大学、中国民航飞行学院、华南理工大学以及中山大学)。

　　位于北京的波音(中国)投资有限公司，包含政府关系、市场营销与传播事务、业务发展、民用飞机销售、法律部、人力资源部、民用航空服务、波音培训与飞行服务、工程设计、运营与技术部门、波音金融公司以及杰普逊公司；波音在中国共有250名波音员工，与波音业务相关的企业(分公司及合资公司)员工超过6000人。