随着珠海航展开幕日期的临近，参加航展的多型中国军机已基本抵达。据《环球时报》记者粗略统计，仅6日就有“空警-2000”、“空警-200”预警机，运-9中型运输机，轰-6M中程轰炸机、“飞豹”战斗轰炸机等相继降落在珠海机场。其中最让人兴奋的莫过于歼-31隐形战斗机当天在现场升空飞行，这也是中国隐形战斗机第一次公开在世人面前亮相。此外，运-20运输机、伊尔-76运输机、空警-2000等“大块头”相伴停靠在机场一侧，也吸引了众多航空爱好者的目光。

　　《环球时报》记者在现场看到，编号“31001的歼-31战斗机在经过简单的地面测试后，咆哮着升上天空。周围的航空爱好者们纷纷将相机对准这架机身涂着”标志性黑色涂装、尾翼等多处绘有“鹘鹰”图案的隐形战机。与之前外媒的猜测不同，这架歼-31并未更换影响隐形效果的发动机，显示它仍处于测试阶段。作为中国第二款隐形战斗机，自从歼-31于2012年10月31日成功首飞以来，外界就对它的用途猜测纷纷：双前轮结构暗示它将充当航母舰载机？与早先的歼-20隐形战机组成高低搭配？如今它在珠海航展上公开亮相，似乎证明歼-31未来走向国际军贸市场的可能性更大。

　　6日下午3时，中国空军一架轰-6M轰炸机飞抵珠海，加入航展现场“巨无霸”机群的阵容。和美国想方设法挖掘B-52战略轰炸机的潜力类似，中国空军的轰-6轰炸机也是在现代化改进中获得新生。轰-6M最大的外形特征是机翼下有4个外挂点，可充当空中导弹发射平台，在对手防空范围外利用远程巡航导弹发动攻击。

　　当天抵达珠海的中国军机还包括“空警-2000”、“空警-200”两种预警机。“空警-2000”于2009年在国庆阅兵式上公开亮相，是中国自主研制的大型、全天候、多传感器空中预警与指挥控制飞机，主要担负对空、对海监视、跟踪和识别任务，可根据作战需要，执行辅助指挥引导和控制任务。被誉为“中国预警机之父”的中国工程院院士王小谟曾透露，采用相控阵雷达的“空警-2000”比美国的E-3C预警机整整领先一代。而个头较小的“空警-200”以运-8运输机为平台研制。与“空警-2000”采用圆盘式雷达天线不同，“空警-200”选择平衡木式雷达系统，主要承担空中巡逻警戒及指挥控制任务，堪称“低空预警探测能手”。

　　此前有报道称，参加本次航展的还包括一架美制C-17运输机。该型号运输机属于美国战略空军的绝对主力，兼顾战略和战术空运能力于一身，目前只有美军及其少数盟友装备。鉴于美国对华军事技术封锁政策，该机能否参加珠海航展引起军事爱好者的兴趣。据《环球时报》记者了解，这架C-17运输机并非属于美军，而是参加珠海航展的阿联酋“空军骑士”飞行表演队的保障飞机。这架C-17降落珠海机场完成运输任务后，将很快离开。而参加前几届珠海航展的俄罗斯和印度飞行表演队保障用机，通常会停留在珠海直到飞行表演结束。据分析，C-17急着离开，与美国对中国的警惕心态有关。此前韩国空军“黑鹰”飞行表演队也因为表演用机T-50教练机采用美国技术，在美方压力下被迫放弃参加本届航展。