资料图：近日，由韩国航空航天产业(KAI)公司为印尼空军生产的首批T-50I高级教练机完工，准备装船运向印尼。据称该批战机将装备印尼空军“蓝色朱庇特”特技飞行表演队。因此，图中我们看到的T-50I全部涂上了“蓝色朱庇特”特技飞行表演队的专属涂装。这次与印尼合同是T-50的首

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　　但值得关注的是，菲律宾武装力量近年来最大的一笔军备采购案也刚刚敲定。3月28日，韩国航空宇宙产业公司(KAI)生产的12架FA-50战斗机“金雕”高级教练机的作战改进型，将通过政府贸易的方式出口至菲律宾。合同总金额高达4.2亿美元，韩方需在合同生效后的3年2个月内将全部12架战机交付给菲律宾方面。

　　菲律宾2手F16即将到来

　　中菲黄岩岛在2012年爆发了冲突，菲律宾军方意识到中国是一个强大的对手，为了继续占领南中国海的诸多非法岛屿，阿基诺三世政府必须从有限的军费中挤出钱来加强军备，以此来回应国内极端民族主义情绪和对华强硬派的诉求。

　　在南海如果发生战争的话，那么主力必然是空军和海军。所以菲律宾也只能依靠海空军的力量。然而，可悲的是菲律宾空军目前一架喷气式战斗机都没有，只有40几架韩国援助的KT-1螺旋桨教练机，作战能力基本为零，甚至负数(因为实际开打后，螺旋桨飞机基本是活靶子)。根本无法对周边空情予以有效控制。为此，菲律宾方面除了从美国引进了两艘“汉密尔顿”级巡逻舰后，又计划从美国购买12架二手F-16战斗机，而菲律宾的这些动作正不断激化南海目前本已脆弱的神经。

　　而当战斗机计划顺利实施的时候，飞行员又成了问题。菲律宾空军之前使用过的最好战斗机还是上一代的F-5，F-8之类。菲律宾目前没有会驾驶三代机的飞行员。同时为了能有会驾驶F16的战斗机飞行员，菲律宾方面急需一种高级教练机。当然这种教练机如果能进行攻击的话也更好的。

　　资料图：经常看到F-16C战机空中飞行，今天我们来看看它的对地攻击。2014年7月15日，驻德美军第7军第480战斗机中队所属一架F-16C战隼战机，在德国的格拉芬沃尔训练区进行对对攻击演练。参加训练的F-16C进行了激光制导炸弹投射攻击，与机炮对地攻击等多个科目的演示。

　　菲律宾总统阿基诺三世在接受马尼拉电视台专访时表示，菲律宾打算购买两个中队的崭新喷气教练/攻击机。因此，菲律宾方面购买了两个中队崭新的喷气式教练/攻击机。菲律宾通过了这项计划，项目代号“地平线”，目的就是寻找兼顾日常训练和中低强度对地/海作战的多用途教练/攻击机。按照菲律宾方面的设想，从而为最终从美国引进F-16做铺垫。备选机型则包括了俄罗斯的YAK-130、美国的T-X方案、意大利的马基M-346、韩国的T-50高级教练机等。菲律宾国防部长加斯明最初只提出了6架购买计划，每架预算为2300万美元。然而仅仅一个月之后，菲律宾就改变当初的决定，以每架12.5亿比索(约合3000万美元)引进12架韩国产T-50高级教练机。

　　其实，菲律宾订购韩国战机并不出意外，因为菲律宾大量接受韩国装备。迄今为止的螺旋桨教练机KT-1就是韩国所赠送的。而更早之前的F-5战斗机，使得菲律宾空军实力大增。所以，在菲律宾空军的历史上，韩国一直军援大户。而韩国方面也一直投桃报李，在2013年菲律宾遭遇台风的时候，韩国政府出于“韩菲传统友谊”派遣了一支急救部队帮助菲律宾救灾。由此推动了高级教练机的出口。

　　FA-50“金雕”教练机

　　FA-50“金雕”教练机是是美国洛·马公司与韩国航空工业公司合资为韩国空军研制的超音速喷气式攻击机/高级教练机，其教练型出口售价约1800至2000万美元，单座战斗型约2200万美元。

　　FA-50“金雕”教练机各方面的性能均非常优异。该机采用了可精确操纵飞行的数字电传控制系统、可用于提高机动能力的放宽静稳定度技术、可同时锁定多个目标的先进的自主攻击传感器以及分子筛机载制氧等等。此外，T-50是唯一装有F404-GE-402型喷射式燃烧器发动机的现代化教练机。因此，它具有飞行高度高、超音速和高度灵活的特点。

　　FA-50项目于1997年10月正式启动，1998年完成基本设计，1999年完成详细设计，2001年 1月生产出首架可飞行样机原计划提前了3个月。2002年8月20日，T-50首次试飞。“金鹰”售价估计在1 800～2 200万美元之间，与国际上多种水平相仿的攻击机/高级教练机价格相近。T-50“金鹰”教练机的机动性高并拥有先进的电子设备，可作为如F-22那样的下一代战机的教练机使用。

　　此外，“金雕”高级教练机可以承受8G的过载，已经很接近主流战斗机正9G的过载标准。这表明其机动性与结构强度很好，可以让受训飞行员飞出更接近实战的机动包线。当然，这也意味着FA-50也拥有不错的空战格斗能力。

　　FA-50教练机在机内安装1门20毫米口径3管加特林炮，射速3000发/分钟，备弹量205发。该炮由通用动力公司军械技术产品部研制，是现在众多战斗机装备使用的制式6管M61炮的小型化型号，供地面和空中射击训练用。T-50教练机从2002年8月开始进行飞行试验以来，飞行试验计划完成了约70%，试飞次数超过800次。 执行防空拦截任务时可以挂载AIM-9“响尾蛇”空空导弹，执行对地攻击任务时可根据需要挂载9枚Mk82 500磅炸弹，或者3枚Mk83 1000磅炸弹，或者3枚Mk84 2000磅炸弹，或6枚AGM-65“小牛”空地导弹。

资料图：韩国与美国联合研制的金鹰T-50高级教练机

　　FA-50曾在2011年出口至印度尼西亚，2013年成功出口到了伊拉克。而FA-50的胜出也和美国有一定关系，1、该机比较便宜，2200万美元的报价无疑使得菲律宾获得了一款技术先进的攻击教练机，2、该机尺寸只比F-16小了30%，从外形删观看类似F-16。所以，由该机培训菲律宾战斗机飞行员未来将很顺利的换装F-16。3、该机采用了大量美国洛马公司的零件，所以不管飞机售价和销路，美国人都能挣到钱。

　　FA-50严重威胁中国南海航运

　　FA-50进入菲律宾空军之后，那么它的主要战场就是南海，而将会面临的哪些对手呢？如果未来南海爆发战争，那么中国航母辽宁舰必然会成为主力，而辽宁舰上高级教练机就很有机会面临FA-50的挑战(歼15这里不再讨论，FA-50和歼15不是一个级别)。

　　教练9是在歼教7型飞机的基础上改装而来。主要是用双三角翼替代原来的三角翼，提高飞机的升力，改善飞机的起降能力，同时换装了联合式航空电子系统、对导航、座舱界面等进行了改进，但是发动机并没有明显的技术，仍旧使用较为落后的涡喷-13F-2发动机，操纵系统也保留了歼教7的机械式操纵系统。

　　教练9舰载教练机最令人感兴趣的改进莫过于采用了DSI进气道，大大减轻了飞机的结构重量。对于教练9来说，目前它采用的涡喷-13F-2发动机的潜力已经基本挖尽，推力的增加已经十分困难，在这种情况下，只有采用DSI进气道来降低飞机的重量，以最大可能的保证飞机的推重比。时该机还有其他的改进，包括采用边条翼、更大的襟翼、以及保形油箱，显现海军对于该机提高较高的战术技术要求。

　　目前FA-50高级教练机在中国南海作战环境来看，和中国空军真实实力根本无法相提并论，但菲律宾空军也并非想象上的不堪一击，还是会依靠一会地理上的优势影响南海局势。

资料图：东门礁正在扩建

　　首先，菲律宾抢占的黄岩岛距离菲律宾只有130公里，仁爱礁距离菲律宾也只有不到200公里，但是这两个岛屿距离中国大陆足足1500公里之远！FA-50攻击教练机可以凭借自身航程就可以满足任何作战形式。目前，黄岩岛和仁爱礁上没有任何的防空导弹，而如果FA-50被韩国人改装上自产的“海星”反舰导弹，并提供给菲律宾人，那么会对我巡逻的海警船造成实质性的威胁，甚至会进一步威胁中国海军，乃至辽宁号航母！

　　目前中国正在南沙地区正在填海建岛，南海未来必须修建岛屿这样才能保证苏-30MKK、歼-11B等主力战力及时起飞压制菲律宾空军。而目前，中国空军在西沙和南沙群岛都缺乏可起降的军用机场，如果从大陆本土起飞，很有可能在战斗结束了才赶到(1988年赤瓜礁海战中，我歼6战机就未能提供有效支援)。

　　反观菲律宾方面，如果菲律宾主动攻击我方军舰，他们的战机可以从本土机场几分钟就抵达作战地域。中国目前战斗机还不能做到第一时间有效拦截。在这种情况下，菲律宾空军钻了空子。

　　怎么应对菲律宾空军的威胁？

　　因此，中国如果想确保南海争议海域的绝对制空权，就必须将辽宁舰及时装备给南海舰队，并且快速将南海各个岛屿建好，同时机场化和要塞化，航母编队和岛屿机场的配合会彻底改变南海局势。

　　因此对于解放军来说，近期一个是要加快瓦良格号航母的改良，这样中国具备在南沙大约20架歼15型战斗机，根据歼15的性能，它可以在挂载8枚空空导弹的情况下，在距离母舰200公里的地方巡逻2个小时，可以较长时间保持在空中警戒。同时，通过为该机加装空中加油的办法，提高该机的滞空时间，增长它在南沙上空的滞留能力。同时利用岸上战机相互配合，达到有效威胁的目的。

　　填海建岛将作为一个军事重地的重要性已经凸显出来。未来中国航母战斗群在菲律宾“经济专属区”巡逻恐怕在不就的将来会实现。(作者署名：小浪)

　　资料图：2014年4月中旬，中国海军首艘航母辽宁舰返回大连船厂进行例行维护作业。经过4个多月，于8月31日离开大连港，返回青岛母港。本图集为网友们对辽宁舰在维护期间拍摄的不同时间的维护进度照。(图片来源：ZTCD 蓝鲨小队等)

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