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　　“枭龙”战机空军中的初期定位

　　制空优先

　　如说到“枭龙”战机具体的定位，那么就得看看“枭龙”在巴基斯坦空军都干了哪些活。巴基斯坦空军使用F-16A/B的历史长达20年，对这种优秀的第三代战斗机形成了良好的印象。因此，当1980年末巴基斯坦空军开始寻求一种具有超视距空战能力的先进战斗机，他们决定采购美国最先进的F-16C/D战斗机。

　　然而，这种期望很快就变成了失望。美国不但拒绝了巴空军购买F-16C/D的申请，连已经付款的71架后续F-16A/B也不再交付。巴空军的超视距空战热情瞬间被泼上了凉水，装备水平逐渐滑落到了史上最低点。

　　而来自中国的“枭龙”终于将巴基斯坦的愿望达成了！“枭龙”战斗机配备了法国的“米卡”、以色列“德比”或是中国的“闪电”-10中程主动制导空空导弹。2004年，巴空军宣布已经装备了自制的、射程为120公里的H-4超视距空对空导弹，超视距空战能力已经近在咫尺。

　　也正因为如此，“枭龙”战机从立项到首飞，对巴空军而言是莫大的心理安慰。“枭龙”成为了巴空军无法获得F-16C/D型最佳的替代品，成为了一种无奈之下的最佳选择。毕竟，“枭龙”在机动性接近F-16A/B的前提下，拥有后者所不具备的出击超视距空战能力。而1998年，巴空军仅有30多架F-16A/B机体寿命就已经接近了极限。如果没有“枭龙”战机，21世纪的巴空军几乎没有手段与印度空军争夺制空权。

　　FC-1“枭龙”战机的基本机载武器是一门从米格-23“遗传”下来的双管23毫米加斯特机炮，机身下有1个挂架，机翼下左右各有3个，基本与JAS-39、台湾IDF“经国”战机类似，数量不算少。但是从现代空战和对地攻击的角度来说，挂架明显不足。现在FC-1“枭龙”对空只能在机翼内侧挂载2枚中距拦射空空导弹，外侧挂载4枚近距格斗导弹，火力密度明显不足。改进方法主要是增加拦射导弹的双联装挂架，这样会稍微增加阻力，对性能不大。美国F-16在高威胁环境作战时需要挂载电子干扰吊舱，FC-1的电子自卫设备则安装在机体内，不用再占用机腹挂点。这个挂架也可以挂载一个双联装PL12/SD-10挂架。这样的话，挂载中距拦射导弹的数量就可以达到6枚，加上机翼外侧的4枚近距格斗导弹，火力已经足够应付一场超高强度空战了，与F-16C/D不相上下。

　　所以在巴空军的蓝图中，不管“枭龙”的性能是否突出，它作为巴基斯坦空军现阶段所能得到的最为先进型号，必定要承担主力制空战斗机的任务。任何空军面对这样的局面，也都会做出同样的选择，--最先进的战斗机专职负责争夺制空权。

资料图：巴基斯坦空军的枭龙战机。

　　多用途战斗轰炸机

　　在研制“枭龙”战机的过程中，巴基斯坦空军发现，“枭龙”战斗机是一种物超所值的型号，它可以较好的执行对地攻击的任务，这样就使得“枭龙”战斗机具有多用途功能。

　　对战斗机作战效能影响的关键因素是作战半径和载弹量能力。如果载弹量大，对空作战时候可以多挂油箱，增大航程、提高效能。最为主要的就是对地攻击时可以多挂弹。在战斗机普遍多用途化的形势下，尽量提高载弹量有很大必要。从第三代战斗机的型号发展历史中可以看出，改进重点主要包括增加起飞重量、提高载弹量和航程。比如F- 16A/B早期型号最大起飞重量16.06吨，F-16C/D Block 60则提高到22.679吨；苏-27早期SK型号最大起飞重量33吨，改进后苏-30MKK达到38吨；F-15早期型号A/B型从25吨增加到C/D 型的30吨，E型增加到36.7吨。

　　在对地攻击武器方面，FC-1以前披露出来的只是普通火箭弹、低阻炸弹、AM-39“飞鱼”空舰导弹、C-801/802空舰导弹和激光制导炸弹。但是随着国内空面武器的发展，各种精确制导武器已经应有尽有，东西方各种代表性武器在国内几乎都有相应的型号。可以预测FC- 1“枭龙”的主要对海攻击精确武器包括：C602、C-701、C801、C802、Kh-31A国产型和AM39“飞鱼”等。

　　对地攻击导弹包括，换导电视引头的C701炸弹、KD-88远程空射对陆攻击导弹、Kh-31P反辐射导弹，还有CAM400超远程对陆攻击导弹。精确制导炸弹包括：仿制俄罗斯的Kr-500R系列红外制导炸弹、Kr-500L激光，还有国内自己研制的250公斤系列激光制导炸弹、国内参照JDAM 设计的GPS/INS制导250公斤级炸弹 FT-1和500公斤级炸弹FT-3、加装滑翔机翼设计、最大射程80公里的GPS/INS制导炸弹LS-6。

　　而FC-1“枭龙”战机以后的批次应该也会考虑增加起飞重量、提高载弹量，采用的方式可以考虑增加保形油箱、提高发动机推力、改进和增强机翼、提高挂载能力、增强起落架、采用多联装挂架等。这样改造后的“枭龙”战机作战效能将不会比美国F-16C/D型差很多。

　　原先巴空军的底线是：如果是“枭龙”作战效能能够达到F-16C/D的70%、价格不超过50%就能接受。而实际情况却是：配有中国产航电系统的“枭龙”战斗力接近F-16C/D(BLOACK 32)的70%，价格却只有后者的1/4左右，可谓是性价比较好的一款轻型战斗机。中国方面提供巴基斯坦组装的机体价格仅800万美元，全套中国产航电系统的整机也不过是1500万美元左右。巴空军自然大喜过望。

　　F-16 PK “枭龙”

　　由于巴基斯坦那在1998年不再进行核武器试验，同时巴国还在积极参加了由美国为主导的反恐战争，美国的制裁有所松动。这其中的一个标志性事件就是2005年在美国对巴基斯坦进行了新的军购项目，项目代号为“和平驱动II”，允许向巴基斯坦出售55架新型的F-16战斗机，但是由于价格等因素，巴基斯坦只购买了18架F-16C/DBlock52的意向订单。2009年，美国向巴基斯坦列出了军售武器的清单，其中包括了向巴基斯坦空军提供先进的F-16战机，上面装有APG-68雷达和ITTALQ-211电子战套装，500枚AIM-120C5中程空空导弹、200枚AIM-9M-8/9“响尾蛇”、500枚“联合直接攻击弹药”、1600枚增强型GBU-12/24激光制导炸弹和700枚BLU-109钻地炸弹。

　　而美国F-16的出售，严重打击了已经服役的“枭龙”战机在巴国的销售情况。而APG-68加AIM-120C5的组合不见得比GRIFOS2000雷达加SD-10空空导弹强那里去，但是由于美国的电子系统拥有可靠的成熟度。经过巴空军测试，GRIFOS2000雷达的可靠时间只有40分钟，探测距离只有20公里，虽然制导SD-10够用，但与美国的APG-68加AIM-120C5的差距明显。

　　其次，为了控制成本，“枭龙”战机只采用了两余度的模拟式电传操纵系统，以控制对机动性能最关键的襟翼、全动平翼。横向则仍然采用数字式操纵系统为备份，控制方向舵和副翼。虽然在价格上只有F-16战斗机的全四余度电传操纵系统的一半，但操纵的敏捷度上也相差甚多。

　　最后，“枭龙”战机的最大马赫数仅仅只有1.6马赫左右，承担截击任务时稍有不足。所以，巴基斯坦空军只决定采购250架“枭龙”，而现在的情况却是，“枭龙”战机只生产了50架，巴基斯坦就处于观望的态度，虽然不停对它国卖力推销“枭龙”战机，但是始终没有订单，这是因为种种原因造成的，下面我们每一个国家都仔细分析一下。

资料图：“枭龙”战斗机

　　未来订购“枭龙”战机会有哪些国家：

　　基本上无望的国家

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