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　　兼顾太平洋和印度洋关键区域，与美国侧重点有所不同

　　2月27日上午，中国首艘航母“辽宁舰”首次靠泊青岛某军港，标志着中国航母军港已具备靠泊保障能力。据报道，新建成的航母军港由中国海军组织设计施工，历时4年时间建成，码头水、电、气、油等保障设施完备，“辽宁舰”将在这里继续开展后续相关试验和训练。

　　《世界新闻报》记者注意到，最近关于中国国产航母和国产核动力航母的报道日渐增多，这意味着未来中国可能需要建设多个航母基地。有鉴于此，美国在全球布局航母的经验和得失，或可作为中国的参考。

　　战略利益区设重要据点

　　美国一向将东亚视为关乎其重大战略利益的地区，举起“重返亚太”的旗帜后，其航母编队加强了在东亚海域的活动，横须贺和关岛这两处重要的航母基地随之引发外界关注。

　　日本横须贺港是美国海军在东亚最重要的落脚点。总部设在华盛顿的“全球安全”网站这样介绍：美国在西太平洋最重要的海军基地，美国在海外最大、最具战略重要性的永久性海军基地。

　　目前，横须贺部署有美军第7舰队司令部和美驻日海军司令部，这是美国在东亚地区主要的海上机动力量；日方则部署有海上自卫队的横须贺地方队司令部、潜艇舰队司令部和联合舰队司令部，附近还有日本的防卫大学和厚木航空基地。

　　美军掌握的横须贺港6号船坞，在二战期间建造过日本的巨型航母“信浓”号，还进行过“大和”级战列舰的维修，能够进行大型航母的维护。

　　2008年，美国首次派遣“尼米兹”级核动力航母“华盛顿”号航母常驻横须贺基地，引发亚太地区普遍关注。去年8月，“华盛顿”号航母举行舰长交接仪式，新任舰长格里高利？范顿称：“航母必须时刻做好迎战准备。”

　　关岛是西太平洋密克罗尼西亚群岛中最南边也是最大的岛屿，是美国最西边的属地。驻扎在关岛的美国海空军力量，能够遏制北至对马海峡、南至马六甲海峡的广大海域，也对日本、菲律宾、澳大利亚以及亚洲大陆的所有国家形成战略威慑。

　　美军在关岛共有3个主要基地——安德森空军基地、阿普拉海军基地和阿加尼亚海军航空站。其中的阿普拉海军基地位于关岛西海岸中部，港口水深10米，港内有码头近40座，可同时停泊80余艘舰艇。但港内设施很难支持证航母长期驻泊，为解决这一问题，美国已制定一项耗资120亿美元资金的扩建和升级的计划，使之满足航母驻泊的条件。

　　去年下旬，美国海军派出增派“斯坦尼斯”号航母战斗群赶赴关岛，与刚在附近海域停泊的“华盛顿”号航母会合。美军称这两大航母战斗群是“用以维持区域稳定的重要力量”。当时舆论普遍认为，美国派出“双航母”编队是着眼于钓鱼岛争端，对中国施压。

　　不难看出，横须贺和关岛这两个航母基地，正是美军展示武力、压制对手的两处前沿阵地。

　　作为亚太大国，中国维护自身战略安全和战略利益，同样需要在黄海、东海设立至少两个航母基地，防卫漫长的海岸线，应对可能激化的岛屿争端或地区冲突。

　　考虑到，美国不断强化在东亚地区的军事存在，大有针对中国之意，中国现在的和未来将要建设的航母基地，很可能会与美国的航母落脚点针锋相对。

　　海上通道隘口轮换盯防

　　据美国《星条旗报》网站2月25日报道，3月1日，美国海军濒海战斗舰“自由”号将驶向新加坡，进行为期8个月的部署。

　　有分析认为，美国海军濒海战斗舰以轮换驻防的模式入驻新加坡后，核动力航母可能紧随其后。

　　其实，早在建设樟宜海军基地时，新加坡提出了让美国军舰使用，并与美国签订了《谅解备忘录补充协定》。2000年4月20日，美国和新加坡两国海军签署了一项协议，以便履行让美国海军使用樟宜海军基地。根据新美协议，樟宜海军基地为美军第7舰队及其他过往船只，包括航母等大型船只，提供后勤补给和维修服务。

　　经过扩建改造，樟宜海军基地已成为深水良港，可供包括航空母舰、巡洋舰等在内的大型舰艇编队进泊，并且配有功能先进的自动储存仓库和自动监视系统。樟宜新基地还建有罕见的全自动地下弹药库。这个采用最新科技建成的弹药库，能够贮藏包括大型“鱼叉”导弹在内的各种弹药，而且弹药的藏贮和搬运均由先进的自动化系统处理。

　　去年一月，美国海军“约翰-斯坦尼斯”号航母战斗群通过新加坡海峡时，新海军曾派出两艘“可畏”级隐身护卫舰护送，两国军事关系可见一斑。一旦美国航母以轮换的方式进驻新加坡樟宜海军基地，无疑将对东南亚的战略形势带来深远的影响，还可以大大拓展美海军第7舰队的控制范围。美海军航母舰队可以在24小时内穿过马六甲海峡，进入印度洋、阿拉伯海，到达海湾地区；向东则可以直接进入南海海域。

　　外国媒体和学者同样对“航母部署在南海”和“在海南岛建立航母基地”这两大设想多有讨论。还有报道称，中国正在海南三亚建设一座航母基地，可能会成为未来国产航母的母港。

　　军事专家李杰就此表示，从航母建设发展来说，任何国家都不会只拥有一艘航母，要保障海上战备值班和巡逻，至少需要三艘或三艘以上的航母。因此，一个航母母港可能不够，需要其它的母港相互照应。像美国就有很多航母母港，以满足将来海上行动的需要，可以方便靠泊，所以建设其它母港也是需要的。

　　《现在舰船》杂志执行主编崔轶亮在接受《世界新闻报》记者采访时指出，南海岛屿星罗棋布，其中一些是争议岛屿，一般水面舰艇难以兼顾，航母就近部署可有效监控大面积海域。

　　这样看来，中国和美国针对南海的航母布局，侧重点不一样，但面临岛屿争端困扰的中国，可能更加关注南海全局，而非马六甲海峡这一个节点。

　　能源安全线也需兼顾

　　据新加坡《联合早报》2月8日报道，美国国防部因担心军费不足，决定将驻扎在波斯湾的航空母舰数量从目前的两艘减少到一艘。这是美国国防部长帕内塔为应付军费削减而作的一项主要决定。

　　五角大楼发言人利特尔发表声明说：“美国海军向部长提出这个要求，他批准了。这个慎重的决定让美国海军可以保持这些军舰的机动力，在发生事情时可以随时出动维护国家安全。”

　　报道称“杜鲁门”号航空母舰和“盖茨堡”号导弹巡洋舰原本即将从美国出发前往波斯湾，但美国海军认为，把驻扎在波斯湾的航母数量从两艘减至一艘，可以节省数亿美元，包括航母及军机的燃料、粮食和其他供应的开支。

　　显然，扳倒萨达姆政权后，波斯湾在美国航母布局中的重要性有所下降，留下一艘航母足以守护海上能源运输线。

　　与美国不一样，中国对中东石油供应仍较为依赖，急需航母出征保卫海上能源安全线，在印度洋上为航母寻找基地可能是未来不得不走的一步棋。

　　巴基斯坦政府今年1月30日同意将瓜达尔港的营运控制权移交给中国海外集团有限公司。中方可能在此建设铁路、输油管道等设施，巴方甚至希望中国能在当地修建海军基地。

　　据巴基斯坦《黎明报》报道，巴基斯坦信息部长卡伊拉30日召开新闻发布会，表示同意将具有重要战略意义的瓜达尔港的营运控制权移交给中国海外集团有限公司。此前，巴基斯坦内阁已经通过此决议。

　　报道称，取得瓜达尔营运权对中国具有重大价值。届时，中国可利用在瓜达尔的影响力，铺设中东输往中国西部的石油管道，甚至延伸到中国的铁路。虽然这是一项商业交易，但受到美国和巴基斯坦邻国印度的密切关注。中国在南亚港口的任何利益诉求都可能加深印度对受到中国“围堵”的担心。