12月8日航海手记 | |
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http://jczs.sina.com.cn 2005年01月07日 15:21 舰船知识网络版 | |
2004年12月8日 领队 何明礼 早上我们去吃大排档,响导吴小姐兴致勃勃地带我们逛一家又一家的食店。本地人早就告诉我们,槟城人不喜欢走路,一百米都要坐车,但为了吃好东西,却会不厌其烦地走 船长一早已经去过钢厂看我们订造的船头钢架,听说老板人很好,竟然不收分文。我们决定一起去拜访,三保公庙理事会财政财哥引路。钢厂老板叫张锦途,看样子四十岁左右,实际年龄是五十二。凭着四百马元,二十多年前创业,到现在每年营业额已达千万元。这家钢厂主要是将钢材加工成客户需要的家俱、钢闸和其它建筑材料。张老板的太太对我说,他是个凤凰迷,以前还没有装有线电视时,每年看电视不起过十小时,自从有凤凰后,每晚回家第一件事就是把电视调到凤凰台,孩子们没有选择,必须一起看。现在装了两套有线电视,孩子才有选择电视节目的权利。他最爱看的是唐人街,每个星期四晚他们会推掉所有工作应酬回家收看。如果要拍海外华人的奋斗史,张老板也是一个好题材。我们的钢架他不单分文不收,更要工人赶工,当天下午送到渔村安装。 下午我们拍摄丘氏宗祠,这里纪录了丘家二十多代的历史。丘氏宗祠坐落在Cannon street的龙山宫。要穿过一列殖民地洋房才能看到,建得金碧辉煌,墙壁石柱,尽是精巧浮雕。上至光绪年代回中国考取举人的先人,下至近年留学回国的后代,都有牌匾记载,挂满两个斗室。胡锦涛访问槟城时,就到过丘氏宗祠参观。为了保护这座古老建筑不受鸟类破坏,整个龙山宫都被网包起来,门口还有两个锡克教守卫石像。 后来我们得知钢架已经运回巴都茅,就马上回村了。我看到凤凰号就发现不对劲,船工为了上落方便,把固定船身的四条绳拆了两条,让船挨着其中一条木桩。我们马上叫船工停工,我先顶着木桩,船长气得在甲板来来回回,指着船工,指着船:”你们别条好这一边,那边又给我撞坏了!”又是一轮拋绳接绳、解结绑结。幸好我们及早回来,否则要修的部分可能越来越多。 船工把起锚器装上船头后,就要将从桅杆顶吊下来的前帆轴,接到船头,三个船工合力还是无法接上。船长出招,把桅杆顶的一条绳拉到船头,再用绞盘将绳拉紧,桅杆乖乖的向前倾一点,船工就不费劲地把前帆轴接上了。最后一步就是装上钢架,这倒轻松,到了这个阶段,船长的脸色也好看多了。 外出购物吃饭,回到村里已经是十点多了。三保宫庙胡老大在等着我,说我明天可以跟着一名渔民的船出海拍摄捕鱼过程。那个渔民就是在小棚里坐着的瘦小男人,叫阿军,驾的是中等大小的B船。之前听村里人说,最大的A船要驶到12海里外才能下网,所以凌晨三点就出发了,中等的B船通常早上五六点出发,那正好赶上日出。 阿军第一句就问我,两点可以吗?我在想”不是五点吗?”然后说”可以……迟点吗?””那三点吧!三点我过来叫你。”原来他的船就停在凤凰号旁隔一个泊位。 我和嘚嘚睡还是不睡? 嘚嘚说选择不睡,结果还是睡了,我没选择,一定不能睡,因为还没有编新闻回香港。 相关专题:“凤凰号”下西洋专题 |