2004年12月5日

　　领队 何明礼

　　大清早，破船王老五、黑断肠和胖嘚嘚又再出发，从翡翠湾起锚前进。我记不记船长叫嘚嘚起来的时候是叫他嘚嘚、胖嘚嘚还是臭嘚嘚。通常要他干活时会叫嘚嘚，在女孩子 面前会叫他胖嘚嘚，心情特别漂亮时会叫他臭嘚嘚。船长就是不会替人起比较好听的外号。

　　今天是德基最后一天拍摄我们三个人的活动，他这次坐的是大船，不是前两天的快艇，他的船傍着凤凰号，在晨光中缓慢前行。我们在之一段路上撞歪了的船头钢架，已经在邦喀老岛扳正，勉强能用，可以让前帆尽开，在风中鼓帆前进。可是好景不常，德基坐的大船离我们太近，我们要向左转九十度，从用左侧风变成用右侧风，船长发现大船没有反应过来，大叫”Stay away! Stay away!”大船开始转左回避，但已经太迟，两艘船的船头侧撞了一下，钢架又再次撞歪了，这次歪得更厉害。前帆绞盘又被压住了，按理说，海上规矩是帆船比机动船有更高的优先权，他们必须让路，但这次是我们要拍摄他们才驶得那么近，所以只能自叹倒霉。我们还是用老方法，用屁股碰碰撞撞地把帆收了，驶回邦喀老岛码头再作打算。

　　钢架经过两次重击之后，已经溃不成形，经理Karen马上找人把钢架拆下来，花了几个小时勉强修复，本来圆滑的钢管，变成虾一样一节一节的卷曲着，已经失去拉紧船边生命线的作用，只能作作模样。这种继续开船，其实并不妥当，但是下一站槟城的同胞们早已开了记者会，说我们明天就会到达，槟城州首席部长也会出席，这下子我们可为难了。最后船长还是决定下午出海，钢架只要不压着前帆绞盘，能凑着用就凑着用，大家紧记这条船上已经没有生命线就是了。

　　中午时分，德基要乘艇转车回吉隆坡。我们在码头告别，德基看来有点不舍，但他已经完成了历史任务，他对凤凰号的影响也不止于邦喀老岛这几天。德基走后，我们下午从邦加老岛真正出发时，就更静悄无声，孤身上路了。

　　北面的槟城距离我们只有六十海里，按平常的速度十多个小时就到了，可是天老刮着东北风，我们正好开动机器走慢一点。嘚嘚在船上看近期十分畅销的《达芬奇密码》。船长给我看他的手机，原来长腿妹这几天一共留下了九段简讯。我看完作了纪录，就叫船长说都把它们删掉了。还有一些简讯是小淘气的，我没看。

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