052DL驱逐舰舰尾甲板被加长4米可停靠舰载版直20|驱逐舰|直20_新浪军事

　　随着舷号为120的“成都舰”服役，中国海军已经拥有了12艘现役的052D型导弹驱逐舰，距离首艘052D服役已经过去了5年时间，当时，大家都认为052D可能会建造12艘，现在看来，我们不仅完成了这个小目标，更是大幅超额完成，光2019年，052D就服役了3艘，下水数量达到了惊人的8艘，这是从未有过的圣举。

　　目前已经出现的052D驱逐舰多达26艘，下水24艘，从第14艘开始，052D开始有了明显的变化，人们习惯把从这一艘之后的052D型驱逐舰称为052DL，也就是加长版的052D。

　　052D是中国海军第一种装备了有源相控阵雷达，以及通用垂直导弹发射系统的军舰，此前的052C型驱逐舰采用转轮式垂发系统，只能发射单一的海红旗-9防空导弹，052D安装的垂发单元口径达到了850毫米，深度超过7米，明显大于MK-41系统，后者口径只有630毫米，深度也只有6米多。大型垂发单元，使得052D可以装填更大尺寸的弹药，所以我们的新型舰载反舰导弹、巡航导弹都要比美军有优势。

　　不过，大型垂发系统虽然装填能力强，但本身所占空间也更大，052D型驱逐舰满载排水量是7000吨出头，只比052C大了500吨左右，而垂发单元数量却多出16个，052D因此要尽可能地节约利用舰上空间。052C在舰尾只布置了12单元的垂发系统，而052D却安装了32单元，这导致052D只能保留和052C一样长的直升机甲板，机库空间也非常有限，只能搭载一架直9轻型反潜直升机，或者是卡27直升机。

　　直9起飞重量只有4吨级，航程和载重量有限，无法长时间进行巡航，担负反潜任务，引进俄制的卡28虽然航程和载弹量大，但机身过高，不适合052D有限的机库空间，而且卡28的航电设备不够先进，只是当年的应急选择。今后主战舰艇肯定要采用性能更先进、综合能力更强的舰载直升机，目前来说，最理想的平台就是直20，直20已经出现了舰载版，批量列装只是个时间问题。这种起飞重量达到10吨级的中型通用直升机，按理来说是很适合7000吨级驱逐舰的，但是052D为了权衡其他方面的能力，对舰载机这一块做出了牺牲，只有加长版就是为了弥补这一点不足。

　　据悉，052D加长版被称为052DL，舰长要比原来的052D增加3-4米，好为直-20提供足够的起降区域。不要小看这3-4米，甲板增长以后，直20顺利上舰，作用可不小。直20的发动机总功率比美军的“黑鹰”直升机还要大出20%，载重量超过5吨，要知道，直10武装直升机的起飞重量也才6吨而已，直20的上舰，意味着我们有了航程更远、滞空时间更久、载弹量更大的多用途舰载直升机，已经达到了和主流机型同水平的高度，这种功能全面，体型适中的舰载机是水面舰艇立体反潜网络的重要一环，052D驱逐舰最后一块短板也得到了补齐。

　　如果说甲板增长是为了换装新型直升机，提升反潜能力，052DL还专门增强了反隐身能力，最明显的变化就是更换了舰体中部的远程警戒雷达，原来的052D一直装备517B型雷达，这种雷达具有探测距离远的好处，用于对空警戒，而且能耗比较低。052D装备了4面大型有源相控阵雷达，峰值功率至少在6000千瓦左右，而全舰的发电机输出功率只有不到8000千瓦，相控阵雷达无法时刻开启，否则就会严重影响舰上其他设备的运行，为了保证对空探测能力不出现空白，517型雷达也就随之出现了。

　　但是517B雷达的功能还无法代替弥补相控阵工作，虽然探测距离远，但反隐身能力还不够理想，面对隐身目标有可能会出现漏洞，而主力防空驱逐舰今后必须具备一定的反隐身能力，在这种情况下，新型远程预警雷达应运而生，据悉，这款雷达参照了陆基反隐身雷达的成功经验，可对远距离目标做到更精准的追踪，探测距离可达400公里，可同时追踪数百个目标，对付F35这类隐身目标发现距离在120公里左右，但要做到持续精准定位，还得依靠多面舰载相控阵进行分析处理，甚至还得让天上预警机的相控阵雷达也加入进来。

　　今后这款新型预警雷达，很有可能会做出升级版，类似于欧洲的大平板（无源相控阵雷达），装备在新型导弹护卫舰上，因为新型护卫舰装备类似于“加尔各答”那样的，4面小型相控阵是不可能的，我们的排水量可能也就是5000吨出头，而且还要担负远洋护航反潜任务，重心过高反倒不合适，作为弥补，大型远程预警雷达是一个很好的的选择。