来源：中国之声国防时空·解放军新闻传播中心融媒体 作者：危瑶、王苗、魏延成

　　运-20运输机是我国自主研制生产的第一款大型战略运输机，自2016年列装以来，完成了一系列高难度训练课目。运-20飞行员龙贻飞认为，这次阅兵，运-20以80米的间隔密集编队飞行，既是对飞行员操纵技术的考验，也是对飞机性能的检验。

　　龙贻飞：“因为运-20的飞机翼展接近50米，所以飞机密集编队时，相邻两架飞机的机翼之间，就只有一点点的距离，在空中容不得任何的偏差。飞机越重，它的惯性就越大，操纵方面的要求就会更严，同时这也是对飞机各种设备稳定性的考验。”

　　间隔从120米到100米再缩短到80米，规模从双机到三机再到梯队，经过反复论证、多次试验，机组成员熟练掌握了梯队集合拦截、队形保持、解散脱离等技术方法，让“大国重器”运-20米秒不差地飞出了完美队形。编队指挥员梁路介绍说，大型运输机编队飞行，对于紧急投送也具有实战意义。

　　梁路：“运-20飞编队，是这个机型的史上第一次，也是我国航空史上第一次。飞编队除了参加受阅以外，对于将来运用到实际战场当中也是很有意义的。比如需要紧急投送时，运输机就可以保持这种编队或者跟进队形去完成投送，有利于我们投送下去的武装士兵和兵力尽快集结。”

　　紧跟在运-20编队后面受阅的运-9运输机，是我国空军的主力运输机之一，在相当长的一段时间内填补了我军在战术运输机领域的空白。今年是运-9第一次参加国庆阅兵，运-9编队长机机长刘宝告诉记者，在倍感荣耀的同时，挑战也接踵而至。

　　刘宝：“准时到达，米秒不差，由谁来控制？就是长机来控制。”

　　受阅的运输机梯队来自西部战区空军航空兵某师，师长杜宝林介绍说，从勤务保障队到空中战略投送力量，他们这支部队经历的跨越式发展，正是空军战略转型建设的一个缩影。

　　杜宝林：“这次组成运输机梯队受阅的运-20和运-9飞机，都是我们国家自主设计、拥有完全自主知识产权的新型运输机。这支战略投送力量，是我们国家建设大国空军战略投送力量非常重要的支柱之一。”

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