原标题：国庆阅兵“空中三剑客”同框首秀揭秘，原来不是飞到一起就可以

　　国庆阅兵中，被誉为“空中三剑客”的歼-20、歼-16和歼-10C战机组成歼击机梯队，首次亮相天安门。

　　可“帅气”的它们却因战斗优势，给阅兵编队带来困难。那他们是如何在阅兵飞行中做到米秒不差？

　　高机动性能和高隐身性能

　　成为阅兵中的挑战

　　歼-20战机是我国自主研发的新一代隐身战斗机。从外表看，它具有非常强烈的现代感和科技感，巨大的发动机声音也给人带来强烈震撼。

　　如今，从2011年初首次试飞到今年国庆受阅已经过去接近九个年头，它的跨代式发展，不仅是国家航空装备的迭代更新，也给驾驭它的飞行员提出更高要求。

　　歼击机梯队 歼-20飞行员 张昊：有很多人问我说歼-20好飞吗？我说好飞，但是飞好不容易。

　　因为歼-20的武器火控传感器高度发达，所以人跟装备的紧耦合是提升战斗力的最佳途径。这就需要飞行员不仅要在地面加深了解各个系统，还要上飞机实践，在空中要把它们用好。

　　歼-20战机扁长的气动外形和隐身涂层让它具有高机动性能和高隐身性能，能轻易躲避对手的发现跟踪，更能在无声无息中歼灭对手。但在阅兵训练中，这些强大的特点却给受阅飞行员带来挑战。

　　歼击机梯队 歼-20飞行员 邱铁锋：我们从侧面看飞机整体是扁平的，这对于飞行员参考编队位置不太好参考。

　　飞行员们通过大量的地面摆位，观察飞机大小，最后总结出先卡角度，再卡大小，最后精确修正的编队方法。

　　歼-16发挥“空中指挥官”作用

　　按时起飞集合、精准编队入列，这不仅是阅兵的要求，更是实战训练的导向。

　　歼-16作为一款多用途的重型战斗机，配备多种战术传感器，武器挂载丰富，可以执行对空对地等多重作战任务。在体系联合中它能作为信息节点，进行信息获取和中转，发挥“空中指挥官”的作用。

　　歼击机梯队 歼-16飞行员 王乐：这款装备性能非常优异，驾驭这样的装备接受检阅，传递出我们有能力打胜仗的信念。

　　歼-10C的压力和挑战最大

　　歼-10C作为“三剑客”中最后出场的一员，同样具有先进的航电系统和武器配置。

　　然而，因其单发单座的设计，要让歼-10C在繁华城市中进行低空密集编队，压力和挑战比其他两个要大的多。因此，他们的特情工作做得十分全面。

　　歼击机梯队 歼-10C飞行员 方金伟：我们把整个航线周边所有备降机场的迫降地带，包括空中飞机出现鸟撞等特情都细化。应该说，我们特情做得相当全面。

　　阅兵中，歼-20、歼-16和歼-10C编成一个个歼击机梯队。这是空中力量的象征，也是联合的象征。

　　近年来，随着中国空军战略转型的不断深入，新型战机陆续列装，歼-20、歼-16和歼-10C不断出现在各个演训场，丰富和发展着他们的作战使用、战术战役搭配和制胜空天的秘诀。