有媒体报道称，ARJ21飞机初定本月21日首飞。中国商用飞机有限责任公司相关权威人士表示，这个消息并不可靠，目前暂时无法透露ARJ21-700飞机的首飞时间。

　　早报记者 陶宁宁 李萌

　　昨日，有媒体报道称，我国首架拥有自主知识产权的支线飞机，中国商飞公司ARJ21-700(编号)飞机已初定于本月21日首飞。

　　早报记者随即联系了中国商用飞机有限责任公司，相关权威人士当即否认了这一说法。该权威人士表示，中国商飞公司ARJ21-700飞机已初定于9月21日首飞的消息并不可靠，但目前暂时无法透露ARJ21-700飞机的首飞时间。

　　据了解，去年12月，ARJ21-700飞机已经宣布完成总装下线。原计划ARJ21飞机在今年3月就可以首飞，但由于关键系统供应商未能按时提供试验条件，首飞时间只得推迟。

　　昨日，早报记者采访了ARJ21项目前副总设计师周济生，据周济生分析，ARJ21-700飞机能在本月21日首飞的可能性非常小。

　　周济生向记者介绍，飞机进入试飞站后，主要将接受两方面的检测，其一是为取得适航证而做的一系列安全测试工作，包括发动机、起落架、飞行控制系统等检测；还有一部分则是为了满足客户的多样性需求，对飞行各部件的性能进行规整的非取证安全检测。而现阶段，安装在ARJ21-700101飞机上的发动机尚未启动，更没有做过发动机启动测试，一般情况下不太可能在短时间内完成首飞前的全部测试。

　　此外，天气原因也会影响首飞前测试的进程。

　　“如首次低速和高速滑跑测试通常会选择在较好的天气状况下进行，因此一旦遇上雷暴雨等天气也有可能会导致推迟首飞的日程。” 周济生表示，按照惯例，若能在飞机进入试飞站后两个月内完成首飞，这已经意味着飞机前期的制造工作和各项测试工作非常顺利。而9月21日距离进入试飞站时间还不足一个月，能够在该时间完成首飞的可能性微乎其微。