记者吴秋红西安报道 8月初，我国一家民营航空公司——云南英安航空公司接收的首架新舟60飞机在一航西飞机场起飞，此举标志着新舟60飞机开始批量进入国内民用航空运输领域。

　　由一航西飞研制生产的新舟60飞机，是我国自主研发的国产涡桨支线飞机，也是目前国内最先进、具有上世纪90年代国际先进水平的民用支线客机，最大载客60座，运营成本比国外同类型飞机便宜近三分之一。

　　经过几年来在国外上百条航线上的成功运营，新舟60飞机的安全性、经济性、舒适性都已经得到了充分验证。在油价不断上涨的情况下，新舟60的运营经济性显得尤为突出，特别适宜平均500公里航段支线航线的运营。

　　目前，新舟60飞机已累计获得136架合同及意向，先后交付津巴布韦、刚果(布)、赞比亚、老挝、印度尼西亚、玻利维亚等国家。

　　然而，由于人为因素，国产新舟60飞机长时间没有被国内航空公司所“接纳”。此次国产新舟60支线飞机重返“中国蓝天”，让中国人得以实现“乘坐自己飞机”的梦想。

　　总部设在北京的奥凯航空，计划使用新舟60飞机投入支线航线运营，初期将开展以天津为中心，通达华北、东北及内蒙古区域的支线航线网络；总部设在昆明的英安航空，将主要航行茶马古道新航线。计划以新舟60飞机为主力机型，构建以云南为中心、辐射云南及周边地区的支线航线网络。

　　据了解，奥凯航空、英安航空分别与一航西飞、一航租赁签订了10架新舟60飞机的租赁购机合同。一南一北“蓝天”上的相互辉映，意味着“中国制造”的国产支线飞机即将得到规模化发展。

　　另据透露，中国一航与东航即将合资成立的支线航空公司幸福航空，初期也将使用国产新舟60飞机作为主要机型。幸福航空未来的规模是50架ARJ21飞机和50架新舟60飞机。

　　航空制造业作为国家重点发展的产业之一，得到了社会各界的广泛关注。业内人士认为，新舟60飞机在国内实现批量销售，为我国民机产业和国内支线航空运输业发展揭开了新的一页。

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