环球时报记者11月14日报道：马来西亚媒体KLS刊发采访台湾军事观察家杨政卫的文章，评析歼-10与马来西亚装备的苏-30MKM优劣。

　　关于“有了歼-10，有望收复南沙”

　　文章说，对于航展期间有关歼-10作战半径可以达到南沙群岛及“有了歼-10，有望收复南沙”的言论。台湾军事观察家杨政卫认为如果说歼-10的作战半径到南沙，那大约是1200公里至1500公里的作战半径，也就是要有大约3000公里以上的最大航程。这对于现代战机来说并不是很困难。像苏-27这样的飞机可以靠内燃油办到，F-16之类的轻型战机挂副油箱也可办到。FBC-1“飞豹”战斗轰炸机也可以办到。

　　杨政卫的结论是，歼-10除非像歼-8那样有结构设计缺陷，否则理论上可以办到。只是届时需要配挂副油箱，会少2~3个武器挂点。

　　“歼十不是马来西亚苏-30MKM的对手”

　　关于歼-10与苏-30MKM孰优孰劣的的问题，杨政卫回答说，如果讲得难听点——歼-10不是苏-30MKM的对手。苏-30MKM不论在探测能力、火力、机动力方面都凌驾歼-10。特别是苏-30MKM拥有矢量推力与过失速机动能力。

　　杨政卫提到，假若苏-30MKM不慎在“状态不良”时(例如载荷过大或是速度太慢)与歼-10展开缠斗，仍有一定的招架之力。 他还说，很多人关心歼-10跟苏-30之类的比较，跟中国多次传出歼-10如何大胜苏-27的消息有关。

　　“歼十只相当于美国的F-16C/D早期等级”

　　文章还说，杨政卫认为，苏-27在技术上本来就已不先进，歼-10在航电方面多方面胜过苏-27一方面也是它作为真正的第三代战机的必然结果。因此，那些歼-10大胜苏-27的报导可以考虑为“歼-10很先进”的佐证，但并不像一些大陆军事爱好者所说“超俄赶美甚至直逼F-22”的那样。

　　文章最后还提到歼-10与美国的F-16C/D早期等级较为接近，因为歼-10的武器配置相当于AIM-120+AIM-9，并且拥有战斗轰炸能力，因此超过A/B，但若与C/D Block52/60之类后期型则不能比，因为后者的航电技术有些在现在都是世界最先进的。