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从整体上看,L-15教练机机翼比较饱满,说明并非为适合高速飞行的翼型。这样L-15的速度定位也就比较明确了,主要是考虑高亚音速区域。L-15的机翼后缘有很小的前掠角(后缘前掠可以提高副翼的效率),这一点同K-8教练机相同,说明我们在下一代教练机研制上也借鉴了以前国产教练机的成功经验。
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