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L-15教练机的边条与F-16、T-50那种尖尖的带S形的边条不同,而是类似F/A-18E/F和MIG-35那样的外凸的尖拱形,这种尖拱形边条的主要优势是在保证大迎角足够涡升力的要求下还具有很好的升力线线性度,控制简单,不会因为迎角太大导致边条升力剧增而进一步加大飞机迎角,进入恶性循环从而导致飞机失速的情况。
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