貌似战隼电子系统胜过美制F-16战机(图)

　　尽管是按照F一16C／D的模子打造自己的战斗机，日本人也不想“照葫芦画瓢”，他们想在新战斗机上使用更多的高新技术。我们知道.F一16战斗机采用了翼身融台体、放宽静稳定度、电传操纵、大边条翼、空战襟翼、抗过载座舱等先进技术而成为世界著名的第三代战机之一。F-16战斗机凭借它较好的性能和较低的价格而深受各国空军的青睐，成为世界上生产量最大的第三代战斗机。在20世纪和21世纪初的几场局部战争中。F一16的出色表现也证明它确实是一种相当成功的优秀战斗机。

　　日本人在FS—X计划开始的时候，就为自己制定了一个目标，虽然F－2并不是一种全新研制的战斗机，但是日本人要自己研制的F一2战斗机不仅继承F一16的优点，而且要对新战斗机进行多项重大技术改进.大量采用当代先进航空技术.让它有一个“脱胎换骨”的改造。也就是说，F-2的外形不做更大的改动，但是它的“五脏六腑”要有一个彻底的改造，成为一种貌似F－16，但是“本领“超过F一16的新型战斗机。

　　从外形上看，F-2战斗机采用了先进的复台材料和结构，使飞机的机身前部加长.从而能够搭载更多的航空电子设备。F-2的机翼采用整体成型的全复合材料机翼，大量采用吸波材料以降低雷达探测信号。如今各国的战斗机越来越多地采用复台材料.但采用整体成形的全复合材料机翼却是F-2的首创。这种整体成型技术就是在自动调温炉内将制造机翼的复合材料的成型和加工一体完成。采用这一新工艺加工的机翼部件，其表面光滑无缝.有利于减小气流干扰和阻力。改善飞机的气动性能。F－2的翼展增加不多，但翼面积比F一16增加了1/4它的翼根弦长也有所加大，机翼的前缘后掠角和根稍比随之也改变了，这样有利于减轻结构重量，减少加工工序。这项技术的采用表明日本的复合材料及其加工技术处于世界先进水平，成为日本引以自豪、美国要求日本转让的先进技术之F-2机翼比F－16的机翼大25%，这样就可以在机翼上设计油箱，增加燃油贮存量。同时也可以挂载更多武器。

　　F－2的航空电子设备完全由日本自行研制，主要包括：有源相控阵雷达、综合电子战系统、一体化通信，导航，识别系统，电传操纵飞行控制系统和彩色

液晶显示装置等。日本人自己宣称：我们的航空电子技术有雄厚的实力，我们研制的F－2战斗机电子设备的综合水平与美国的F一22战斗机相当。日本人也许没有夸大自己研制电子设备的水平，因为美国人很欣赏日本人为F一2战斗机研制的机载雷达，日本与美国已经签署了向美国空军提供该雷达的合同，这将是日本首次把独自开发的军用设备提供给美国。F-2战斗机上的相控阵雷达是其中最引人注目的电子系统，它采用了当今世界上最先进的有源相控阵技术。大约800个3瓦发射接收模块组成。这种雷达的特点是每个天线都可单独发射电磁波进行电子扫描-不需要机械转动天线.搜索范围大，处理速度快，可靠性高。最大探测距离180千米.可同时跟踪10个以上目标。美国的F一22战斗机装的也是这类雷达。F-2的雷达由三菱电气公司研制，这种雷达对于驱逐舰大小的目标，作用距离为148千米至185千米。

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