美国在三代机领先，四代机独霸一时，其实三代机领先主要是出货快，F15战斗机几乎比苏联的苏27战斗机快了15年，当然按照苏27最早毛病百出那一批算，差不多11年，苏霍伊设计局又花了4-5年时间修改，到了1990年时候开始批量的才稍微凑合点，差距这么多，原因在哪里？主要在于毛熊的航空科研研发投资不够给力，很多三代机的东西，美国在60年代基本就整的比较清楚了，而毛熊在70年代飞机上马才开始折腾，尤其是升力体架构和电传飞控系统，简直要人老命。

　　苏27战斗机，研制过程磕磕绊绊，机毁人亡粉身碎骨不少见，主要是技术预研严重不足

　　到了隐身战斗机时代，差距更大了，原定美国F22在1996年出来，后来因为毛熊解体，经济崩溃，美国一超独霸世界，欧洲都是，美国的小弟跟屁虫，中国体积大，但是二代机歼8都没有整明白，美国处于一种拔剑四顾心茫然的极度空虚境界，对于F22是否应该存在都产生了严重的怀疑，经过5年反复的搏斗后，美国空军终于决定继续搞F22，理由就是，虽然F15和F16劳苦功高，稍微改改就能应付世界各国的三代机，三代半，但是优势不太明显了，为了应付未来的威胁，必须坚持开发F22战斗机。

　　当然F22战斗机在F117的全方位高度雷达红外隐身的基础上，增加了高机动和超音速性能，这是隐身设计上的一个特大飞跃，对美国是一个严重的考验，对于后来者更是如此，F22在美国国内实验，多次悄无声息的干掉三代机F14，F15，F16，F18，自身几乎毫发无损，对于这个结果美国洛马公司喜上眉梢，把经过超级计算机多次计算模拟的结果当众公开，144：0，横扫三代机简直就像土鸡瓦狗。

F22战斗机，设计很牛，对付三代机战斗力爆表，但是因为风头太劲，被砍了又砍

　　大户家也有大户家的烦恼，美国军事工业发达，不管数量和质量都是如此，在2000年前后战斗力几乎占了全世界6-7成，核武器和常规武器都是，由于家大业大，更新武器就是一笔很大的开支，F22战斗机造价从美国F15的5000万美元，飙升到3亿美元，这就是一个巨大的负担，原定购买780架，后来由于洛马的宣传，钱袋子管家国会就不停的砍，先砍到380，最后发现还是太多最，居然一架能搞敌人100架，何必那么多嘛，后看到187，几乎砍掉了四分之三。

推力矢量是个好东西，可以让战斗机为所欲为，随便瞎飞

　　F22在设计上出了很多新的花招，比如固定尖劈大S进气道躲避雷达波直射，尾部发动机推力矢量喷管，从燃烧室后面就开始由圆形转为方形，推力矢量片段使用航天飞机的陶瓷耐高温材料制造，就这么些黑科技，就让后来者望而生畏。

　　从历史和技术传统来说，毛熊是最哈美的，他们对于美国任何技术都多次认真做实验计算，到了新的一代隐身飞机苏57，他们干脆不跟了，一方面没有采用大S进气道搞隐身，另外一个方面，发动机推力矢量喷口也没有做成方形。

俄罗斯的推力矢量喷管，粗大笨重

　　记者跟着采访毛熊设计师，毛熊设计师直接一句话：臣妾做不到啊！使用大S进气道，进气损失最少3-5%，方口推力矢量，从圆口缩小成方口，就流动损失就6-8%，要老命啊，而且我们材料技术差搞不定耐高温轻质材料，最终一台发动机几乎增重500多公斤，而美国的才200多点，前前后后加起来，发动机损失差不多要1成多，还混不混了？

　　这就是美国F22的大S进气道，难制造而且进气有损失，但是隐身好，不付出点血本如何成就大业

　　你们以为美国F22发动机推力，从F15的10吨升级到15吨，那是闹着玩的？那个多出来的5吨，就是准备被坑的！！！

　　圆口转方口，耐高温耐冲击的推力矢量控制板，都是很难承受之重，当然红外雷达隐身效果好

　　欲承其冠，先承其重，大王不是那么好做的。（作者署名：大水）

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