新浪军事独家探访保利科技公司参展武器

　　谈到中国地面武器出口，很多军迷脱口而出的往往是是一个在房地产行业同样名声彪炳的名字：“保利”。其旗下的保利科技有限公司在国内武器出口方面的业绩长期位于业界前列，其产品开发在遵循客户要求改进的同时，不断利用自主技术进行创新，如今已造就了其独具特色的外贸武器装备系列。

　　在本届珠海航展上，新浪军事航展报道组探访了保利科技公司所在的5号馆，为军迷朋友们带来一份视角独特的“保利体验”。保利科技的展台上展示的各类武器装备均垫有地毯，仔细观察可以发现，地毯颜色分为多个颜色区块，分别代表了保利展示的陆地装备、警用装备、对海装备等多个门类，不仅新颖，还代表了保利科技“大小通吃”、志存高远的信念。下文中，新浪军事将择取四款最具代表性的装备，从一个全新角度为您分析保利科技本次参展的情况。

　　15P型105火力突击车：成熟技术底盘和新思维

　　这款造型颇为新颖的火力突击车，据保利技术人员介绍，源于国外用户的迫切需求，其军队需要一种快捷的间接炮兵火力支援手段，但其军费又无力负担采购先进的155mm自行榴弹炮或122mm自行榴弹炮等武器，而且它们的射程对于用户来说也过远，于是保利集团就在之前在非洲经受多年实战考验的6轮越野底盘上加装了一门105mm榴弹炮。

　　根据技术人员的介绍，这款底盘行销多年，在非洲的行驶里程数达数万公里，虽然技术并非顶级，但胜在成熟可靠，有很强的搭载能力和越野能力，也因此成为了这型突击车的底盘。其火炮系统采用的105mm短身管榴弹炮，虽然射程只有十几公里，但体积小重量轻，随车弹药数量充足，非常符合使用国对其“打了就跑”的快速火力支援能力要求。另外车上还有带防盾的12.7mm口径高平两用机枪用于近距离自卫。

　　这种价格便宜、短小精悍的火力突击车由于具备比我国目前行销国外的卡车炮还要高的战场灵活性和效费比，因而很适合在非洲等第三世界地区使用。未来根据需要，还可能进行在车上增加防护装甲等改进工作，甚至可能对底盘本身进行大改。新浪军事认为，这种不盲目追求“高精尖”，真正为客户“私人订制”的型号，对于中国未来出口型地面武器的发展颇具借鉴意义。

　　远程精确火力打击系统：同一个平台、不同的用途

　　说到远程火箭炮，很多人想到的就是“卫士”系列，本次保利展示了一款远程精确火力打击系统，其外形上看起来和珠海航展常客——“卫士”-2远程火箭炮很相似，因此很多航展观众粗看之下往往对其兴味索然，其实从摆放在发射车前面的那枚造型奇特的神秘火箭弹就能猜测出它和“卫士”-2的不同。

　　这枚火箭弹分为两部分，后半部分和传统远程火箭弹区别不大，但其战斗部居然是一枚324mm直径的反潜鱼雷！也就是说，这款远程精确打击系统诚不虚言，通过发射火箭助飞鱼雷，具备了反潜作战能力，其理念和不久前在南非防务展上展示的可反潜的“卫士”-3改进型非常相似。

　　实际上，这只是该打击系统展示给观众的其中一个侧面而已。根据保利技术人员介绍，这种展示的目的就是体现其发射平台可以很容易的通过更换不同战斗部的弹种实现对战场上不同目标的打击，不仅将扩充远程火箭炮的潜在市场范围，还将提高现在已经购买卫士系列远程火箭炮的用户的作战能力。

　　火箭炮多用途化仅仅是保利科技武器研发中重视概念领先探索的一个例子，下面这款武器在概念上同样也让人耳目一新。

　　中国版“网火”——PA01型多用途导弹

　　PA01导弹系统的发射车藏在保利科技的“L型”地面武器展示区的拐角处，隐藏在配套的PL01型炮兵侦校雷达高大的平板天线背后，似乎难以发现，但其前卫的12单元导弹发射单元造型早已“深深的出卖了它”，和配套展示的外形酷似AFT-10远程反坦克导弹的PA01-GA型多用途导弹一起吸引了很多人的眼球。

　　PA01-GA型多用途导弹采用中段INS/GPS制导，末端可选用多种制导模式，其大展弦比X型弹翼和尾翼赋予导弹优秀的射程和续航时间，弹体下方集成了数据链天线，可以实现和导弹系统的信息交联，其思想和美国之前的“网火”概念非常相似。

　　实际上PA01导弹系统是由发射车以及在其左右展示的PL01型炮兵侦校雷达和前沿观测车辆共同组成的一套小范围内的先进多用途精确打击导弹武器系统。其观测车辆的可升降集成桅杆上，除了分别有光电和雷达两套探测设备之外，还拥有一套针对敌雷达照射信号的反制干扰系统，极大提高了前沿观测车辆在战时的生存能力，可谓独具匠心。

　　但是，即使前观车辆被摧毁或者没有与发射车配套行动，这也并不意味着PA01就会陷入无法作战的窘境。这是因为在发射车的12个发射单元中，可以装载1-2枚用途特殊的弹种：侦察弹。新浪军事认为，这种思路应该是保利科技的独创。

　　该弹将在导弹系统缺乏前进侦察手段的时候提前向目标活动地域发射，充当“侦察机”，进行持续搜索，帮助后续的攻击弹找到目标。而在攻击完成后，还可发射一枚侦察弹，用于对目标的毁伤评估作业。在现代战争中，尤其是空袭作战，战果评估历来是耗时最长、困难重重的一项任务，保利科技公司能够在这一点上做出创新，实在难能可贵。

　　其底盘系统看似平淡无奇，与WZ551系列6轮装甲车相似，但实际上它根据WZ551车族出口后的实战经验进行了全面改进，诸如改进悬挂系统，人员上下车位置更加安全等。其中最亮眼的就是其动力模块实现了整体吊装更换，有利于大大加快战场抢修速度。虽然这个系统还需要一定时间去改进完善，但PA01的诞生本身就说明了中国军工人的聪明智慧绝不逊色于西方军工巨头。

　　07P105突击炮：相似的外表，更强大的内心！

　　本次展出的八轮装甲车粗看起来和我军装备的09式8轮装甲车底盘突击炮非常相似，使用同样的105mm线膛炮，但其炮塔部分有明显区别。不仅其造型更加前卫，其楔形前装甲似乎比自用型拥有更加优秀的防弹性能；而且在火控系统的外部形状上，也和自用型号不尽相同。

　　保利科技对这款战车的展示态度非常开放，允许新浪军事小编进入战车内部进行拍摄。小编身高179cm，体重80kg，从不算大的车后门进入战车时颇费了一番功夫，不过爬到炮塔下方的吊篮的时候站起身来就很容易了。四处观察一番，其带有尾舱结构的炮塔内部结构合理，特别是车长和炮长均具有良好的视野，极大改善了车辆的态势感知能力。根据技术人员的说法，这也是在实战中获得的经验。

　　早年保利曾经出口过一批使用6轮底盘的105mm突击炮，在非洲地区拥有15000km以上的行车里程，因此保利这款八轮装甲突击炮的底盘研发中也借鉴了六轮突击炮的实际使用经验，不仅披挂了附加装甲，可以抵御近距离大口径机枪的直射，在多处设计上(例如车身周边一圈安置的摄像头)也独具匠心，体现了实战经验的助益，并且同样使用了动力单元整体吊装技术。未来，该底盘还将通过改用自动档调节等方式进一步提高性能，发展成一款出口市场上更具竞争力的产品。

　　如今，国家的经济增长方式在转型，在过去的几十年里有过辉煌、有过失败的中国武器出口事业也需要转型。如何能够在真正聆听客户需求，汲取实战经验的同时不忘创新发展，紧跟乃至引领潮流，将是未来中国军工人努力的方向。而在本届珠海航展上，通过保利展示的产品，我们正看到从这个方向照来的一道曙光。