揭秘中国首艘核潜艇研制历程
郭作东(核工业某研究设计院原副院长 时任核动力反应堆某室主任)：当时下来之后呢，我们并没有住的地方。有的人住在集体宿舍带家属住集体宿舍，还是分居。男的住在男的宿舍，女的住在女的宿舍，孩子呢组成一个临时的幼儿园，把他管起来。
黄士鉴(核工业某研究设计院原总工程师 时任核动力反应堆计算分析技术员) ：这个房顶啊盖的我们大瓦片透亮的，一下雨瓦片和瓦片之间的缝透亮的，溅的水下面躺着人能感觉到。
张金麟(中国工程院院士 船舶某研究所原所长 时任核动力反应堆某系统指挥)：一年大概有180多天见不到晴天，非常潮湿。我们当时因为文化革命不都讲阶级斗争触及灵魂思想改造，那真是触及灵魂的冷。
贺荣光(船舶某造船厂原总经理 时任分厂副厂长)：根本就没有考虑你住房，房在哪？现造都来不及，因为需要的人太多了，进度太紧，所以你要想完成任务，生活条件无从谈起。
现在的人们很难想像，这些从事着中国最尖端工程的科学家们，在整个国民经济困难时期，同样时时遭遇着饥肠辘辘。
黄旭华(中国工程院院士 船舶某研究所原所长 时任核潜艇总设计师)：我们吃苞米，经常是发霉的，我们还照吃。一个月三两油，在紧张的时候，我们有一次到紧张的时候，是半年没有来一点油。
夏玉亭(船舶某造船厂总值班长 时任调试员)：本来就吃不饱，定量又少，又干了十二个小时的活，你说怎么不饿啊。怎么办呢？我有一个老师傅，他哥哥从北京寄来的挂面，我说孙师傅你还有挂面吗？他说还有一点。我说拿出来吧，实在受不了了。拿出来了，没有设备，搁啥煮。拿厂里当时这么大的大茶杯，烧了一点水放了一绺挂面当时煮了，连盐都没有，就这么吃了。
饥饿，严重侵扰着工程人员的健康，很多人出现了营养不良。为了给大家打牙祭，总师彭士禄想出了一个办法。
彭士禄(中国工程院院士 原核工业部总工程师 时任核潜艇总设计师)：我就想了一个办法，组织几个老弟搞个梯子，到屋檐下，拿手电筒一照麻雀就抓住了。我们就烤麻雀吃。
很多人出差到北京，做的最多的一件事，就是给大家带一点吃的东西回去。
尤子平(船舶某研究院原副院长 时任船舶某研究所总工程师)：因为这次你出差，下次我出差，你把条子给我了。然后到了北京就采购，事情办完了四处采购。
张金麟(中国工程院院士 船舶某研究所原所长 时任核动力反应堆某系统指挥)：到了北京之后主要任务就是采购买肉。一个点只卖两斤，所以到处排队。
陈昌渝(原中国船舶工业总公司局长 时任核潜艇工程办公室干部)：给人家背挂面、背肉，确实太艰苦了。
黄旭华(中国工程院院士 船舶某研究所原所长 时任核潜艇总设计师)：你带一点，他带一点。像驴子一样背了好多，我们有记录的，一个人出差回来带了二十三袋东西。
面对困难的生活条件，他们的坚持让人动容。而在文革的政治高压下，很多技术骨干都顶着“臭老九”的帽子，他们的选择再次让人肃然起敬。
黄旭华(中国工程院院士 船舶某研究所原所长 时任核潜艇总设计师)：白天文化革命，好多技术骨干都挨批挨斗。当时晚上灯火通明，大家自觉的要把白天的时间抢回来。
彭士禄(中国工程院院士 原核工业部总工程师 时任核潜艇总设计师)：所以我们过去的知识分子，我感到很可贵，很听党的话。那时候叫臭老九，臭老九多可爱。挺听党的话，所以为了国家，一定要把核潜艇搞出来。
资料图：长征5号核潜艇(091型核潜艇)摄影图如今，置身于当年的巨大厂房和实验室里，我们很难想像他们在那种条件下，只用了不到三年的时间，就完成了核潜艇陆上模式反应堆全部的土建、安装工程。
与此同时，核潜艇总装厂也初步完成了基建任务，具备了开工建造能力。
为加快核潜艇建造进度，1968年4月8日和7月18日，毛泽东先后签发针对核潜艇总装厂建设的“六八四八”批示和针对核潜艇陆上模式堆建设的“七一八”批示。
霍汝素(原国防科工委局长 时任船舶某造船厂宣传干事) ：有一天宣传部来找我，拿着个稿子。没到广播时间呢，没到中午呢，说你来广播，就打开了，当时文化大革命的广播跟现在的语调都不一样，都是很高亢的。打开就是说特大喜讯、特大喜讯，伟大领袖、伟大导师为我们厂专门做出重要批示。
贺荣光(船舶某造船厂原总经理 时任分厂副厂长)：所以那时候保证核潜艇，保军工，主要集中力量，主要人员大批的往厂(里)去，包括部队，那时候也派部队加强建设，热火朝天。
“四八”批示发出后不久，粟裕大将签署一纸调令，王荣生出任核潜艇总体建造厂生产副厂长。后来，这位新中国培养的第一代大学生，担任了中国第一艘核潜艇的现场建造总指挥。
王荣生(原中国船舶工业总公司总经理 时任船舶某造船厂生产副厂长 现场建造总指挥)：万事起头难，因为它没有生产过像样的船来，一开始就要直接搞这样大型的，极其复杂的核潜艇总体建造厂，这确实来看的话，一看以后，我说这个担子不轻。
面对这样的实际情况，王荣生首先提出的建设思路是五个字：抓主要矛盾。
王荣生：主要矛盾是什么？主要矛盾船体来看的话，装备主要是焊接，焊工要过得硬，焊工质量一定要搞好，思想很明确。
再好的衣服，缝得不好，这个线不好，它也得出缝，钢材的焊点没有保证以后，到水下以后，造成艇毁人亡就不得了。
陆俊岫(原中国船舶工业总公司局长 时任核潜艇工程办公室干部)
我记得大焊缝的时候那是不能停了，非得把焊缝焊完了，焊这一条焊缝的话大概是两天两夜，还是三天两夜，工人一个接一个连轴转。
苏永华(船舶某造船厂总值班长 核潜艇建造参与者)：二十四小时是常事，一天一宿不下船，吃在船上住在船上。
陆俊岫：厂里有一个口头禅就是“头拱地”，头拱地也要拱出来。从1969年9月核潜艇第一个立体分段建成，再到1970年3月完成总体建造，仅仅用了七个月的时间。建设者们还来不及庆祝，更加艰巨的任务摆在了他们面前。
王荣生(原中国船舶工业总公司总经理 时任船舶某造船厂生产副厂长 现场建造总指挥) ：这个艇呢，明确提出来，既然总装检测了以后，年底一定要下水，这个指标比想象的指标还要硬。为了保证下水节点，船台上开始昼夜开工。
资料图：091核攻击潜艇静静安详在夜晚的港口中夏玉亭(船舶某造船厂总值班长 时任调试员)：没什么八小时工作制，二十四小时随时召唤，随时就干活。而且也没有人去派你干，你自己去主动的，有问题自己去解决吧。在核潜艇建造最为紧张的时候，厂里的每一个都奋战在船台，像霍汝素这样的宣传干部，也加入到了建造核潜艇的第一线。
霍汝素(原国防科工委局长 时任船舶某造船厂宣传干事)：
我该在那油漆车间、核潜艇刷油。当时那个油漆毒性特大，苯含量特高，不时的就有人晕倒，熏倒，再给他拖出来。应该说每一次熏倒对职工的情绪还是有影响的，但是还是要干，继续干。
王荣生(原中国船舶工业总公司总经理 时任船舶某造船厂生产副厂长 现场建造总指挥)：吃在船台，干在船台，拼命在船台，心往一处想，劲往一处使，汗一处流，把这个核潜艇(建成)，要为党争光，为国争光，为毛主席争光。此时，在西南的大山深处，陆上模式堆的试验者们同样面临着时间节点的压力。1969年10月，核动力装置大厅进入安装阶段，近万台件的设备、管道、电缆，仅用半年时间就全部安装到位了，经过一年时间的抢建，热工水力、腐蚀材料、自动控制、仪表等十几个实验室也建成了，并投入实验运行。
核潜艇陆上模式堆终于从艰难中走完了最后的准备阶段，迎来启堆试验。陆上模式堆达到满功率运行，将是核潜艇能否按时下水的关键所在。
1970年8月30日上午，黄士鉴象平时一样来到了主控室，却发现里面的气氛和平日有些不太一样。
