资料图：法国红宝石级攻击核潜艇

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　　英国国防部4月1日宣布，英国皇家海军的特拉法尔加级攻击型核潜艇不倦号目前已经抵达澳大利亚西部海域。准备参加马来西亚航母MH370航班残骸的搜索。而2009年的法航失踪客机搜索中，法国海军也曾出动先进的红宝石级核潜艇参与搜索。那么，为什么要用昂贵的核潜艇去搜索马航MH370航班？核潜艇在搜索中有什么特点？

　　回眸法航客机失事中核潜艇搜索

　　法航447航班终究被确以为是坠海后解体，被搜集到残骸和遗物呈现的处所离客机掉事前最后发出旌旗灯号的地址约有40海里，而在这个过程中飞机是飞离最后一个已知位置大约约4分钟，所以搜索以半径为40海里的圆形面积，搜救任务变得相当更艰难。法航447失事的地址位于大西洋上宽阔海域，海面气候和猛烈的洋流活动对搜救产生了很多的影响；巴西搜救队，在一周以后发现了第一批漂浮物，想寻觅但航班的主体残骸始终没有成功。

　　就在寻找残骸未果的情况下，在法航447航班失事后的6月3日，法国海军的一艘远洋调查船紧急驶往大西洋中部法航班机失事海域，该调查船上携带了一艘法国DCNS泛安科娜舰 船制造集团生产的可深潜至6000米以下海底的无人遥控深潜器。6月10日，法国海军的“绿宝石”号核动力攻击型潜艇也到达空难事故海域，准备用潜艇的侧视/俯视声呐以及拖曳阵声呐探索复杂的洋底地形，并侦听“黑匣子”发出的呼叫蜂鸣信号，指挥无人遥控深潜器下潜深海搜寻并尽可能取回“黑匣子”。除此以外，美国海军还出动了两艘最先进的“胜利”级海洋声响测量船，赶赴事故现场，用船上的最精密的大功率声呐扫描洋底地形，并侦听“黑匣子”发出的微弱音响呼叫信号，以便尽可能发现“潜伏”在沟壑纵横洋底的“黑匣子”。

资料图：法国红宝石级攻击核潜艇是世界上最小的核潜艇

　　找寻黑匣子的任务重中之重

　　自MH370航班失去联络以来，无论是空中使用飞机搜索，还是水面船只搜索，其实核心都是在搜索水面上的MH370客机漂浮物。但是随着时间的流逝，水面搜索一无所获。搜索的重点转向了找寻黑匣子。

　　虽然说波音737客机很大，但在广阔的海洋中其实是很小的目标，而飞机如果发生坠海事故，常见的对空雷达已经失去作用，要搜索海面上的物体，最有效的方式就是目视搜索，而对沉入海底的残骸就需要用声纳搜索，但也只能搜索大片的残骸存在的区域，如果是细小的残骸，则将导致难以辨别需要找寻的目标，特别是马航失联客机有很大关联的物品，如飞机机身上印有的航空公司标志、机身编号的残片等。同时，即使没有变化莫测的恶劣天气，海流、海浪也会将残骸冲散，很多残骸会沉入海底，导致现场标志物不明显。法航447航班失事后，官方很快就宣布此次空难已不可能有幸存者，主要就是因为飞机已坠入水深4000至6000米的大洋深处。所以只好找寻黑匣子来确定飞机到底发生了什么，所以找寻黑匣子成为了重中之重。

　　“黑匣子”是“飞行数据记录器”和“驾驶舱语音记录器”的俗称，对于飞行事故原因调查有着决定性的作用，尽快找到它成为搜救工作的重点之一。虽然黑匣子会通过信标机会主动发出讯号，但受到海底地形复杂影响，因此常常会出现讯号折射，“黑匣子”一直不停地向外界发送着信号，但要在茫茫大海中 找到它的具体位置，真如同大海捞针。所以需要专业的设备来获得和查找黑匣子的具体位置。

　　最近，中国海军和海巡船带来了黑匣子定位仪，美军派出拖拽式被动声纳和无人潜水器。这说明，搜索作业开始转向海底，对飞机大块残骸进行搜索。我们需要注意的是，在2009年法航空难中，客机从万米高度坠海，仍有大块残骸的经验说明，如果MH370坠海，仍会有大快残骸能被声纳发现。

资料图：英国特拉法尔加级攻击核潜艇

　　核潜艇靠什么搜索

　　核潜艇的声纳，从原理上分，有艇首主动声纳和被动声纳两种。如果进行水下搜索，则只能使用主动声纳。那么，我们通常认为用于主动攻击的主动声纳，如何搜索客机残骸？实际上，潜艇同样可以通过主动声纳的声音回波，搜索和导航。早在1970年代，美国和前苏联海军就使用核动力潜艇，通过主动声纳对北极地区水下地形进行了测绘。而英国海军同样具有丰富的北极地区航行经验，因此对于使用主动声纳搜索，比较熟练。

　　另外，除了使用主动声纳扫描外，在掌握澳大利亚西侧海域详细地形的同时，还可以采用多波束声纳实时获取海底地形的手段。多波束声纳测深系统也称为声纳阵列测深系统，它能以很高的分辨率同时测定多个位置的水深，达到精密测定一定条带范围内海底地形的目的。

资料图：中国CR-01无人潜航器

　　核潜艇搜索具有相当大的优势

　　目前，对MH370客机水下搜索主要使用的是无人潜水器和拖拽式黑匣子探知仪。那么，昂贵且出动成本极高的核潜艇和这两样比，优势有多大呢？

　　首先，由于海上特殊的地理环境所致，一直以来大规模海上搜救行动具有较大的难度，本次马航失联航班的搜救则是非常具体的体现了海上搜救的各种难度。在失联客机有可能已经坠入大海的情况下，出动核潜艇或深潜器也许是一个比较好的选择。核动力潜艇本身也具备有性能相当卓越的被动声纳系统。对于黑匣子发出的27.5K赫兹声音信号，也可以进行感知。而且相比于美国海军小型的TPL-25拖拽式定位仪只能以1-3节的速度拖拽，核潜艇被动声纳性能更加优秀，而且可以在更高的航速下使用，效率大增。

　　第二，无人潜水器虽然潜水深度比核潜艇更大。但是因为体型的原因，声纳功率低，航速慢，持续搜索时间段。虽然美军此次使用的无人潜水器可以在水下航行70个小时，但是速度仅有3-5节。而特拉法尔加级核潜艇最大速度32节，在水下自持力可以接近90天！性能可以说是完全不能比！

　　但是需要注意的是，虽然核潜艇性能如此优秀，但是出动成本也远在无人深潜器之上。可以说核潜艇出动成本是海军舰艇中维护成本最高的那一档，而无人深潜器则是最低的装备之一。

资料图：中国CR-10无人潜航器的打捞工作

　　核潜艇与水面舰艇搜索的区别

　　相对于大型驱逐舰、护卫舰等来说，它们具有相当强的海难现场的搜救能力，舰上的雷达、光电设备、声呐、通信设备和一体化的自动指挥系统亦可充当搜救、指挥、协调的临时指挥所。舰载直升机更是可充当救援行动的海上多面手，侦察、空投、打捞、运输、驱鲨、吊运救生筏等样样在行。舰上的后勤物资和医务所同样可在海难现场展开有效的抢救行动，打捞、医治落海的机上乘务人员和旅客，充当临 时安置伤病员的机动收治平台，并可保证随舰出海的航空事故鉴定专家及时对打捞出水的飞机物品进行分析鉴定，以便尽快找出飞机失事的原因等等。

　　但是水面舰艇的劣势是只能依靠舰上的搜索设备和声呐来完成搜救任务，而核潜艇可下潜并悬浮在大洋水层的中上部，用艇载声呐、拖曳阵声呐搜索扫描海底地形，并侦听“黑匣子”发出的标明自身位置的呼叫声响信号。同时引导可以潜入更深层海底的自航式深潜器，向疑为是飞机“黑匣子”的物体接近，在近处再一探究竟。可见，核潜艇与自航式深潜器相互配合，可以在海上空难事故的救援过程中可发挥出独特的作用。

资料图：中国093型攻击核潜艇

　　中国海军的也应该排除核潜艇搜索

　　今天在得知英国海军核潜艇前去搜索后，不少网友建议中国海军也出动核潜艇过去搜。我们要明白，核潜艇是一种重要兵器，声纹特征是相当重要的数据。英国海军此次出动的不倦号，1985年服役，是特拉法尔加级的三号艇，使用了19年，预计2015年被机敏级三号艇替代。所以派遣这艘基本接近寿命末期的老爷艇去搜索，比较合适。

　　而中国海军拥有091、093型核攻击潜艇潜艇，比较新的093型攻击核潜艇拥有比较新的搜索声呐。同时将093潜艇改装成专用潜艇救援舰只母船，同时放AUV 、UUV这样的水下无人潜航器、可使中国核潜艇具备实施水下探察的侧扫描声呐、能精确测定水下物体位置的高频声呐、水下电视、GPS定位、深潜通讯功能，除此之外搭载的深潜救援艇还配备有先进的卫星定位、搜索声呐、图像声呐、水下相机以及机械手，可以凭借在水下的精确移动，成功靠近水下可疑目标以进行精确确认。尤其是考虑到法航447海底客机残骸最终也是依靠3艘小型无人潜艇得以被发现。所以中国核潜艇进行搜救势在必行，我们期待早日找到马航失联客机。

　　英国特拉法尔加级攻击核潜艇简介

　　“特拉法尔加”级是目前英国攻击型核潜艇的主力。它的主要使命是反潜和反舰，并遂行情报搜集、参加海上封锁、破坏交通线和布雷等多种作战任务。该级艇参加了多次海战，如1982年的马岛海战、2003年的伊拉克战争，都取得了显赫战果。“特拉法尔加”级艇是英国第3代攻击型核潜艇“敏捷”级的后继型，首艇1983年5月服役，直至20世纪90年代初期共建造了7艘，目前全部在役。该级艇水面排水量4740吨，水下排水量5208吨；长85.4米，宽9.8米，吃水9.5米；水面航速20节，水下航速32节；下潜深度为300米；人员编制130名，其中军官18名。(作者署名：小浪)

资料图：英国特拉法尔加级攻击核潜艇

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