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　　鹰的角色

　　1992年的夏天，贵阳，歼教七飞机上，我有幸歼遇到了一位对飞行充满激情人——王光耀，北京人，歼教七首席试飞员。他带飞我穿行于大西南奇特的喀斯特山地间，惊险而优美的特技动作令我热血沸腾。

　　在那个充满青春梦想的年龄，我沉迷于飞行事业，苏-27、F-16飞机令我们着迷，“雷鸟”梦幻般的飞行表演，是我们津津乐道的话题。

资料图：歼教七首席试飞员王光耀

　　作为一名战斗机飞行员，我是幸运的。1994年我登上了苏-27飞机高高的悬梯，那是我的战友们做梦都想飞的飞机。我有幸和科沃丘尔、萨莎、巴威尔这些世界顶尖的试飞员一起飞行，眼镜蛇机动、失速螺旋不在话下，我们甚至驾驶运输机到圣彼得堡去旅行。那年的十月，当我怀揣国际试飞员证书回到祖国，我第一个想到的就是王光耀，我真想再和他一起飞一次特技。

　　然而，等待我的不是令人眼花缭乱的特技飞行，而是高难度的武器实弹试飞任务。我有幸参加了我国第一枚中距导弹的试飞工作，试验的艰难程度超乎想象。一次次的失败，一次次的地面试验，一次次的数据判读，一次次的空中模拟。我们三次离开又三次奔赴大漠深处，经历了三年漫长的时间，靶试的日子终于来到了。

资料图：PL-11和PL-8空空导弹

　　那天，我坐在指挥大厅，目送着载机和靶机分别起飞，渴望着靶试成功的那一刻早一点到来。试飞员龙林仓驾驶着战机，第一次进入雷达截获距离近，第二次进入龙林仓很快瞄准了靶机，可就在即将发射的那一刻，目标从雷达屏幕上消失了。此时靶机的油量只够最后一次进入了，可以想见试飞员承受着多大的压力。龙林仓驾驶战机再次进入，“发现目标！”“截获目标！”，“瞄准目标！”试飞员只用了6秒钟的时间就完成了截获、瞄准、攻击的所有动作。指挥员果断地下达了口令：“发射！”大屏幕上导弹拖着尾烟飞向靶机，一刹那导弹和靶机交会了，那个画面仿佛定格了，大厅里鸦雀无声，忽然靶机机头一掉，一头栽向地面，雷鸣般的掌声响彻了指挥大厅。

　　靶试的成功带给我的不仅仅是喜悦，它让我对飞行有了全新的认识。战斗机不仅仅是用来飞特、技编队的，它真正的意义在于发射武器攻击敌人，决定战斗胜利的不仅仅是飞机的性能，更重要的是武器的性能和杀伤力。

　　我从一个飞行狂变成了一个学习狂。航空史话、中国空战战例、越战、中东战争，常规武器、雷达、导弹、对地精确制导武器，电子战、预警机、C4ISR系统，外科手术、网络中心战、体系作战、不对称战争。名词和史料浩如烟海，观点和理论扑朔迷离。知识带给我喜悦，思索也令我迷茫。越南战争中F4鬼怪取消了航炮，可它遇到了真正的对手米格21；美军成吨的炸弹将越南的丛林夷为平地，可重点目标的杀伤概率还不到20%，一个美国少校为激光炸弹而痴迷，将美军弹药库里陈旧的炸弹变成了精确制导武器，杀伤概率提高到了70%；GPS技术成就了联合攻击弹药，留给中国人的是南联盟使馆难以磨灭的惨痛记忆；中东交战双方同样水平的战机，展现的却是一边倒的局面；美国人从80年代在伊朗的铩羽而归，到海湾、伊拉克战争的所向披靡。学习和思索让我明白了这样一个道理：武器改变着战争的样式，而与之相适应的作战体系和战术决定了战争的成败。

　　命运似乎总是在等待着有准备的人，进入二十一世纪，我有幸成为中国第一款三代机——歼十的试飞员。试飞中我们没有沉迷于创造速度和机动性能极限的快乐里，我们探询三代战机的飞行驾驶技术，摸索发挥雷达最佳性能的方法，研究各种态势下发射武器的最佳时机。我的生命似乎融入了飞机的灵魂，真正达到了物我两忘、人机一体的飞行境界。经过艰苦卓绝的努力，我们攻克了一个个技术难关，在羊年冬天，我们终于迎来最后决战的关键时刻——导弹实弹靶试。

资料图：歼-10原型机

　　十年前，在二代战机武器试飞中，我还只是一个参与者，十年后的今天，在同一片蓝天下，人们翘首以待的是我凯旋的消息。靶机刚一起飞，我就利用雷达的性能迅速截获了目标，即将进入靶区时靶机突然一个机动，目标几乎飞跃雷达的搜索边界，我迅速利用歼十飞机的水平机动性能，一个不规则水平机动紧紧咬住了靶机。导弹解锁、瞄准目标，突然，耳机里传来指挥员的指令：“靶机故障，迅速脱离，等待下一次进入。”我意识到，我遇到了十年前同样的境地，靶机的油量只够最后一次进入，留给我的只有最后一次机会了。再次进入，我很快就截获了靶机，就在即将构成发射条件的时候，靶机控制员报告：“靶机加力系统故障！”指挥员下达了指令：“采用第二方案！”“第二方案”是靶机故障时不得已的应急方案，试飞员要在短短的2分钟时间内迅速减速400公里/小时，然后再加速400公里/小时，并且要在规定的距离发射导弹，导弹攻击的机会瞬间即逝。凭着对飞机性能的高度敏感，我精确地控制最佳发射时机，导弹离梁的瞬间飞机迅速向右倾斜了一下，浓烈的导弹尾烟遮蔽了部分风挡，我透过缝隙顺着导弹前进的方向看见了靶机，一瞬间导弹遇靶，一团火光闪现，靶机立即解体下坠。靶试成功了，歼十飞机定型试飞划上了圆满的句号！

资料图：歼-10发射中距弹

　　三代机试飞的成功经历，丰富了我的飞行经验，提升了我的人生境界，让我站在一个新的高度去审视自己的事业。当网络中心战、效果中心战、C4ISRK系统、体系作战、非对称战争等学术名词扑面而来的时候，我没有头脑发热，而是通过理性的思维去探究现代战争的深层次问题。

　　无论C4ISRK系统说得如何玄奥，现代空军战场体系无非是由以下这些要素组成的：平台、传感器、杀伤武器、信息网络、电子战系统、指挥中枢系统。在这个体系中信息网络是系统神经，指挥中枢系统是系统运作的核心。作为空中战斗力的主体——歼击机、攻击机、轰炸机，在现代战争中扮演着“鹰”的角色，它既是平台也是传感器和杀伤性武器，真正产生作战效果的是武器和传感器，而平台只是承载工具。在战争中，飞行员通过体系和本机传感器获得的目标信息，在指挥中枢的指挥下，操纵飞机平台抵达作战区域，用最合理的战术机动瞄准目标、发射武器，达到杀伤敌人的战术目的。

　　这是一个飞速发展的时代，这是一个武器装备日新月异的时代，这是一个到处都充满局部危机的时代，这是一个战争样式不断变化的时代，这是一个新观念如风暴般袭来的时代，这是一个让人应接不暇而又不得不面对的时代……

　　我用狄更斯《双城记》中著名开场白的形式来描述我们这个时代并不是故弄玄虚。中国空军肩负着保卫祖国，维护和平的重任，随着国际局势的日益复杂，随着武器装备的不断发展，空军的训练模式必须有与之相适应的改变和发展，战斗力是衡量我们训练质量的唯一标准。空军航空兵飞行员要始终牢记自己“鹰”的角，祖国和平的天空需要我们这些英勇的“雄鹰”来保卫。

资料图：试飞员的工作很危险

　　性能之谜 　

　　速度500千米/小时，发动机加力状态，50米低空通过机场，然后就看我的了，我轻轻地对前舱飞行员说：“你松开手。”“明白。”

　　我柔和地向后拉杆，我知道机场上许多人正翘首以待，“飞豹”飞机的“低空加力跃升”气吞山河，就像苏-27的低空横滚一样为人们所津津乐道。

　　“飞豹”骄傲地仰起头，仰角50度、60度，飞机的机头继续向上抬起达到了90度，我知道“飞豹”有多大的能耐。

　　“垂直跃升，不是开玩笑吧？!”

　　不是，因为只有“飞豹”才有惊世骇俗的垂直跃升性能！

资料图：中国试飞院的飞豹

　　试飞员对飞机性能是最为敏感的。半年前，我们领受了为部队飞行员带教“飞豹”的任务，当了解到带飞大纲里有垂直机动科目时，我知道这个任务并不 轻松，我们必须先摸清楚“飞豹”的垂直机动性能。在进行斤斗试飞时我发现，“飞豹”在加力状态向上机动时速度不降反升，直到仰角60度速度才基本稳定，完 成斤斗后，我敏锐地感觉到“飞豹”完全具有垂直跃升的性能。后来的地面计算验证了我的感觉，有了理论依据，在后来的试飞中我们很快就熟练掌握了垂直跃升机动。

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