中国海军核潜艇内部照片（资料图）

　　中国核潜艇首次水下长航训练从1985年11月开始。为了这次训练，时任艇长孙建国在出航前与官兵一起设想了许多应急预案，对每一项预案都进行细化并反复操演，以便发生故障时能够在第一时间排除。

　　长航开始一个月后，第一个疲劳周期开始了，艇员饮食减少，持续的机械噪音不但干扰睡眠，而且还令人心烦意乱，体能也明显下降。同时核潜艇的设备也在长时间运转过程中出现各种故障，甚至一度严重到需要靠岸检修的程度，但依靠艇员的努力，最终这些故障都被排除。

　　在70天之后，中国核潜艇已经打破法国67天的水下长航纪录，但95%的艇员都投票支持挑战90昼夜的长航纪录。然而由于艇内没有白天黑夜之分，越到后来，艇员的生物钟错乱得越厉害。多数人吃不下，5公斤大米熬出来的粥，全艇上百人吃了一顿，竟然还剩下一半。

　　终于核潜艇完成了持续90昼夜的长航训练，并打破美国核潜艇的纪录。在返港下艇时，全艇官兵没有一人使用担架，也不要人搀扶，一个个自己走下舷梯。

　　随后的深潜试验是中国核潜艇面临的另一个难关。1988年4月，时任艇长王福山发出指令：“下潜、前进一，艏倾三度!”潜艇带着130多名艇员和50多名军地参试人员开始向深海潜航。100米、150米、200米……一切正常。当潜艇到230米时，艇内陆续发出响声和出现漏水，个别支撑角钢弯曲。王福山沉着冷静，指挥若定，艇员均坚守岗位……当核潜艇最终下潜到300米时，艇体不再发出响声，漏水亦未加剧。王福山在确认各舱水密情况良好后，下令：“上浮!前进二，艉倾五度。”由于承载着巨大压力的核潜艇在大角度艉倾调整时，会因引力作用下沉约两米深度再加速上浮，中国核潜艇也因此成功创造302米的下潜纪录。 (武彦)