今年3月下旬，在南空航空兵某师牵头组织的某演习任务中，某型特种机首次实现全时域警巡，标志着该型特种机具备了24小时全天候空中警戒巡逻能力，在未来信息化战争中，在应对行动中，掌握了信息主动权。5月，在东南沿海某演习任务中，该师某型搜救直升机首次开展远海搜救课目训练，在演习的数个飞行日，多次刷新最远航程纪录。

　　作为全军首家装备特种机的航空兵师，该师的空勤人员，自然成了“第一个吃螃蟹的人”。他们的付出自然也倍加艰辛。

　　刚改装某型特种机时，面对着密密麻麻的电子仪表和仪器设备，哪怕有着上千小时飞行经验的空中骄子，也一下子“找不着北”了。没有教员、没有教材、没有大纲、没有教范、没有经验可循，如何让特种机飞起来，形成战斗力，不仅是对专业技术的挑战，更是对整个训练模式的考验。

　　翻开该师的花名册，数百名空勤中，从其他部队选调的占80%，新改装的占86%。这些人员虽然都有着丰富的工作经验，但原单位的“惯性”思维也传递到新单位，而这些思路与特种机部队的任务特点显然不适应。新机改装中，困难重重、故障频发，部分空勤人员出现畏难情绪，一些飞行员提出停飞或转业。为此，该师建起能者上、庸者下的竞争机制，让一批能力素质较高的飞行人才脱颖而出。他们大胆启用新空勤人员参加演习任务，加强对飞行员的战法训练，缩短培养周期，锤炼飞行员队伍在陌生地域和恶劣环境中的作战能力。

　　面对历史性的课题与困难，该师拓展组训模式，硬是闯出一条新路：没有现成资料，他们带领技术骨干编写新机训练教程；没有同型教机，他们组织飞行员在老机型上进行相关基础课目的摸索练习；缺少训练时间，他们组织地面模拟练习，将天上的课目来到地面训练，地面的训练成果带到天上检验，为改装训练打下了良好基础。

　　在技能评估机制上，他们实行持证上岗制度，按照标准化、程序化、精确化要求，对每名空勤人员的技术状况进行阶段“数字化”评估，合格的颁发上岗证，不合格的进行补差强化训练，将因人员能力素质弱造成事故的隐患降到最低。

　　近年来，该师担负的任务从沿海警巡、各类安保到抗震救灾，不断呈现多样化的趋势。师党委意识到，如果以消极保安全的心态开展训练，或依照过去的训练模式简单复制，已不能适应发展需要，必须要走“任务带动训练”的路子，在任务中锤炼新员能力，提高打赢本领。目前，该师指挥长、教员等飞行骨干比2005年增加了3倍多，已改装完的新飞行员都能执行重大任务。(记者 张骏 通讯员 程福明 钱人源)