气垫船载装甲车快速抢滩

　　核心提示：

　　南海舰队某登陆舰支队，在组建不到10年的时间，先后出动舰艇近千批次，总航程达100万余海里。在这不凡的航迹中，该支队不断砥砺作战硬功，初步实现由平面登陆型向立体登陆型、单一功能型向多样任务型的转变。

　　这是一支遂行两栖作战任务的先锋部队。

　　这是一支执行多样化军事任务的过硬部队。

　　南海舰队某登陆舰支队，在组建不到10年的时间，先后出动舰艇近千批次，总航程达100万余海里。在这不凡的航迹中，该支队不断砥砺作战硬功，初步实现由平面登陆型向立体登陆型、单一功能型向多样任务型的转变。

　　1月下旬，本网记者走进这支被誉为“两栖作战先锋”的登陆舰部队，并随该支队新型船坞登陆舰井冈山舰出海参加远航训练，巡航南中国海。

　　远航训练：拓展兵力输送海域

　　凌晨5时许，南海某海域，天空刚泛出鱼肚白。

　　“井冈山”舰顺利抵达预定海域，随着艉门的徐徐打开，坞舱里的特战队员蓄势待发。

　　“开始泛水！”随着指挥员的一声令下，数百名陆战队员乘坐冲锋舟、橡皮艇趁着夜色悄然驶向某“敌”占岛礁。他们兵分三路发起冲击，顺利夺占岛礁。战舰奔袭千里，输送精兵破敌，这是该支队成功输送陆战兵力在南海进行岛礁破袭特种作战演练的场景。这种演练的常态化，促进了我海军兵力输送能力的提升。

　　近年来，该支队将远航训练作为磨砺兵力输送能力的“磨刀石”，多次联合海军陆战队进行实兵实装演练，利用远航训练带动岛礁攻防训练，检验了一批训法战法。支队纪洪涛支队长告诉记者，支队舰艇还连续多次参加了上级组织的编队远航训练，先后创造了首次输送陆战兵力在南海进行岛礁破袭特种作战、万吨级舰艇首次成功进行补给、首次在西太平洋进行实际使用武器训练等多项新纪录。

　　为了舰艇能够走得更远，该支队组织登陆舰与补给舰苦练补给硬功。在一段录像资料里，记者看到了某次远航训练期间那惊心动魄的一幕：两艘小山般的战舰并向行驶，一条钢缆横跨碧海间，连接两舰。那是排水量近2万吨的昆仑山舰与3万吨的综合补给舰青海湖舰首次实施横向补给。即使是风平浪静，万吨级战舰在60米距离内同向同速航行，舰体之间也会掀起涌浪，如若航行中的两艘战舰过于接近，海水流速产生的“船吸效应”会导致战舰靠近或偏转，操纵稍有不甚，就会造成碰撞事故。“向左0.1度！左右主机各减一转！”昆仑山舰一直以稳定的态势破浪前行。

　　两艘万吨级战舰横向干货液货补给，持续长达数小时，创造了我海军补给史上的一个纪录。随着燃油和淡水等“战争血液”不断注入到战舰体内，新型船坞登陆舰在投中远海输送兵力的航迹延伸得越来越长。

　　通过历次远航训练的“加钢淬火”，该支队官兵的训练水平不断提高，装备的适航性、稳定性得到充分检验，为提高兵力输送夯实了基础。

　　联演联训：催生作战样式由平面登陆向立体登陆转变

　　出海期间，记者目睹了一场联合登陆演练。出乎意料的是，预想中登陆舰冲击抵滩、两栖坦克冲锋上陆的镜头没有了，取而代之的是登陆舰距岸一定距离开始泛水，组织登陆兵力进行立体输送。

　　于是，一幅波澜壮阔的立体登陆画面在记者眼前展开：

　　空中，铁翼飞旋，直升机凌空悬停，陆战队员如天降神兵，迅速滑降至敌方纵深……

　　海上，冲锋舟、两栖坦克冲锋竞渡，百舸争流，各小组按计划分批次抵滩，夺占有利地形……

　　海陆之间，载着两栖装甲车与登陆兵的高速气垫艇自井冈山舰艉大门驶出，旋即加速冲向岸滩，风驰电掣间越过重重障碍，完成超越登陆……

　　演练中，陆海空联合、三维一体的登陆编队以凌厉之势全面突进，让敌人防不胜防，攻陷和拔除一个又一个“敌方”火力点，迅速夺占岸滩阵地！

　　原来，这是该支队变“被动应召”为“主动协调”，从以往配合兄弟单位合同训练到如今主动邀请军兵种部队开展联演联训带来的新变化。此次立体登陆演练正是他们联合海军陆战部队、舰载直升机部队等单位积极开展的练兵活动。

　　“相较于传统的抵滩登陆方式，立体登陆在其快速性、突然性和地域适用性等方面更具有优势，符合登陆作战的发展趋势。但要成功实现从平面登陆到立体登陆的转型，关键在于平时联演联训的磨合！”硝烟散尽，纪洪涛支队长如此总结道。

　　据介绍，该支队刚组建时，以老式登陆舰艇为主，只能实施平面登陆，官兵对立体登陆、联合训练认识不深、实践不多。随着两栖船坞登陆舰、新型气垫艇的相继入列，支队初步具备了组织立体登陆训练的“硬件”条件，官兵们在实践中不断强化联合意识。近年来，该支队先后与某驱逐舰支队、海军陆战队某旅、空军航空兵某师、雷达某团等多家兄弟单位建立联训机制，把如何与陆军、海军、空军部队实现同台组训、锤炼立体登陆作战能力作为主攻课题，迫使官兵在使命任务拓展中提高联合素质。

　　护航巡逻：拓展使命任务由单一功能向多样任务转变

　　在与该支队官兵的交谈中，笔者发现：让该支队官兵引以为傲的是，登陆舰也能参加远洋护航、海外撤侨等重大军事外交活动了！

　　2010年6月30日，该支队昆仑山舰作为第六批次护航编队指挥舰从湛江启航，前往亚丁湾、索马里海域执行护航任务。该编队首次以驱逐舰、补给舰、船坞登陆舰搭载气垫登陆艇、高速巡逻艇、舰载直升机联合组成编队，实施舰、艇、机一体护航，不仅开创了中国海军远海护航兵力运用的新模式，在亚丁湾、索马里海域护航的世界各国海军中也是首次。

　　该支队赖如鑫政委说：“相较于其它舰艇，登陆舰舱室多、空间大、搭载能力强，适合担任执行运输、勤务、战备、警戒等多样化军事任务。特别是像昆仑山舰、井冈山舰这类大型两栖船坞登陆舰，具有‘一舰多用，平战结合’的设计特点，在执行海外联合搜救、撤侨、救灾、护航、海上巡逻等方面任务时更能发挥重大作用。”毫不夸张地说，新型登陆舰将成为未来的海上“多面手”。

　　为适应从单一功能向多样任务的转变，该支队将非战争军事行动科目和多样化任务作为训练重点来抓，深入挖掘登陆舰艇执行任务的多样性和灵活性。他们针对执行过的海上护航、运输保障、战备巡逻等任务进行总结分析，将相应的任务特点、注意事项和数据标准梳理制成任务手册下发部队，为其它舰艇执行同类任务积累经验。同时，他们着眼于抢险救灾、海外撤侨等新式多样化任务，开展研讨性、尝试性训练，为随时投入新任务夯实基础。

　　该支队除进行海上训练外，常年保持多艘舰艇在外执行勤务保障任务，既担负一般性的战备勤务运输任务，又要保障武器装备转运；既担负战备值班，又担负巡逻警戒、海上安保；既要保障海军国防生学员海上实习，又要保障装备试验；多次参加各类中外联合军演等重大活动，充分展示了中国海军的良好形象。

　　从登陆输送到远航训练，从运输保障到战备值班，从联演联训到亚丁湾护航……一条条航迹，在大海延伸；一艘艘战舰，向深蓝挺进。随着使命任务的拓展，该支队舰艇航迹不断延伸，西到亚丁湾、东至西太平洋、南至曾母暗沙处处都能看到登陆舰的身影。

　　由浅蓝走向深蓝，一路闯过多少暗礁险滩，可以从这条条延伸的航迹中寻觅到答案；一路搏击过多少惊涛骇浪，可以从这条条绵延的航迹中得到求证。在这不断延伸的航迹中，海军两栖作战先锋正在崛起、发展和壮大。