来源：局座张召忠

　　当地时间14日凌晨，圣迭戈军港里的“好人理查德” 号两栖攻击舰舰体仍旧在燃烧冒烟。

　　从目前媒体的报道来看，“好人理查德” 号的情况非常不乐观。

　　第一，“好人理查德” 号的火势蔓延全舰。

　　根据美国海军12日的声明，“好人理查德” 号的起火点位于“较低的装载区”，这一区域位于舰艇中段。但是在之后的十几个小时里，“好人理查德” 号的前侧也冒出了大量的烟雾，同时上层建筑受损，说明火势并没有得到控制，而是在舰艇内部蔓延。

　　美国ABC电视台报道，“好人理查德” 号舰体的最高温度一度超过1000℃，这无疑将损害船身整体结构。甚至有人称“好人理查德” 号已“全舰过火”，就像“印度维克拉马蒂亚”号的前身“戈尔什科夫海军上将” 号一样。

　　第二，“好人理查德” 号由内到外均有损伤，且非常严重。

　　从13日早上传出的航拍画面可以明显看出，尽管“好人理查德” 号上没有出现明显的明火，但舰内的高温已经将上层甲板多处烧穿，并且烧断了舰船上层建筑的主桅杆；13日火势渐小后，有消防员登上了“好人理查德” 号上已经扑灭明火的部分船体，从图片可以看出其内部的损伤更加严重。

　　第三，因火灾受伤的人数翻番。

　　即将进入舰内的消防员

　　12日美国海军称“好人理查德” 号上的火灾导致了至少21人受伤，其中4人为平民。到13日晚间，当地消防部门统计至少有59人（36名水手和23名平民））受伤，其中包括中暑和吸入烟雾，他们已接受治疗，其中5人仍在医院接受观察。据悉火灾发生时舰上共有160人，并且随着灭火和搜救行动的展开，这次事故的伤亡或将进一步扩大。

　　总的来说，这艘舰凉了。

　　有一说一，局座曾不只一次夸过美国军舰的“损害管制”。

　　在美国，“损害管制”可算是一门艺术，讲究的是说、学、逗……总之就是“专业”！局座在研究美军舰艇的时候，发现几乎每艘美军大型军舰上都有专门的损害管制部门，整天就研究这个油着火了我怎么样去灭，这个炸弹爆炸了我如何去排爆，在飞行甲板上如果一架飞机中弹了我把飞机给推到海里去……目的就是为了在舰船遇险的时候最大程度降低风险，并且尽力恢复该船的二次作战的能力。

　　比如在“尼米兹”号航空母舰上，就有30个损管队。美军曾在“尼米兹”号上进行测试，能够在20分钟内将这艘超过十万吨的航母倾斜15°。除此之外，电线短路、燃油起火甚至核反应堆出现问题等等都在损管部门的责任范围内。

　　既然有如此强大的损管能力，为啥美国海军还让一艘停在母港里的大船烧成这样？

　　根据美军的说法，“好人理查德” 号着火的时候正在靠岸接受检修。而这次起火点位于舰艇内部，最有效的灭火方式就是使用其内置的消防系统。舰船的内置消防系统要依靠由发动机驱动的消防泵启动，但“好人理查德” 号的发动机处于熄火状态。而岸上消防车的软管长度有限，难以深入船舱。

　　同时因为靠岸检修，这艘满载编制为1000余人的两栖攻击舰只有160人值班，人员的减少虽然降低了火灾的伤亡，但也导致舰上的人没有在第一时间发现并控制火情。

　　并且根据《国会山报》报道，“好人理查德” 号本来有一种“哈龙”气体灭火系统，只要收到烟雾警报时就能自动散发灭火气体，并能有效保护电气设备。而海军少将菲利普·索贝克称，在火灾发生时，这一紧急系统却同样因为维护处于关闭状态。

　　天时地利人不和，最终酿成了“好人理查德” 号的惨剧。被火烧成这样，除了卖给印度外，我实在想不出她还有更好的归宿了。

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