[环球网军事报道]《简氏防务周刊》近日消息，美国通用电气公司已经向韩国KF-X战斗机项目交付了首台军用航空发动机。

　　报道称，韩国航空航天工业（KAI）于2016年5月宣布，将就KF-X战斗机项目与美国通用电气航空公司展开合作，预计于2021年接收首批15台F414-GE-400K发动机，用于6架KF-X原型机以及3架备用机。

　　据介绍，韩国空军计划装备120架KF-X战斗机，而美国通用电气航空公司将为其提供（至少）240台F414-GE-400K发动机以及备配件。

　　韩国在2019年展示的KF-X战斗机等比例模型

　　KF-X曾经被迫降级为“4.5代战斗机”，不具备内置弹舱结构，隐身性能不佳。

　　报道指出，韩国国防采购计划管理局（DAPA）于2010年首次提出KF-X战斗机的相关概念，印度尼西亚在两年后宣布加入该项目，并与韩国方面签署了备忘录。在研发期间，随着预算费用的不断调整，KF-X指标曾一度从最初的第五代战斗机标准，降级为技术水平相对较低的“4.5代战斗机”，如今又恢复至最初设想标准。

　　根据最新消息，KF-X战斗机将是一款采用双发动机设计，具备隐身能力，配备有源相控阵雷达（AESA）和内置弹舱结构的多用途战斗机。 资料显示，KF-X项目最初旨在研发一款隐身能力超过欧洲“台风”和“阵风”战斗机，但逊于F-35“闪电II”的第五代战斗机。

　　在立项初期，KF-X战斗机的概念设计方案非常之多，包括有类似于F-35的C103方案，采用鸭式布局的C203方案，以及技术水平降级为第四代战斗机的C501方案。在此之中，C501方案计划制造一种采用单引擎设计的轻型战斗机，以降低成本，然而该机预计水平不及现役的F-16战斗机，也不符合印尼方面的需求，因此获选希望渺茫。

　　网传KF-X C501方案，外观形似美军F-16“战隼”战斗机

　　最终，出于作战需求方面的考量，韩国在2014年选择了接近F-35战斗机的C103方案，而美国洛克希德·马丁公司则同意向韩方转让F-35战斗机的部分技术。然而与此同时，美国政府却拒绝为韩国提供AESA雷达，红外搜索跟踪系统（IRST），光电瞄准系统和电子干扰设备，这导致韩国不得不开始自行研制相关子系统，以用于KF-X战斗机项目。

　　此外，印度尼西亚于2010年7月15日宣布将为KF-X项目（印尼称其为IF-X项目）提供相当于20%总成本的资金，以参与该项目的生产工作并共享相关技术。然而在2017年11月，印度尼西亚航空航天公司却并未支付KF-X项目的新一轮开发费用，由此引发了韩国方面的批评。而截止至2019年7月，印度尼西亚在KF-X项目中的总拖欠费用已经达到了3000亿韩元（约合2.49亿美元）。