资料图：韩国研制的T-50教练机

　　近期，美空军宣布高级教练机升级换代项目（APT）由波音公司中标，而洛克希德-马丁公司和韩国航空宇宙产业（KAI）组成的共同体只好吞下失败苦果。

　　美空军将与波音公司签订总价值92亿美元的高级教练机订单，用以替换已经服役57年之久的美空军T-38型教练机。美空军一度计划购买351架教练机和46台模拟训练器，但合同上的购买数量为475架教练机和120台模拟训练器。

　　据悉，波音公司中标的一大原因是其低廉的价格。美空军表示，选择波音公司将至少节约100亿美元，美空军给351架教练机的预算是197亿美元，市场给出的预测价格为163亿美元，但最后合同上签署的价格是92亿美元，还多出了124架飞机。

　　韩国航空宇宙产业在9月28日的声明中强调，尽管他们已经和洛马公司联合给出了“战略性的低价”参与投标，但与波音公司相比还是差了一大截，所以按照美空军最低价中标的原则，T-50A还是败下阵来。此外，KAI还表示美国的本国优先主义政策和对KAI的严酷审查也是重要原因。

　　参与美国APT项目投标的有韩国KAI和洛-马共同体、波音和瑞典萨博共同体、意大利莱奥纳多集团3家。其中瑞典萨博表示如果中标将在美国建厂制造教练机，莱奥纳多集团则承诺会在阿拉巴马州投资2亿美元建厂进行教练机的最后组装。韩国KAI和洛马共同体提出的方案是将韩国空军T-50高级教练机升级为T-50A，由韩方提供零部件，教练机在南卡罗来纳州进行生产。

　　KAI相关人士表示，以上3家入围公司全部都是最终在美国境内组装生产，并且美国零部件使用率在50%以上，这充分体现了美国优先主义。KAI将继续致力于南美、东南亚和非洲国家的教练机市场开拓。