来源：电波震长空

　　为了能够尽早的将新冠病人送到医院或者隔离点，目前各国都陆续动用了手中能够掌握的一切运输工具，而由于军方手中往往有着大量的飞机或者舰船，所以在转运病人方面，很多也被委以重任。之前德国国防军出动过使用多功能运输机改装的A310 MedEvac医疗救护机转运新冠重症病人，法国海军则是出动过西北风两栖攻击舰协助抗疫，而最新的新闻报道画面显示，我们的邻国柬埔寨居然出动了从我国进口的简配版直-9WE武装直升机来转运新冠病人，这一操作看起来相当硬核。原本用来打坦克的“低空杀手”，摇身一变成了飞行救护车，也是难得一见。

　　柬埔寨出动直-9WE武装直升机转运新冠病人

　　武装型驾驶舱后面只有一排座位

　　柬埔寨空军装备的这批直-9直升机是2011年使用1.95亿美元贷款向我国采购的，总数是12架，不过目前只有11架了，因为在2014年坠毁了一架。而从目前公开的照片看，柬埔寨的这12架直-9并不全是武装型，有一部分是运输型，这两者的区别就是运输型的驾驶舱后面有两排座位，并且这两排座位都有可开启的舱门和大窗户，而武装型由于在中部位置配有不穿透机舱的弯梁式武器挂梁，没法布置最后排的舱门，所以驾驶舱后面只设计了一排座位。另外即便是武装型，柬埔寨买的其实也是简配版本，可以看到它与我军直-9WA和直-9WZ最大的区别就是没有配备机头下方的光电吊舱，而我国外贸的正版直-9WE也是配有机头光电舱的。

　　运输型有两排座位，最后一排有可开启舱门和大窗户

　　直-9WE

　　没了光电吊舱，直-9的侦察能力和夜间作战能力就大打折扣，因为这个吊舱除了有高清白光观瞄通道外，还集成有红外热像通道和激光测距通道。由于缺乏这个吊舱，柬埔寨版的直-9在夜间飞行时就只能依靠飞行员佩戴微光夜视仪来操作和搜索了，这使得该机的搜索能力大大降低，而为了弥补这个不足，这种简配版的直-9在机头侧方加装了一个大型探照灯，作为夜间搜索的主要工具。另外，光电吊舱的缺失，也使得柬埔寨的武装型直-9没有了精确制导类武器的使用能力，比如红箭-8反坦克导弹和AKD-9激光半主动空地导弹都无法使用。红箭-8导弹需要配有红外测角仪的制导站持续瞄准敌人（早期直-9武装型没有吊舱，但在驾驶舱上方是配有红箭-8的瞄准制导设备的），而AKD-9则需要激光测距和照射。所以柬埔寨的直-9武装型反坦克能力有限，能够使用的武器就只有火箭弹、12.7mm机枪吊舱和23mm机炮吊舱。

　　早期能使用红箭-8的直-9观瞄在上方

　　虽然武器使用能力受限，但是直-9直升机轻便灵活，易于操控的特点还是让其比较受欢迎的，不过该机这几年的国内外飞行事故率倒是不太好看。柬埔寨2013年接收首批直-9，结果第二年就发生了坠机事故，这起事故影响非常恶劣，主要是摔死了柬埔寨空军的Ouk Bunnaha准将和Eang Vannarith准将，而部分柬埔寨国内媒体报道时指责是机械故障导致的坠机，但是该机当时执飞的实际上是一名实习飞行员，所以外界也怀疑是操作失误。不过在2015年，喀麦隆空军的一架直-9WE也发生了坠机，另外，马里空军和喀麦隆空军的直-9WE在去年1月和5月再次接连发生坠机，这使得直-9的外贸形象受到了一些影响。

　　喀麦隆的直-9WE是高配版

　　柬埔寨坠毁的904号直-9

　　这次柬埔寨动用直-9来转运新冠病人，相信对该机在当地的形象能起到不小的提升作用。不过说实在的，在人员运输能力上，直-9这种4吨级的轻型直升机实际上并不占优。运输型的直-9由于有两排座位，人员搭载能力还算可以，一次能够搭载6到7名人员，或者两幅担架，最佳的搭载方式则是一副担架和3名医护人员。但武装型由于取消了一排座椅，所以只能搭载一副担架，随行的医护人员乘坐起来就不是很方便了，而且担架上下直升机也不太容易。这次柬埔寨出动了一架武装型的直-9来转运新冠病人，可能也是因为直升机数量太有限了，所以没得选。

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