近年来，中国空军、海军航空兵的体系化作战能力大大提升，这其中最鲜明的符号就是预警机大量装备。解放军已经或即将成为美国之外，装备预警机数量最多的一支空中力量。在满足我军需求的同时，中国军工还成功对外出口ZDK-03预警机，成为国际预警机市场的主要玩家。在刚刚闭幕的泰国曼谷国际防务展上，中国电科对外展示ZDK-03的最新改进型。 （来自：北国防务）

　　早期出口到巴基斯坦的ZDK-03预警机采用的运-8平台，平台本身相对落后。用户反馈显示，作为预警机的ZDK-03探测能力尚可，但平台却令他们颇为不满。外形上看，中国电科此次展示的ZDK-03升级版，最大变化便是采用运-9平台替代运-8，平台变化虽不能说“翻天覆地”，但多少能够有所优化。从外形上看，ZDK-03升级版在机头和垂尾部分增加了天线罩，这应该电子战（或探测）相关设备，综合作战能力必将提升。 （来自：北国防务）

　　中国真正服役的预警机出现的很晚，远落后于其它军事大国，但起点很高，空警-2000在服役后在技术（有源相控阵雷达技术）上便领先主流水平一代。但早期出口的ZDK-03使用的仅是我军自用预警机的备份技术，即类似美俄的机扫雷达。尽管如此，但因为有后发优势技术更趋完善，早期ZDK-03的性能也能够满足一般的需求，还有性价比等优势。 （来自：北国防务）

　　早期ZDK-03采用的是KLC-7型预警雷达，俯仰方向电扫、水平方向机扫，能够在复杂电磁环境下有效探测不同高度的飞机和导弹（含超低空巡航导弹）和水面目标。在2018年珠海航展上，KLC-7的研制单位中国电科14所又推出了KLC-7的最新发展型号“波斯眼”预警雷达，“波斯眼”采用有源相控阵雷达技术，升级版ZDK-03若用上该型雷达，在性能上将足以挑战国际市场的最先进型号。 （来自：北国防务）

　　为方便向客户展示，中国电科展示的升级版ZDK-03预警机模型采用剖视结构，我们也得以了解中国造预警机的内部结构。雷达天线只是雷达的一部分，它还有大量的后端设备，模型显示，这些设备主要集中在飞机中部（包括各类天线、电子侦察设备的后端）。驾驶舱和设备舱中间则有一个不算小的成员休息区，这对于成员远程作战很有利，能挤出这样的空间也体现了电子设备小型化的成果。 （来自：北国防务）

　　预警机作为“长空千里眼，云天中军帐”，机上需要技术人员对雷达数据进行处理，也需要指挥人员指挥空中机群作战，升级版ZDK-03上，这些人员的战位集中位于飞机后部，有相应的先进显控设备。模型显示，一架升级版ZDK-03上有7-8个指控战位。 （来自：北国防务）

　　网上流传的疑似我军现役空警-500预警机的指控区，与ZDK-03颇为相似。 （来自：北国防务）

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