“Keris”级濒海任务舰的第二艘

　　7月12日，中国武汉造船集团的双柳造船厂举行仪式，宣布马来西亚皇家海军的第二艘“Keris”（马来短剑）级濒海任务舰“Sundang”号（马来西亚御用三种宝剑之一）下水。

　　“Keris”级濒海任务舰（简称LMS）是马来西亚海军改造计划的一部分，该计划被称为“15-to-5”，即将军舰的类型级别从15个减少到5个。

　　按照计划，马来西亚将淘汰型号繁多的老舰，集中采购和制造五个级别的新型军舰，包括：濒海任务舰（LMS）、多功能支援舰（MRSS）、濒海战斗舰（LCS）、新型巡逻舰（GPV）、潜艇（S）。其中“濒海任务舰”共计划订购18艘，第一批四艘由中国和马来西亚联合开发和制造。

　　“Keris”级濒海任务舰的首舰

　　中国造舰为马来西亚省了一大笔钱

　　“Keris”级濒海任务舰，从性能上看更像是一款近海巡逻舰。该舰排水量为780吨，全长69米，吃水2.6米，最大速度24节，续航力为2000海里，自持力15天，乘员为45人。第一批在中国建造的该级舰，只装备了较简单的海上搜索雷达和火炮火控雷达，武器只有2门中国造H/PJ17型单30毫米舰炮。但是该舰采用了模块化设计，可以随时改装较大口径舰炮、导弹、鱼雷和布/扫雷装备。在防务展上，欧洲公司还向马来西亚推销可用于该舰的120毫米舰载迫击炮模块，但马国海军并没有表示感兴趣。

　　据此前报道，这第一批四艘濒海任务舰，马来西亚海军原本计划花费11.7亿令吉（19.5亿人民币），除前两艘在中国武汉建造外，后两艘将在马来西亚本国建造。但由于2018年后，马来西亚国防部大力节俭开支，对海军改造计划进行了全面审查。经过审查后，大幅修改了这批军舰的建造计划，改为全部在中国武汉建造，因此将造舰开支节俭到了10.48亿令吉（17.5亿人民币）。相当于每艘军舰的造价，从4.87亿人民币（7100万美元）精简到了4.37亿人民币（6400万美元），而且建造进度也将大大提前。

　　按照马来西亚海军的传统，后续舰艇一般都设法在本国建造。但如果按照此次的做法，全部舰艇都在中国建造，每艘可以节省700万美元，那么未来的全部18艘LMS将可节省下一亿多美元，数目相当可观。

　“Keris”级濒海任务舰

　　“15-to-5”改造计划都有啥？

　　马来西亚的此次“15-to-5”改造计划，所需的购舰规模相当巨大，成为了国际军舰市场上的一个重大项目。

　　除了濒海任务舰（LMS）由中国接手外，濒海战斗舰（LCS）很早就确定选中法国的“追风”级护卫舰。由法国负责设计，在“追风2500”级基础上进行尺寸放大，开发出一款“Maharaja”（土邦主）级护卫舰，由马来西亚本国建造。

　　马来西亚“15-to-5”改造计划示意图

　　该级舰共计划建造六艘（造价共26亿美元，每艘约4.66亿美元），目前第一艘在2017年已经下水。“土邦主”级的排水量从“追风”级的2500吨扩大到3100吨，全长111米，吃水3.85米，采用柴燃混合动力，最大航速为28节，续航力为5000海里，乘员为138人。

　　“土邦主”级濒海战斗舰（护卫舰）未来将作为马来西亚海军的第一等主力舰，因此实力比较强大。搜索雷达采用了泰勒斯公司的SMART-S型无源相控阵3D雷达，武器为1门博福斯57毫米新型隐身舰炮，2门30毫米机炮，8枚挪威的NSM反舰导弹（全程掠海射程185千米，高-高-低射程555千米），以及两座三联装反潜鱼雷。

　　“土邦主”级濒海战斗舰

　　按照马来西亚海军的改造计划，该级舰还可能继续购买12艘，预计需要55-60亿美元的经费。

　　此外，马来西亚海军改造计划中的潜艇编制，将沿用已经服役的两艘法国“鲉鱼”级常规潜艇，未来还可能再采购两艘。改造计划中的新型巡逻舰（GPV），则沿用现有的“吉打”级巡逻舰（已服役6艘），该舰由德国的MEKO-100型护卫舰发展而来，也由马来西亚本国组装建造。该级舰排水量为1850吨，但仅装备火炮和直升机，没有鱼雷和导弹。马来西亚计划再订购12艘“吉打”级改进型，将这款巡逻舰增加到18艘。

　　另外的多功能支援舰（MRSS），马来西亚还没有确认最后的军舰型号，这将是一艘大吨位的补给舰。（作者：陶慕剑）

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